1. Yksiosaiset esijännitetyt betonipölkyt P-klipsillä
Yksiosaisen esijännitetyn betonipölkky on kokonaispituus 2750 mm ja paino noin 270 kg, jonka poikkileikkaus on puolisuunnikkaan muotoinen, jonka leveys on ylhäältä 154 mm ja alareunassa 250 mm ja korkeus kiskon istuimessa 210 mm. Pölkky on esijännitetty 18 korkean vetoisuuden teräksen (HTS) säikeellä, joiden halkaisija on 3 × 3 mm ja halkaisijaltaan 126 mm kevytteräslenkkeillä. Teräksen alkuesijännitys on 100 kg/cm2. Betonin 28-päivämurskauslujuus on vähintään 525 kg. Kisko asetetaan uritetun 130×130 mm kumityynyn päälle. Kiinnitysjärjestelmä on P-klipsi 52 kg:n kiskolle, joka on kiinnitetty valurautakiskoissa.
A. PCS-12 ja PCS-14 betonipölkyt
PCS-12 betonipölkky on esijännitetty betonipölkkö, joka on tarkoitettu käytettäväksi BG-linjoilla 52 kg:n kiskolla ja joustavalla kiskon pidikkeellä. PCS-14 betonipölkky on tyyppi, joka on tarkoitettu käytettäväksi 60 kg:n kiskon ja elastisen kiskon pidikkeen kanssa, joka on standardoitu Indian Railwayssa.
2. Mono-block-jälkikiristystyyppiset betonipölkyt BG:lle
Intiassa ensimmäinen tehdas monoblokkisten jälkijännitystyyppisten betonipölkkyjen valmistukseen perustettiin Allahabadiin yhteistyössä saksalaisen M/s Dyckerhoffin ja Widmannin (D&W) kanssa.
Pölyn koko on 2750 mm pitkä, 160 mm (yläosa) ja 200 mm (alhaalla) leveys keskellä, 180 mm syvyys keskellä ja 295 kg paino. Sen suunnitteluominaisuudet ovat 37t alkujännitysvoima, 31t lopullinen esijännitysvoima, 550 kg/cm2 betonin minimilujuus 28 päivässä, 450 kg/cm2 betonin minimilujuus esijännityshetkellä.
3. Mono-block PRC-pölkkyjä MG:lle (PCS-17)
Yksiosaisten PRC-pölkkyjen (PCS-17) suunnittelu on hiljattain standardoitu MG:lle, jonka puolisuunnikkaan muotoinen poikkileikkaus on samanlainen kuin BG-pölkkyllä. Betonin 28-päivän puristuslujuuden tulee olla 525 kg/cm2 pituuden ollessa 2000 mm ja painon 158,5 kg. Kahtatoista 3 × 3 mm:n HTS-langan säiettä, jotka on kiristetty 2730 kg:n PRC-pölkkyjen alkuvoimaan, voidaan käyttää 90R-kiskossa elastisella kiskon pidikkeellä ja lasitäytteisellä nailonvuorauksella (GFN 66) sekä pohjalevyillä.
4. Kaksiosainen RCC-pölkky BG:lle
Intian rautatien RDSO on standardoinut kahden lohkon RCC-pölkkyjen suunnittelun BG:lle.
5. Kaksiosainen betonipölkky MG:lle
Äskettäin on kehitetty kaksiosainen betonipölkky käytettäväksi MG:ssä. Pölkky koostuu kahdesta sementtibetonilohkosta. Jokainen painaa noin 36 kg mukaan lukien 7 kg MS-vahvike. Pölkyt on yhdistetty kulmaliitoksella, jonka halkaisija on 55×50×6 mm ja pituus 1,5 m. Kisko asennetaan ratapölkkyyn klipsi- ja pulttijärjestelyllä tai polyeteenitappilla ja kiskoruuvilla. Kiskon istuimen alle asetetaan pehmuste pehmustamaan.
Indian Railway on uudistanut rataansa nopeasti vastaamaan kiireisen liikenteen tarpeita. Kiinalaisille yrityksille Intia on vauras ja suuri rautatietuotteiden markkina.
Suositut Tagit: kiskobetoni ratapölkky, Kiinan kiskobetonipölkkyjen valmistajat, toimittajat, tehdas
