Mitkä ovat EVA-rautateiden edut?
EVA rautatietyynyttarjoavat erinomaisen tärinän/melun vaimennuksen, erinomaisen iskunvaimennuksen ja suojaavat betonipölkkyjä iskuilta, samalla kun ne tarjoavat sähköeristyksen, kulutuskestävyyden ja hyvän sään kestävyyden, mikä tekee niistä ihanteellisia kaupunkien raitiovaunuille ja{0}}piennopeusradalle kustannustehokkaana ratkaisuna radan vakauteen ja mukavuuteen.
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
Tärkeimmät edut:
- Tärinä- ja melunvaimennus: Eristää tehokkaasti kiskojen-ja-makijoiden tärinän vähentäen merkittävästi melua ja parantaen ajomukavuutta, mikä on ratkaisevan tärkeää kaupunkiympäristössä.
- Iskunvaimennus: Vaimentaa ohi kulkevien junien voimakkaita iskuja, suojaa betonipölkkyjä väsymishalkeilulta ja kiinnikkeiden löystymiseltä.
- Kulumisen ja hankauksen esto: Vähentää suoraa kitkaa estäen kiskon jalkaa puristumasta tai kulumasta ratapölköön.
- Sähköeristys: Toimii eristimenä ja estää virtavuodon sähköistetyissä järjestelmissä signaalin ja tehon turvallisuuden takaamiseksi.
- Säänkestävyys: Kestää ikääntymistä, kosteutta ja UV-valoa, säilyttäen suorituskyvyn erilaisissa olosuhteissa halkeilematta.
- Kustannus-Tehokas: kumityynyjä edullisempi valinta kohtalaiseen tärinätarpeeseen, joita löytyy raitiovaunu- ja metrojärjestelmistä.
- Kuorman jakautuminen: Jakaa pyöräkuormat tasaisesti suuremmalle nukkuma-alueelle vähentäen stressin keskittymistä.
- Joustavuus: Tarjoaa paremman joustavuuden ja väsymiskestävyyden kuin jäykät materiaalit, kuten HDPE, joten se sopii kohtalaisiin dynaamisiin olosuhteisiin.
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
Kuinka valita oikea materiaali kiskon elastiseen tyynyyn?
Oikean kiskon elastisen pehmusteen materiaalin valinta riippuu ympäristöolosuhteista, radan tyypistä ja käyttötarpeista, tasapainotuskustannuksista, melun vähentämisestä, tärinän vaimentamisesta ja kantavuudesta; yleisiä materiaaleja ovat vankka polyuretaani (PU) ankariin ja kaupunkien tarpeisiin ja kustannustehokkaat{0}}luonnon/synteettiset kumit (NR/SBR) kohtuulliseen maaseutukäyttöön, ja niissä on parannuksia, kuten kuidut vahvistavat lujuutta tai korkki iskuja varten, ottaen aina huomioon suuren nopeuden, raskaan kuorman tai kaupunkimelun erityisvaatimukset.
GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskopehmusteet nopeille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.