Tuotteen esittely
SKL Railway Faster -järjestelmä on vahvistettu yhteysjärjestelmä, joka on suunniteltu vastaamaan raskaan rautateiden suurten volyymien kuljetustarpeisiin. Se koostuu vahvistetuista komponenteista, kuten lujasta ruuvipiikistä ja paksuuntuneista opaslevyistä. Raskaissa linjoissa, kuten hiilen kuljetuslinjoissa ja malmin kuljetusrautatiet, se perustuu erinomaiseen kuorman kantavuuteen varmistaakseen, että rata ei muodostu pitkän aikavälin raskaita kuormituksia. SKL-rautatien kiinnitysjärjestelmä voidaan jakaa tavanomaiseen kuormitusta kantavaan tyyppiin, raskaaseen vahvistettuun tyyppiin ja erittäin raskaaseen tyyppiin kuorman kantavan tason mukaan. Eri tasot soveltuvat rautatieyhtiöille, joilla on erilaiset kuljetusmäärän tarpeet.
SKL -kiskon kiinnitysjärjestelmä on tärkeä komponentti, jota käytetään kiskojen ja ratapölkkyjen (tai muun tyyppisten rautatieyhtiöiden) kytkemiseen rautatiekateihin. Se korjaa kiskot tiukasti ratapölkkyihin, ylläpitää radan tarkkuutta, estää kiskoja liikkumasta pitkittäisesti ja poikittain verrattuna ratapölkkyihin ja varmistaa junamatkan turvallisuuden ja vakauden.
SKL3:Sovellettavissa tietyntyyppisiin rautatiet, tietyt sovellusskenaariot ja tekniset parametrit, jotka eroavat muista malleista.
SKL12:Liitäntättömän radan kiinnitys, erillinen kiinnitys nukkuja -raidekaaloille ilman betonia hartioita. Se on kytketty nukkuja\/raidilevyyn äänestysprosentit erillisten ruuvireiän kautta uritetun pohjan molemmissa päissä.
SKL14:Suunniteltu en 13481-2 -standardin mukaisesti, suurimman sallitun akselin painon ollessa 260kN, sitä käytetään laajasti painolasteilla ja betonin nukkumisviivoilla nopealla ja tavanomaisella rautateellä.
Teräskehyksen puulaatikoita käytetään usein suurten rautatie kiinnittimien pakkaamiseen. Ensinnäkin räätälöity teräskehys hitsataan kiinnittimen muodon ja koon mukaan, ja kiinnitys kiinnitetään teräskehykseen, kiinnitetään pulteilla ja iskunvaimennuksella kumityynyillä. Sitten kehyksenä käytetään teräskehystä, ja kiinteiden puisten laatikkolevyjä naulataan reunan ympärille. 5 cm: n rako on varattu laatikkolevyn ja kiinnittimen väliin, ja kalliovilla täytetään tyynymateriaalina. Puulaatikon yläosaan lisätään vedenpitävä kangas, joka on sekä kosteudenkestävä että helppo avata tarkastusta varten. Tämän tyyppinen pakkaus kestää raskaan paineen ja usein käsittelyn rautatiekuljetuksen aikana.
Rautatiekiinnittimien ammattimaisena kansainvälisenä kauppiaana GNEE Rail tarjoaa täyden valikoiman yhteystuotepalveluita globaaleille rautatieyhteysprojekteille. Yrityksen päätuotteet sisältävät erilaisia tavallisia rautatiekiinnittimiä, erittäin lujaa pultteja, eristyskomponentteja jne. Kaikki tuotteet ovat kansainvälisten rautatieteollisuuden standardien ja eritelmien mukaisia.
Olemme perustaneet strategisen yhteistyön monien suurten kotimaisten kiinnitysvalmistajien kanssa toimitusketjun vakauden ja tuotteen laadun johdonmukaisuuden varmistamiseksi. Yhtiö on perustanut tiukan laadunvalvontajärjestelmän, joka on varustettu ammatillisilla testauslaitteilla ja henkilöstöllä, ja hän suorittaa kattavat tehdastarkastukset jokaisesta tuoteerästä. Ulkomaankaupan tiimimme koostuu vanhemmista yrityshenkilöstöstä ja teknisistä insinööreistä, jotka voivat tarjota asiakkaille ammatillisen tuotteen valintaehdotuksia ja teknistä tukea.
Suositut Tagit: Rail SKL -kiinnitysjärjestelmä, China Rail SKL -sivutusjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas
