Kiskojen tyynytovat tehokkaita{0}}komponentteja, jotka on asennettu kiskojen ja ratapölkkyjen väliin ja jotka palvelevat useita elintärkeitä toimintoja. Ne on suunniteltu minimoimaan eri nopeuksilla kulkevien junien aiheuttama rasitus ja varmistamaan samalla, että radan linjaus säilyy. Erilaisista materiaaleista valmistetut kiskotyynyt on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja erilaisia ympäristöolosuhteita, joten ne ovat keskeinen osa rautateiden kunnossapitoa.
Mistä materiaaleista kiskon elastiset pehmusteet on valmistettu?
Kiskon elastiset pehmusteet on valmistettu erilaisista joustavista, ei--metallisista materiaaleista, kuten luonnonkumista, synteettisistä kumeista (SBR, neopreeni, EPDM) ja suorituskykyisistä{1}}muoveista, kuten HDPE (korkea-tiheyspolyeteeni), EVA (eteeni-sekoitetuksella, PUEETP ja vinyyli), mikro-vaahdotetut materiaalit tai komposiitit, jotka kaikki on valittu niiden iskunvaimennuksen, kestävyyden sekä tärinän ja äärimmäisten lämpötilojen kestävyyden perusteella.
Yleisimmät käytetyt materiaalit:
- Kumi: Usein luonnonkumia tai synteettisiä sekoituksia (styreeni-butadieenikumi - SBR, kloropreeni) erinomaisen elastisuuden, tärinänvaimennus-ja kulutuskestävyyden saavuttamiseksi.
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
- HDPE (High{0}}Density Polyethylene): Tarjoaa jäykkyyttä, kestävyyttä ja hyvän sähköeristyksen.
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
- EVA (etyleeni{0}}vinyyliasetaatti): Tarjoaa hyvän tasapainon pehmeyden, joustavuuden ja iskunvaimennuksen välillä, ja se on tehokas eri lämpötiloissa.
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
- TPEE (termoplastinen polyesteri elastomeeri) ja TPU (termoplastinen polyuretaani): Kehittyneet elastomeerit, jotka tunnetaan erinomaisista mekaanisista ominaisuuksistaan, kulutuskestävyydestään ja lämpötilansietoisuudestaan.
- Mikro-vaahdotetut materiaalit: käytetään parantamaan pehmustusta ja vähentämään painoa, usein TPEE:tä, TPU:ta tai TPV:tä (termoplastista vulkanisaattia).
Miksi nämä materiaalit?
Nämä materiaalit valitaan:
- Vaimentaa iskuja ja vähennä melua: Suojaa ratapölkyjä ja lisää matkustajien mukavuutta.
- Jaa kuorma: Levitä paino kiskosta ratapölkyn päälle.
- Varmista sähköeristys: Estä virtavuoto.
- Kestää ympäristötekijöitä: Kestää äärimmäisiä lämpötiloja, kosteutta ja kulumista.
GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskopehmusteet nopeille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.