RAUTATIEN KIRJAKIRJAUKSET JA TYYPPI
- Mitkä ovat rakenteen ja työperiaatteen erot elastisten - nauhakiinnikkeiden, kiinnityskiinnikkeiden ja joustavien - arkkien kiinnittimien välillä, ja mitkä ovat niiden edut ja haitat?
Joustavan - -nauhan kiinnittimien rakenne koostuu pääasiassa elastisista nauhoista, mittarilohkoista, ohjausten istuimista ja spiraalipihoista jne. Työperiaatteena on, että elastisten nauhojen elastinen muodonmuutos tuottaa kiinnitysvoiman tiukasti kiinnittämään kisko nukkumaan, ja mittauslohkot ovat säätäneet gaugen. Edut ovat suuri kiinnitysvoima, hyvä joustavuus ja voimakas kestävyys, jotka sopivat korkealle - nopeusrautatielle, raskas - kuljetusrautatiet ja muut linjat, joilla on korkeat vaatimukset kiinnittimen suorituskyvyn kannalta; Haitat ovat suhteellisen monimutkaisia asennuksia ja purkamista sekä korkeita kustannuksia. Kiinnityskiinnikkeet koostuvat puristimista, mittarikokouksista, pulteista jne., Ja kiinnitään kisko puristustoimenpiteen läpi. Sen edut ovat yksinkertainen rakenne, edulliset ja kätevät asennukset ja ylläpito; Haitat ovat suhteellisen pieniä kiinnitysvoimaa ja riittämätöntä joustavuutta, ja sitä käytetään yleensä tavallisissa rautatieyhteyslinjoissa tai linjoissa, joissa on pieni liikennetilavuus. Elastic - -levykiinnittimet käyttävät joustavia arkkeja pääjoustavina elementeinä tarjoamalla puristusvoimaa joustavien arkkien taivutuksen muodonmuutoksen kautta. Rakenne on suhteellisen yksinkertainen, kustannukset ovat alhaiset ja asennus on helppoa; Mutta elastiset levyt ovat alttiita väsymishäiriölle, ja kiinnitysvoima hajoaa nopeasti, ja sitä käytetään usein joissakin väliaikaisissa viivoissa tai tilanteissa, joilla on alhaiset vaatimukset kiinnittimen suorituskyvyn kannalta.
- Mitkä ovat kiinnitysjärjestelmien erilaiset suorituskykyvaatimukset korkealla - nopeusrautatiet ja raskas - kuljetusrautatiet ja kuinka valita sopiva kiinnitysjärjestelmä?
Korkeat - Nopeusrautatiet vaativat kiinnitysjärjestelmiä, joilla on korkea joustavuus puskurin tehokkaasti korkean - taajuuden värähtelyt, jotka on syntynyt korkean - nopeusjunan toiminnan aikana, vähentävät junien vaikutusta radalla ja parantavat matkustajien mukavuutta. Esimerkiksi joustavan muodonmuutoksen on yleensä oltava 10 - 15 mm; Samanaikaisesti sillä on oltava korkea eristyssuorituskyky vastaamaan radan piirin tarkkoja lähetysvaatimuksia ja estämään signaalin häiriöitä. Raskas - kuljetusrautatiet kiinnittävät enemmän huomiota kiinnitysvoimaan ja kiinnitysjärjestelmän laakerikapasiteettiin, jotka kestävät valtavia juna -akselikuormia ja estävät kiskoa siirtymisen raskaiden kuormien alla. Kiinnitysvoiman on yleensä oltava enemmän kuin 10 - 13 kN. Kun valitset kiinnitysjärjestelmää, korkea - nopeusrautatiet antavat prioriteetin joihinkin korkeat - elastisten - nauhahinnoittelujen suorituskykymallit, kuten WJ - 8 kiinnitys, jolla on erinomainen elastisuus ja eristyksen suorituskyky; Raskas - kuljetusrautatiet voivat valita elastisia - nauhatyyppiä IV ja tyypin V kiinnittimet jne. Nämä kiinnittimet voivat tarjota voimakkaan kiinnitysvoiman ja laakerikapasiteetin vastaamaan raskaan - kuljetuskuljetuksen tarpeita.
- Mitkä ovat kiinnitysvoiman ja kiinnitysjärjestelmän joustavuuden vaikutukset radan rakenteeseen ja kuinka varmistaa, että kiinnitysvoima ja joustavuus ovat kohtuullisella alueella?
Riittämätön kiinnitysvoima tekee kiskosta alttiita pitkittäiseen ja sivuttaiseen siirtymiseen, mikä johtaa mittarimuutoksiin ja epätarkkoihin radan geometriaan, mikä vaikuttaa junan toiminnan turvallisuuteen; Liiallinen kiinnitysvoima voi vahingoittaa rautatie- ja nukkuja, lyhentäen radan komponenttien käyttöiän käyttöä. Riittämätön joustavuus ei voi tehokkaasti puskuroida junakuormaa, raskauttaen radan rakenteen kulumista ja väsymystä; Liiallinen joustavuus vaikuttaa kiskon stabiilisuuteen, aiheuttaen liiallista tärinää ja siirtymistä junan ohi. Kiinnitysvoiman varmistamiseksi kohtuullisella alueella kiinnitystila voidaan tarkistaa säännöllisesti, ja pultit voidaan kiristää määritetyn vääntömomentin mukaan vääntömomentin jakoavaimen avulla. Esimerkiksi elastisten nauhakiinnikkeiden pultin vääntömomentti vaaditaan yleensä olevan 80-150N · m; Joustavuuden vuoksi kiinnittimien elastiset elementit voidaan testata säännöllisesti, kuten elastisten nauhojen muodonmuutokset ja elastisten arkkien elastinen kerroin. Kun elastiset elementit ovat väsyneitä, vanhentuneita tai vaurioituneita, ne tulisi korvata ajoissa kiinnitysjärjestelmän joustavuuden varmistamiseksi.
- Mitä tauteja voi esiintyä kiinnitysjärjestelmässä pitkän - termin käyttöä ja kuinka estää ja korjata ne?
Yleisiä sairauksia ovat kiinnittimen löystyminen, jotka voivat johtua junan tärinästä, pultin ruosteesta jne. Ennaltaehkäisevät toimenpiteet sisältävät säännöllisesti uudelleen - kiristyspultit ja anti - ruostekäsittelyn suorittaminen pulteilla; Kiinnityskulutus, kuten elastisten nauhojen, gusset -levyjen ja muiden komponenttien kuluminen, jotka voidaan estää valitsemalla kulumisesta tehdyt kiinnittimet - kestävät materiaalit ja levittämällä säännöllisesti voiteluöljyä; Mittarin vauriot, jotka vaikuttavat mittarin säätöön, ja vaurioituneet mittarilohkot voidaan korvata ajoissa. Korjausmenetelmät: kiristä heti löysät kiinnittimet; korvata vakavasti kuluneet kiinnittimet ajoissa; Vaurioituneiden mittarilohkojen aiheuttamat mittaripoikkeamat säädä mittari ja korvaa uusilla mittarilohkoilla.
- Mitä erityisiä vaatimuksia kiinnitysjärjestelmän suunnittelussa ja ylläpidossa on erilaisia ilmasto -olosuhteita, kuten kylmiä alueita ja korkeaa - lämpötilaa koskevia alueita?
Frigid -alueilla kiinnitysjärjestelmällä on oltava hyvä matala - lämpötilan sitkeys estämään hauras murtuma alhaisissa lämpötiloissa, ja materiaaleja, joilla on hyvä matala - Lämpötilan suorituskykyä, voidaan käyttää kiinnittimien valmistukseen; Samanaikaisesti on toteutettava kylmä - Todistustoimenpiteitä, kuten kylmän soveltaminen - Todistusrasva kiinnikkeiden pinnalle estääkseen jäätä ja lunta tunkeutumasta kiinnikkeiden sisätiloihin ja vaikuttamaan niiden suorituskykyyn. Korkeilla - lämpötilan sateisilla alueilla kiinnittimet ovat alttiita ruosteelle, joten on käytettävä materiaaleja, joilla on hyvää ruosteenkestävyyttä, kuten galvanoituja tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kiinnityskomponentteja; Vahvista viemäröintisuunnittelu varmistaaksesi, että radan rakenteen kertynyt vesi voidaan purkaa ajoissa, jotta vältetään vedessä kastetut kiinnittimet pitkään; Suorita säännöllisesti anti - ruostetarkastus ja huolto kiinnikkeissä, kuten anti - ruostemaalin soveltaminen.