1. Kuinka rautatiepähkinät toimivat korkealla - korkeusalueilla, joilla on alhainen happi?
Rautatiepähkinät korkealla - Korkeusalueilla (matala happi) eivät kohtaa suoraa happea - aiheisiin liittyviä kysymyksiä, mutta ne käsittelevät kylmää, kuivaa ilmaa ja voimakasta tuulia. Matalat lämpötilat voivat tehdä hiiliteräsmuttereista hauraita, joten lejeeräteräterämuttereita (joilla on hyvät alhaiset - lämpötilan sitkeys). Vahvat tuulet kuljettavat hiekkaa, joka naarmuttaa pähkinäpinnoitteita - galvanoituja tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuja muttereita vastustavat tätä kulumista. Happitasot eivät vaikuta mutterin lujuuteen, mutta kova ilmasto tapahtuu, joten mutterit tarkastetaan joka 3–4 kuukauden välein haurauden tai pinnoitusvaurion vuoksi. Asianmukaisella materiaalivalinnalla pähkinät toimivat luotettavasti korkeilla korkeuksilla.
2. Mikä on pultin halkaisijan merkitys sivuttaisvoimien käsittelyssä kaarevilla raiteilla?
Pultin halkaisija vaikuttaa suoraan sen kykyyn käsitellä sivuttaisia voimia (junan keskipakovoimasta) kaarevilla raiteilla. Suuremmissa - halkaisijaltaan pultit (esim. 24 mm vs . 20 mm) on suurempi leikkauslujuus, joten ne kestävät taivuttamista tai murtumista sivupaineen alla. Kaarevat kappaleet käyttävät pultteja 2–4 mm suurempia kuin suorat kappaleet -, esimerkiksi 20 mm: n pultti suorille osille tulee 24 mm teräville käyrille. Suurempi halkaisija tarjoaa myös enemmän langan sitoutumista nukkuja, estäen pultin vetäytymisen. Oikea halkaisija varmistaa, että pultit kestävät sivuttaisia voimia vaarantamatta raidamittaria.
3. Voidaanko rautatiepesurit käyttää uudelleen radan purkamisen jälkeen, ja mitä tarkistuksia tarvitaan?
Rautatiepesurit voidaan käyttää uudelleen radan purkamisen jälkeen, jos ne läpäisevät tiukat tarkastukset. Työntekijät tarkastavat ensin vääntymisen, ruosteen tai taivutettujen reunojen - Mikä tahansa vahinko tarkoittaa, että pesukone hylätään. Sitten ne tarkistavat paksuuden (varmistaakseen liiallisen kulumisen) ja pinnan sileyden (paineen jakautumiskyvyn vahvistamiseksi). Metallialuslevyt puhdistetaan langan harjalla roskien poistamiseksi, kun taas kumipesukoneet tarkistetaan haurauden suhteen. Uudelleenkäytettävät aluslevyt lajitellaan tyypin (litteä, jousi) ja säilytetään kuivana. Ainoastaan aluslevyjä, kuten - Uutta ehtoa käytetään uudelleen, pääasiassa ei -- kriittisissä kappalekohdissa.
4. Kuinka rautatiepultit vastustavat junapyörän iskujen vaurioita?
Rautatiepultit kestävät junapyörän iskut (esim. Karkeista kiskon liitoksista) niiden korkean - voimalamateriaalin ja asennuksen kautta. Seosteräspultit absorboivat iskuenergiaa murtumatta niiden sitkeyden ansiosta. Pultit lähellä kiskoveliä (korkeat - iskualueet) on sijoitettu lähempänä ja pariksi lukkomuttereilla löysämisen estämiseksi. Pultin varsi (puristamaton osa) on paksumpi, mikä lisää lujuutta äkillisten vaikutusten käsittelemiseksi. Työntekijät varmistavat myös, että pultit kiristetään täyteen vääntömomenttiin - löysät pultit taipuvat iskun alla, kun taas tiukat pysyvät vakaina. Nämä suunnittelu- ja asennusvaihtoehdot suojaavat pultteja pyörältä - liittyvät vauriot.
5. Mitä eroa rautateiden "lukkopesukone" ja "aaltopesukone" välillä?
Lukon pesukone (esim. Split Washer) on rako tai hampaat, jotka aiheuttavat kitkaa estämään mutterin löysääminen -, jota käytetään korkealla - värähtelyalueilla, kuten kiskovelillä. Aaltopesukoneessa on aaltoileva, joustava muoto, joka puristuu paineen alla, säilyttäen mutterin jatkuvan jännityksen. Lukitusaluslevyt keskittyvät mekaaniseen otteeseen (hampaat/rako), kun taas aaltopesurit käyttävät jousvoimaa. Lukitusaluslevyt toimivat parhaiten puisten ratapölkkyjen kanssa (hampaat kaivaavat), kun taas aaltopesurit ovat parempia betonin ratapölkkyille (ei vaurioita koville pinnoille). Molemmat estävät löysäämisen, mutta niiden mekanismit sopivat erilaisiin nukkujamateriaaleihin.