Tuotteen esittely
V--tyyppinen jousikiinnitin on pulttikiinnitin, joka on kehitetty vastaamaan suurten nopeuksien-ratapiirien vaatimuksia ja tarvetta säätää siltojen kiinnittimien vastusta. Suurin ero sen jaII-tyyppinen jousikiinnitinon, että rikkiankkuroidut kierrepiikit korvataan kierrepiikillä ja upotetuilla hihoilla kiinnittimen eristyskyvyn parantamiseksi. Samanaikaisesti mittarilevy ei enää naarmuta kiskon pohjaa, vaan painaa vain kiskon pohjan sivureunaa, mikä vähentää spiraalipiikin pituutta ja pultin epäkeskovoimaa.
V--tyypin jousikiinnitin koostuuspiraalipiikit, litteät aluslevyt,jousiklipsit, kiskotyynyt, mittauslevyt ja upotetut hihat (jotka on valettu ratapölkkyihin kun ratapölkkyjä valmistetaan). Kuten kuvasta näkyy, oikea puoli on kiskon korkeuden säätötarvetta varten, ja siinä on myös korkeudensäätötyyny.
Kiinnitysjärjestelmän osat
On olemassa kahdenlaisiaelastiset klipsit: W2-tyyppinen joustava pidike, jota käytetään yleisissä osissa, ja X3-tyyppinen elastinen pidike, jolla on pieni puristusvoima, jota voidaan käyttää silloissa. W2-tyyppisen elastisen pidikkeen halkaisija on 14 mm, puristusvoima 10 kN ja jousen isku 12 mm; X3-tyyppisen joustavan pidikkeen halkaisija on 13 mm, puristusvoima 4,5 kN ja jousen isku 8 mm.
Kiskopehmusteiden alla-on jaettu kahteen tyyppiin: kumityynyt ja komposiittityynyt. Ensin mainittua käytetään yleisissä osissa ja jälkimmäistä osissa, jotka vaativat alhaista kiinnitysvastusta.
Mittarin pidikkeeton valmistettu lasikuituvahvisteisesta nailonista 66 ja ne on jaettu seitsemään malliin: No. 2, No. 3, No{3}}, No. 5, No. 6, No. 7 ja No{7}}. Malleja 4 ja 6 käytetään vakiomittaina.
Height-adjusting pads on saatavana neljänä erinä paksuuden mukaan: 1 mm, 2 mm, 5 mm ja 8 mm, ja ne sijoitetaan kiskon alta-pehmusteen ja ratapölkkyjen{5}}laakeripinnan väliin.
Tuotteen suorituskyvyn edut
Erinomainen rakenteellinen vakaus:Olkapäärakenne yhdistettynä pulttikiinnitykseen tarjoaa vahvan sivuttaispidätyskyvyn. Verrattuna olkapäättömäänTyypin IV järjestelmä, se voi hallita tehokkaammin kiskon siirtymää raskaassa{0}}kuormassa tai kaarevissa osissa ja vähentää poikkeamia radan geometrisissä parametreissa.
Parannettu vakaus ja turvallisuus:Järjestelmä varmistaa tasaisen puristusvoiman, mikä vähentää kiskon siirtymisen tai suuntausvirheen riskiä, mikä on kriittinen{0}}nopeuksille (jopa 350 km/h) ja raskaalle{2}}kuormitukselle.
Erinomainen elastisuus ja tärinänvaimennus:Type V -järjestelmät (ja niihin liittyvät elastiset pidikkeet/tyynyt) vaimentavat iskuja ja tärinää, mikä lisää matkustajien mukavuutta ja vähentää osien, kuten ratapölkkyjen ja kiskojen, kulumista.
Pienemmät huolto- ja kustannukset:Suunniteltu helpottamaan asennusta ja vaihtoa, mikä vähentää seisokkeja. Laadukkaat-materiaalit takaavat pitkän-kestävyyden.
Ympäristön kestävyys:Suunniteltu erityisesti kestämään erilaisia olosuhteita, mukaan lukien{0}}nopeat ja raskaat{1}}kuormitukset, samalla kun se tarjoaa luotettavan suorituskyvyn.
Yhteensopivuus:Sitä käytetään laajasti sekä painolastittomissa että painolastittomissa telajärjestelmissä, ja se toimii usein joustavana, kustannustehokkaana-tai päivitysvaihtoehtona sekalaisissa-liikennetilanteissa.
Muita tuotteita, joita voimme tarjota:
Teräskisko:Nosturin kisko: QU70 QU80 QU100 QU120 / Raskas kisko: 75 kg 60 kg 50 kg 45 kg 43 kg 38 kg / kevyt kisko: 30 kg 24 kg 22 kg 20 kg 18 kg 15 kg 12 kg 9 kg 8 kg
Kiskon kiinnikkeet:Kiskokiinnikkeet / kiskon pidikkeet / kiskon piikit / kiskon pultti / kiskon sidelevy / koukku kaksoissidoslevyt / kiskon ankkuri / kiskon pehmuste / kiskon olkapää / kiskon mittatanko / nosturin kiskopidikkeet
Kiskon kiinnitysjärjestelmä:SKL / KPO / Nabla / E Clip / WJ Type / PR ...
Suositut Tagit: tyypin v elastisten klipsikiinnikkeiden järjestelmä, Kiina tyypin v elastisten klipsikiinnikkeiden järjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas
