Tuotteen esittely
Kiskotyyny on rautateiden kiinnitysjärjestelmän . ydinkomponentti, joka yleensä asetetaan kiskon ja nukkumisen (tai rautalevyn) . väliin, se varmistaa rautatiejärjestelmän vakaan toiminnan kolmen toiminnon kautta: elastinen puskurointi, eristyksen eristäminen ja kuormituksen dispersio .
Kiskekautat-materiaaleja ovat pääasiassa kumi, polyuretaani, EVA jne. ., ja eri materiaalien suorituskyky vaihtelee merkittävästi: kumityynyt ovat kustannustehokkaita ja sopivia tavallisille rautateille; Polyuretaani-tyynyillä on runsaasti lujuutta ja kestävät yli 300 kN: n kuormitukset raskaskuormitusradalla; EVA -tyynyillä on erinomainen eristyssuorituskyky, ja eristysvastus voi saavuttaa enemmän kuin 1 × 10¹⁰ω, ja niitä käytetään usein kaupunkirautatieliikenteessä, jotta varmistetaan ratapiirisignaalien stabiilisuus .

Ammattimaisena ja kokeneena rautatietason valmistajana GNEE on läpäissyt ISO9001 -sertifikaatin .
Rautatietyynymme on valmistettu rikkaista materiaaleista ja erityypeistä, mukaan lukien kumityynyt, HDPE-tyynyt, EVA-tyynyt, nosturikiskotyynyt jne. . Tarjoamme kaksi tyyliä, jotka voit valita: uritetut tai nastatut . Tuotteet ovat sopivia suurnopeusrautatieyhteyden, tavallisten kiskojen ja kisojen . malleille .
Tuemme räätälöityjä tuotteita . riippumatta siitä, minkä tyyppistä tyynyä tarvitset, voimme tarjota ratkaisuja kaikkien tarpeidesi tyydyttämiseksi .

Tuotemateriaalityyppi
Eva -rautatietyyny

Erinomainen eristyssuorituskyky:EVA -kiskon tyyny voi tehokkaasti estää kiskovirran vuodon ja varmistaa radan piisisignaalien stabiili siirto .
Hyvä joustavuus ja iskun imeytyminen:Kohtalainen kovuusalue, voi absorboida pyörä-raidan iskuenergiaa, vähentää kohinaa, voimakasta säänkestävyyttä, ei ole helppo halkeaa korkean ja matalan lämpötilan ikääntymisen vuoksi .
Kevyt ja kemiallinen vastus:Matala tiheys, kevyempi kuin kumityynyt ja kestävä hapolle, alkalille, rasvakorroosiolle, pitkä käyttöikä .
Sovellukset
Urban Rail Transit:Käytetään metroissa, kevyissä kiskoissa ja muissa skenaarioissa vastaamaan signaalin eristys- ja melun vähentämisvaatimuksia (kuten SKL, WJ -sarjan kiinnitysjärjestelmiä) .
Nopea rautatiepainolastin kappale:Apulevynä se tarjoaa matala-rigiteettiä elastisen tuen nopean junan toiminnan sileyden varmistamiseksi .

| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidennys | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 170 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
HDPE -rautatietyyny

Korkea kuluminen ja iskunkestävyys:Korkeamolekyylipaino (enintään miljoonat), kulutuskestävyys on 2-3 kertoja tavallisen kumin vastustuskykyä, kestää usein raskaan kuormitusjunan rullausta, ei helppo käyttää ja rikkoa .
Kesistentti ympäristöstressin halkeamiselle:Vakaa suorituskyky -60 asteen -120 asteen lämpötila-alueella, voimakas vastus ultravioletti- ja kemiallisen väliaineen korroosiolle, joka sopii ulkoilma-ulkoilma-kohtauksiin .
Matala kitkakerroin:Sileä pinta, kitkakerroin, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0 . 3, voi vähentää kiskon vastustuskykyä sivuttaissiirtymän aikana ja tehdä yhteistyötä mittarikokouksen kanssa mittarin stabiilisuuden ylläpitämiseksi.
Sovellukset
Raskas lastausrautatie:Käytetään rahtiviivoihin, joiden akselin paino on suurempi tai yhtä suuret kuin 30 tonnia (kuten Daqin -rautatie), kantaen 300kN: n kantokantaa, joka hajotti rautatiepainetta .
Hiilikaivokset ja kaivosrautatiet:Karshissa ympäristöissä, kuten pöly ja kosteus, käyttöikä on pidentynyt kulutuskestävyyden ja korroosionkestävyyden . avulla

| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidennys | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 190 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
Kumi rautatietyyny

Korkea joustavuus ja kustannustehokkuus:Luonnonkumilla tai synteettisellä kumilla (kuten styreeni-butadieenikumissa) on alhainen joustava moduuli (voi nopeasti absorboida korkeataajuisia värähtelyjä, ja niiden kustannukset ovat alhaisemmat kuin EVA ja HDPE .
Hyvä tiivistys:Erilainen kovuus voidaan räätälöidä kiskojen ja ratapölkkyjen välisen raon täyttämiseksi, sadeveden ja soran estämiseksi ja radan rakenteen suojaamiseksi .
Sovellukset
Tavanomainen rautatie:Käytetään kansallisissa rautatierunkojen ja haaraviivojen, kuten tyypin I ja tyypin II kiinnitysjärjestelmien kevään pidikkeessä, iskunvaimennuksen . tarjoamiseksi .
Väliaikainen rakenne tai pienen volyymin viivat:Käytetään usein väliaikaisissa kappaleissa tai maaseudun rautateissä edullisen ja kätevän asennuksen takia .

| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | Kn | 90-130 |
| Kovuus ranta a | aste | 72-80 aste |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentyminen ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
GNEE Rail on ammattimainen yritys, joka keskittyy rautatie kiinnittimien kansainväliseen kauppaan, joka toimittaa pääasiassa erityyppisiä rautatie kiinnittimiä, yhdistämällä pultteja, elastisia tiivisteitä ja muita tuotteita . Meillä on vakaa tuotantopohja ja ammatillinen laatutarkastustiimi varmistaaksemme, että jokainen tuote täyttää kansainväliset rautatieteollisuuden standardit . -tapahtumat, jotka ovat vuosien ajanjakson ajanjakson jälkeen. Valinta, laadunvalvonta logistiikkaan ja kuljetukseen .
GNEE-rautatie vaatii aina voittavansa asiakkaiden luottamuksen kohtuullisilla hinnoilla, vakaalla laadulla ja oikea-aikainen toimitus, ja se on sitoutunut tulemaan luotettavaksi pitkän aikavälin toimittajaksi rautatiekiinnikkeiden .




Suositut Tagit: Rautatiekiinnittimet rautatietyyny, Kiinan rautatie kiinnittimet rautatiekaupan valmistajat, toimittajat, tehdas





