Kiskojen tyynytovat elastisia polyuretaanimattoja, jotka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta.
Mikä on kiskon elastisen tyynyn käyttöikä?
Kiskon elastisten tyynyjen käyttöikä vaihtelee suuresti, 2,5–25 vuoteen, riippuen suuresti materiaalista (kumi vs. polyuretaani), liikenteen määrästä, ilmastosta ja huollosta. Laadukkaat pehmusteet saattavat kestää vuosikymmeniä, mutta joidenkin tutkimusten mukaan tietyt tyypit saattavat joutua vaihtamaan muutaman vuoden kuluttua raskaassa{4}}nopeassa käytössä. Laadukkaat-kumityynyt voivat kestää 8–25 vuotta, kun taas jotkut tutkimukset osoittavat, että polyuretaanipehmusteet raskaan kuormituksen alaisena voisivat olla lähempänä 2–3 vuotta, mutta säännöllinen tarkastus on avainasemassa tarkan vaihdon ajoituksen kannalta.
Elinaikaan vaikuttavat tekijät:
- Materiaali: Polyuretaanityynyillä (PU) on usein eri käyttöikä kuin kumityynyillä, ja tutkimukset osoittavat, että PU-tyynyt on mahdollisesti vaihdettava aikaisemmin äärimmäisissä olosuhteissa.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
- Liikenteen intensiteetti: tiheä{0}}tiheys, raskaat akselikuormat (kuten nopeat{1}}junat) nopeuttavat kulumista.
- Ympäristöolosuhteet: Äärimmäiset lämpötilat, kosteus ja kemikaalit voivat heikentää tyynyjä nopeammin.
- Pad Design: Erilaisten rautatiejärjestelmien (esim. kaupunkien,{2}}nopeat) tietyt rakenteet ja kokoonpanot vaikuttavat pitkäikäisyyteen.
Miten rautateiden koko elinkaarikustannukset lasketaan?
Rautateiden koko elinkaaren kustannusten (LCC) laskemiseen sisältyy alkuhankinta/asennus, jatkuva huolto (korjaukset, tiivistys, hionta), käyttövaikutukset (kuten nopeuden hidastuminen/viiveet), vaihto/uusiminen ja hävityskustannukset koko omaisuuden käyttöiän ajalta käyttämällä malleja, jotka huomioivat liikenteen, ympäristön ja huonontumisen sekä ennustavat pitkän aikavälin todellisen ostohinnan ja todellisen arvon.
- Määritä elinkaari: Määritä aikahorisontti (esim. 30+ vuotta).
- Tiedonkeruu: Kerää omaisuuden alkutila, liikennetiedot (akselipainot, nopeus) ja materiaaliominaisuudet.
- Ennusta heikkeneminen: Käytä malleja (mekaanisia tai{0}}datapohjaisia) ennustaaksesi, miten olosuhteet muuttuvat ajan myötä (esim. tyynyn jäykkyyden menetys, radan geometria).
- Tunnista häiriöt: Määritä ylläpidon tai vaihdon laukaisimet ennakoitujen heikkenemis- ja suorituskykystandardien perusteella.
- Kustannusmallintaminen: Käytä yksikkökustannuksia kaikkiin ennustettuihin toimintoihin (asennus, huolto, vaihto) jokaisessa aikavaiheessa.
- Summa ja alennus: Kokoa kaikki kustannukset elinkaaren ajalta käyttämällä usein nykyarvolaskelmia rahan aika-arvon huomioon ottamiseksi.
GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskopehmusteet nopeille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.