Heidän korkean lujuuden ja kuormituksensa vuoksi75 kg raskas kiskotkäytetään usein raskaissa rautateissä ja erityisissä teollisuusreitteissä, ja tiukat vaatimukset asetetaankiinnittimetjotka vastaavat heitä . Näiden kiinnikkeiden on varmistettava, että raskaat kiskot toimivat vakaasti monimutkaisissa työolosuhteissa ja varmistavat kuljetusturvallisuuden .
Raskaiden rautateiden aikana juna-akselin paino saavuttaa usein yli 30t, ja tuotetut valtavat pitkittäisvoimat ja pystysuorat paineet vaativat kiinnittimiä vahvoja kiinnitysvoimia ., ottaen yleisesti käytettyjä jousikilippien kiinnikkeitä esimerkkien, joka sopii 75KG-kiskolle, on valmistettu korkean tason teräksestä. Lämpökäsittely, taipumisvoiman on saavutettava yli 15KN: n vastustamaan tehokkaasti kiskojen siirtymistä ja säilytettävä raidan mittarin . vakaus, jolla on valtavia kuljetustilavuuksia, kuten Daqin-rautatie, SKL3-jousikiinnittimiä käytetään 75 kg: n raskaiden rautateiden kanssa ., joka ei ole 15 kk: n m-m: n, joka ei liiku, joka ei liikkua, että raide ei ole mitään, että raide ei ole mitään, että rautatiet eivät liikuntaa. Korkeataajuiset junat .
Kiinnityspulttien lujuusluokka on vähintään 8 . 8, ja jotkut korkean stressin skenaariot vaativat jopa 10 . 9 pulttia . Tämän tyyppisellä pultilla on korkean saannon lujuus ja se kestää suuria vetolujuutta estämään junien vaikutuksen alla. Samanaikaisesti pulteilla on oltava hyvät loosingin vastaisen suorituskyvyn, kuten erityisten rakenteiden, kuten spirax-mutterien, käyttäminen, kitkan lisääminen erityisen langan suunnittelun avulla, välttäen värähtelyn vuoksi mutterin löysäämistä ja varmistamalla vakaiden kiskojen ja ratapölkkyjen välisen vakaan yhteyden.
Siirtymäkomponenttina raskaiden kiskojen ja ratapölkkyjen välillä, tyynyllä on oltava riittävä lujuus ja sopiva joustavuus {. Korkean lujuuden valurauta- tai valettujen terästyynyjen kantaminen voi kantaa raskaiden kiskojen välittämät valtavat paineet ja estää itsensä muodonmuutoksenmuutosta . -joustavat materiaalit, kuten kumi, joka on sekoittunut tyynyn pintaan, voi tehokkaasti puskuria junaoperaation. Järjestelmä . suurten teollisuus- ja kaivosyritysten raskaskuormitusraiteissa tämä elastinen tyyny voi vähentää 75 kg: n raskaiden kiskojen kulumista, jotka johtuvat usein aloituspisteen vaikutuksista .
Joissakin erityisissä ympäristöissä, kuten korkea kosteus tai erittäin syövyttävät alueet, kiinnittimien korroosionkestävyys on ratkaisevan tärkeää {., kiinnittimien pintaa käsitellään usein kuumassa galvanisoinnissa, dacrometissa ja muissa korroosion vastaisissa päällysteissä, jotta ne voidaan muodostaa tiheän suojaavan elokuvan, joka on varmistanut, että se pystyy. 75 kg raskas kiskot .
Gnee -rautatieKeskitytään GB -standardikiskojen tuontiin ja vientiin . raskaiden kiskojen lisäksi päätuotteemme sisältävät kevyet kiskot, QU -nosturin kiskot ja erilaiset rautatiekiinnittimet, joita käytetään laajasti rautateillä, rautatieyhteydessä, porttikoneissa ja muissa kentissä .}}}}}}}}}
Vietämme tuotteemme vakaan toimitusketjun ja strategisen yhteistyön terästehtaisiin, yli 30 maahan ja alueelle, mukaan lukien Kaakkois-Aasia, Afrikka, Lähi-itä ja Etelä-Amerikka, kilpailukykyisillä hinnoilla, tehokkaalla logistiikalla ja korkealaatuisilla palveluilla .}}}}}}}}
Noudatamme ensin laatua, tarjoamme joustavia kaupparatkaisuja ja tarjoamme luotettavia rautatietuotteita ja teknistä tukea globaalille infrastruktuurille .