A kiskotyyny, jota kutsutaan myös kiskon kumilevyksi, on suunniteltu kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan väliin. Se on valmistettu elastisesta polyuretaanimatosta, joka on sijoitettu teräskiskojen ja solmujen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta. Sen määritettyä jäykkyyttä käytetään lisäämään painolastin ylärakenteen joustavuutta ja vähentämään iskuja ja tärinää kiskojärjestelmässä.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Mitkä ovat rautatiepalojen käyttöalueet?
Rautateiden tyynyjä käytetään kaikentyyppisissä rautatiejärjestelmissä-kaupunkimetroissa, suurnopeuslinjoissa{1}}, raskaissa-rahtikuljetuksissa-iskujen vaimentamiseksi, tärinän/melun vähentämiseksi, ratapölkkyjen suojaamiseksi kulumiselta, signaalien sähköeristykseksi, kuorman jakautumisen parantamiseksi ja junarakojen tiivistämiseksi, mikä pidentää erityisesti matkustajien käyttöikää ja lisää betonimatkoja.
High{0}}Speed Lines: mukavuutta ja rakenteellisen rasituksen vähentämistä.
Urban Rail (metrot): Kriittinen melun/värinän hallinnassa asuinalueiden lähellä.
Raskaat kuljetus-/rahtilinjat: Kestää ja suojaa infrastruktuuria raskaiden kuormien alla.
Vaihteet ja risteykset: Tasaisten siirtymien varmistamiseksi ja kiskojen geometrian tukemiseksi.
Mitä huomioitavaa on kosteissa kiskoissa käytettäville rautatietyynyille?
Kosteissa kiskoissa kiskopehmusteiden keskeisiä näkökohtia ovat materiaalin kestävyys (kestää vettä, kemikaaleja, UV-säteilyä), kosteuden hallinta (estää veden kerääntymisen), asianmukainen kuormituksen/tärinän jäykkyys ja -korroosionesto-ominaisuudet, jotka suosivat usein materiaaleja, kuten polyuretaania tai erikoistuneita synteettisiä kumeja (kuten EPDM), mikä varmistaa, että istuin heikkenee, heikentää pitkäkestoista kumia, kestää pitkään. kuluminen (RSD) ja radan vakauden ylläpitäminen.
Materiaalin valinta (kosteudenkestävyys):
- Polyuretaani (PU): Erinomainen valinta, sillä se tarjoaa sitkeyttä, joustavuutta ja erinomaisen kosteuden, kemikaalien ja UV-kestävyyden, joten se on ihanteellinen kosteisiin olosuhteisiin, joissa kumi saattaa hajota.
- Synteettiset kumit (EPDM): Luonnonkumia parempi sään ja vanhenemisen kannalta, ratkaisevan tärkeä erilaisissa ilmastoissa ja märissä ympäristöissä.
- Vältä: Materiaalit, jotka imevät vettä tai hajoavat nopeasti kosteudessa, mikä johtaa ennenaikaiseen vaurioitumiseen ja lisääntyneeseen telan kulumiseen.
GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskopehmusteet nopeille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.