Kiskojen tyynytovat tehokkaita{0}}komponentteja, jotka on asennettu kiskojen ja ratapölkkyjen väliin ja jotka palvelevat useita elintärkeitä toimintoja. Ne on suunniteltu minimoimaan eri nopeuksilla kulkevien junien aiheuttama rasitus ja varmistamaan samalla, että radan linjaus säilyy. Erilaisista materiaaleista valmistetut kiskotyynyt on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja erilaisia ympäristöolosuhteita, joten ne ovat keskeinen osa rautateiden kunnossapitoa.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia kumikiskoja eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Kumikiskot betonipölkkyihin
| Materiaali: | kumi |
| Vakio: | TB/T2626-95 |
| Sovellus: | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m kisko |
| Mallit: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Toimintalämpötila: | -50-70 astetta |
| Todistus: | ISO9001:2008 |
| Huomautuksia: | Säilytettävä puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä sijoita suoraan auringonpaisteeseen ja pidä poissa lämmönlähteistä ja kemiallisista reagensseista. Älä koske öljyyn, orgaanisiin liuottimiin tai muihin kemikaaleihin. |
Kuinka estää kiskotyynyjen siirtyminen asennuksen jälkeen?
To prevent rail pads from shifting, ensure a clean, flat surface before installation, use correct, consistent fastener torque (with re-tightening after 24 hrs), achieve high contact area (>=90%) tasaista kuormitusta varten ja käytä erikoiskiinnikkeitä tai kohdistustyökaluja tarkkaan kohdistukseen yhdistettynä säännöllisiin tarkastuksiin varhaisen kulumisen tai liikkeen havaitsemiseksi.
Tärkeimmät vaihtamisen syyt
- Huono istuvuus/aukot: Luo keskittynyttä stressiä ja mahdollistaa liikkeen.
- Riittämätön puristusvoima: Mahdollistaa kiskon liikkumisen ylös ja sivusuunnassa.
- Väärä vääntömomentti: Liian löysä johtaa huojumiseen; liian tiukka voi muuttaa pultteja.
- Ympäristötekijät: Lämpötilan vaihtelut ja kosteus voivat vaikuttaa tyynyn jäykkyyteen ja suorituskykyyn ajan myötä.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.