Tuotteen esittely
Rautatien kiinnitysjärjestelmä on kokoelma keskeisiä osia, joita käytetään kiskojen ja ratapölkkyjen (tai muiden ala-rautatien säätiöiden) kytkemiseen rautatiekateihin, jotka tunnetaan myös nimellä väliaineiden yhdistävät osat. Sen ydintehtävä on korjata kiskot tiukasti ratapölkkyihin, ylläpitää tarkkoja raidemittareita ja estää kiskot tehokkaasti liikkumasta pystysuunnassa ja vaakasuorassa suhteessa ratapölkkyihin.
Yleisiä luokkia ovatSKL -sarjan kevään kiinnitysjärjestelmät, KPO -tyyppinen gusset -kiinnitysjärjestelmät, Nabla Spring Rail Faster Systems ja WJ -8 Kirjoita jousikielipistosjärjestelmät. SKL -sarja, kuten SKL12 -tyyppi, käyttää enimmäkseen 60SI2CRA -jousiterästä jousileikkeiden valmistukseen. Erinomaisella joustavuudella ja korkealla lujuudella siinä on voimakas taipumuspaine, ja sitä käytetään usein raskaissa rautateissä. Se kestää vakaasti toistuvaa rullausta 10, 000- tonnin junat. KPO -tyyppinen Gusset Faster -järjestelmä koostuu gusseteista, kierteitetyistä piikkeistä, jousipesureista jne. Sillä on yksinkertainen rakenne ja se on helppo asentaa ja purkaa. Sitä käytetään yleisemmin joidenkin olemassa olevien rautateiden ylläpitoon ja kunnostamiseen. Nabla Shrapnel -kiskon kiinnitysjärjestelmän sirpale on ohut ja kevyt, siinä on vähän tilaa ja sillä on erinomainen melun vähentäminen. Sitä käytetään laajasti kaupunkirautatieliikenteessä ja se voi vähentää tehokkaasti junan juoksevan melun vaikutuksia ympäröivään ympäristöön.
Kirjoita Wj -8 kiskokiinnitysjärjestelmä on erityisesti suunniteltu nopeaan rautatiepainolastiseen rata. Se käyttää jousikkeen IV tyyppisen kiinnittimen ja eristävää mittarilohkoa. Jousiliike on valmistettu korkean lujasta jousiterästä stabiilin taipumispaineen aikaansaamiseksi. Eristysmittarilohko on valmistettu modifioidusta nylon 66 -materiaalista, jolla on erinomainen eristyssuorituskyky ja vastusarvo yli 10^8Ω. Sitä käytetään laajasti kotimaani nopeassa rautatieverkossa varmistaaksesi sähköisten rautateiden turvallisen ja vakaan toiminnan.
Tuotevaatimukset
Yhden WJ -8 kisarakennusjärjestelmän yksikön tekniset tiedot
| Esine | Määrä | Materiaali |
| Kisko | 2 | 60SI2MNA |
| Ruuvipiikkaus | 2 | 20MNTIB |
| Litteä pesukone | 2 | Q235A |
| Rautatieeriste | 2 | PA66 |
| Ohjata | 2 | Vahvistettu nylon 66 (PA66) |
| Rautatie | 1 | Eva tai kumi |
| Solmiolevy | 1 | Qt 450-10 |
| Muovikassi | 2 | HDPE, vahvistettu nylon 66 (PA66) |
| Kiskon säädettävä tyyny | 2 | PE -PE |
| Tilanlevyn säädettävä tyyny | 2 | PE -PE |
Tekniset ominaisuudet
Hyvä rakenteellinen vakaus:Elistisen erottamattoman rakenteen omaksuminen rautatyynyllä, betoni-nukkuja tai raidilevy, jolla on kiskouran varustettu olkapäällä, kiskon sivukuorma siirretään betonihartioon rautatyynyn ja mittarikoulun läpi, mikä vähentää sivuttaiskuorman sijaintia ja tekee rakenteesta vakaamman.
Erinomainen eristyssuoritus:Eristyslohkot asetetaan olkapään ja rautalevyn kiskojen väliin, ja mittarit asetetaan rautatyynyn ja betonin olkapään väliin. Molemmat on valmistettu tekniikan muoveista, jotka voivat tehokkaasti parantaa kiinnitysjärjestelmän eristys suorituskykyä, estää virran vuoto ja varmistaa radan piirin normaali toiminta.
Korkea joustavuus ja pitkä käyttöikä:Joustava tyynykerros on asetettu rautatyynän alle, joka on valmistettu pitkäikäisestä kestomuovisesta elastomeerimateriaalista, on hyvä joustavuus, voi tehokkaasti puskuroida junakuormia, vähentää komponenttien väsymysvaurioita ja pidentää kiinnitysjärjestelmän käyttöikää.
Useita kevätkirvavaihtoehtoja:W1 -jousileikkeet, joissa on tavanomainen taipumuspaine ja X2 -jousileikkeet, joissa on pieni taipujapaine, voidaan asentaa, mikä voi täyttää saumattomien viivojen pitkittäiskestävyyden vaatimukset eri osissa, kuten tietbed, tunnelit, sillat jne.
Varotoimenpiteet käytettäväksi
Matkustajan omistettu linja:Sovelletaan matkustajien omistautuneisiin viivoihin, joiden akselin paino on 170kN (ottaen huomioon, että akselin paino voi kasvaa 10%) ja enimmäisnopeus 350 km\/h, se voi tarjota vakaan ja luotettavan radan tuen nopealle junille.
Liitäntättömän kappaleen siirtymäosio: Osa:Esimerkiksi Beijing-Tianjin Intercity -rautatieyhteyden ja Peking-Tianjin Intercity -rautatien painolastien välinen siirtymäosio käyttää WJ -8 tyyppisiä kiinnikkeitä, jotka on testattu todellisessa toiminnassa ja jotka ovat hyvässä kunnossa asennusmittarin suhteen.
Tuotepakkaus ja toimitus
WJ -8 kiskokiinnitysjärjestelmä on pakattu joustavaan neulottuun verkkopussiin, jossa vedenpitävä Oxford -kangasvuori on ommeltu silmälaukun pohjaan, jotta puhkaisu estäisi terävien osien. Kiinnikkeillä täytetty mesh -laukku on sidottu ja asetetaan PP -muoviseen säilytyslaatikkoon kahvoilla. Antistaattinen flanelli on asetettu laatikkoon, ja erilaiset verkkopussit erotetaan vetämällä läpinäkyvät muoviset osiot. Laatikon kansi on lukittu pyörivällä solkilla helpon varaston ja kuljetuksen saavuttamiseksi.
GNEE Rail on ammattimainen viejä Railway Faster Systems -yrityksestä, jolla on ISO 9001: 2015 -sertifikaatti, keskittyen tarjoamaan korkealaatuisia yhteysratkaisuja globaalien rautatien rakennushankkeisiin. Tuotelinja kattaa erityiset kiinnitysjärjestelmät nopeaa rautateitä, raskaita rautatiet ja kaupunkirautatieliikenteen, mukaan lukien erityyppiset jousileikkeet, eristetyt mittarilohkot, loosenssipultit ja yli 2, 000 tuotteiden eritelmät. Olemme perustaneet tiukan toimittajan arviointijärjestelmän varmistaaksemme täydellisen laadunvalvonnan raaka -aineista lopputuotteisiin.
Suositut Tagit: Kirjoita wj -8 kiskokiinnitysjärjestelmä, kiinatyyppi wj -8 kiskokiinnitysjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas
