Kalalevyjen kulumismekanismi ja suojatoimenpiteet
- Mitkä ovat kalalevyn kulumisen tärkeimmät tyypit?
Liiman kuluminen on yleisin tyyppi . Kun pyörä ajaa kiskon liu'uttamiseen, tarttuvuuspisteet luodaan kalalevyn ja kiskon välisellä kosketuspinnalla . erotettuna, materiaali repeytyy, muodostaen kulumisen ., tällainen kuluminen suorassa osassa 2 - 3} 2 - 3}} 2 - 3} 2 - 3 -aikoja, jotka ovat suorassa osassa 2 - 3 2 - 3 -aikoja. Hioma kuluminen johtuu epäpuhtauksista (kuten hiekasta, raudanhimoista) kiskon ja kalalevyn välillä {. sen jälkeen kun epäpuhtaudet on upotettu pintaan, ne raaputtavat kuten hioma, tuottavat uran - kuten kuluminen . Fress -rautatiet ovat enemmän epäpuhtauksia, jotka aiheutuvat, niin hioa -cracke -crackse on selvempi . -huolestumisten aiheuttamat hioa -crackee on Vuorovuorokuormien . halkeamien laajentumisen jälkeen materiaali kuorii pois päältä, muodostaen pistelyn . raskaan - kuljetusrautatiet ovat alttiita tällaiseen kulumiseen 2 - 3 käyttövuoden jälkeen, ja pikkusyvyys voi saavuttaa enemmän kuin 0 . 5MM . { Ympäristöt . Pinnan ruostekerroksen käytön jälkeen muodostuu uusi ruostekerros, joka kiihdyttää materiaalihäviöitä . kalalevyjen syövyttävä kulumisnopeus rannikkoalueilla on kahdesti, että sisäalueilla.
- Mitkä tekijät vaikuttavat kalalevyjen kulumisasteen?
Junanopeus ja kuorma ovat avaintekijöitä . jokaisesta 10 km/h nopeuden noususta, kulumisnopeus kasvaa 5% - 8%; Jokaisen akselikuormituksen 1T -lisäyksen lisääntymisessä kulumisnopeus nousee 10% - 15% . raskaan - nosto -nopeuden rautateiden kalan kalalevyjen kuluminen on paljon nopeampaa kuin tavallisten rautateiden . Kisän ja kalan välinen materiaalieron välinen materiaali -yhteensopivuus on ohjattava at 50 - 100 hv . liiallinen ero (kuten> 150Hv) aiheuttaa kovia materiaaleja naarmuuntumaan pehmeitä materiaaleja ja nopeuttaa kulumista . q345 teräskalalevyillä on paras sovitus U71Mn -kiskojen kanssa . Liiallisella asennussuhteella. - 30%. Selvää tulisi hallita 0 . 1mm: n sisällä, ja sen tarkistamiseen tulisi tarkistaa, että tiukka istuvuus . voitelu on suuri vaikutus . Rasvan säännöllinen pintapinnoitus voi vähentää .}}}} puuletusten käyttöpinta -alaa. 1.5 - 2 kertaa voiteltujen . käyrät on voiteltava joka neljännes.
- Kuinka havaita kalalevyjen kulumisaste?
Measuring thickness loss is a common method. Measure the thickness of the middle and edge of the fishplate with a caliper, compare with the new fishplate. If the wear loss exceeds 10% of the original thickness (such as 10mm thick worn to below 9mm), it needs to be replaced. Check the surface roughness, measure with a roughness tester. The Ra of new fishplates is<=3.2μm. If Ra > 12.5μm after wear, it indicates that the surface is seriously worn, which will aggravate rail wear and needs to be repaired or replaced. Observe the wear form. If obvious Urien, kaivojen tai reunankamppiat ilmestyvät, syvyyden ollessa yli 0 . 5 mm, se osoittaa vakavaa kulumista, mikä vaikuttaa liitäntälujuuteen eikä sovellu jatkuvaan käyttöön. Mittaa pultin reikien kuluminen. Kun reiän halkaisija on yli 0,5 mm suurempi kuin uusi reikä, pultin ja reiän välinen 配合 on löysä, mikä tuottaa lisäkulutusta ja kalalevy on vaihdettava.
- Mitkä ovat suojatoimenpiteet kalalevyjen käyttöiän pidentämiseksi?
Pinnan kovettumishoidolla on merkittävä vaikutus . sammuttaminen + kalakulmion karkaisu voi lisätä pinnan kovuutta HB200: sta hb 300 - 350, ja kulumiskestävyyttä voidaan parantaa 50% - 60% .8 - 10}}}}}}}} -huolto -käyttöikää. years. Coating wear - resistant coating (such as tungsten carbide coating) with thickness 0.1 - 0.3mm can form a hard protective layer, and the wear resistance is 2 - 3 times that of the original material, suitable for heavy - haul railways, but the cost increases by 20% - 30%. Optimize installation accuracy Varmistaaksesi, että kalalevy on tiiviisti kiinnitetty kiskoon, kun aukko on pienempi tai yhtä suuri kuin 0 . 1 mm, vähennä suhteellista liukumista . kiristä vääntömomentin jakoavaimella määritetyn vääntömomentin mukaisesti estämään löysä ja ylimääräinen kuluminen . puhdas epävarmuudet kosketuspinnalla ja lisäämällä kosketuspinnalla, tarkista kerran kuukausi, tarkista kuukausi, tarkista kuukausi. Puhdistustiheys käyräosissa hiomakäytön vähentämiseksi.
- Mitkä ovat erot eri rautatietyyppien kalalevyn korvausjaksoissa?
Raskaiden rautateiden kalalevit (vuotuinen liikenne> 50 miljoonaa tonnia) kuluvat nopeasti, ja korvausjakso on 2 - 3 vuotta . hiilikuljetuslinjoja, kuten Daqin -rautatie, on jopa korvattava jokaisen 1.5 - 2 vuoden ajan varmistaaksesi yhteyden vahvuuden . kiinteän rautateiden korvaava sykli ({{6 4 - 6 vuotta . Esimerkiksi joissakin Pekingin osissa - Guangzhou -rautatie, kalalevyn kuluminen on suhteellisen hidasta, ja käyttöikäistä voidaan pidentää säännöllisen ylläpidon . korkean - nopeuden rautateiden hitaasti kuluvia hitaasti, koska korvaava sykli on 6 - 8 -vuotisia {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. Shanghai High - Speed Railway voi olla yli 7 vuoden kuluttua pinnan kovettumishoidosta . Urban Rail Transit (metrot, kevyet kiskot) on usein käynnistynyt - lopeta, joten kuluminen on nopeampaa kuin tavallisten rautateiden, ja korvausjakso on 3 - 5 vuotta . varattuja viivoja, kuten metro -linja 1, on yleensä vaihdettu .}}}}}}} -viivoilla {23