Teräskaite, jota kutsutaan myös rautatierata, teräsraite, on rautatien pääkomponentti. Sen tehtävänä on ohjata veturin pyöriä, kantaa pyörän suuri paine ja pitää rautatiekuljetuksen vakaus. Kisko on tarjottava pyörien jatkuvia, sileitä ja vähimmäisvalssauspintoja. Sähköisen rautatie- tai automaattisen lohkon osiossa kiskoa voidaan käyttää myös kiertoradan piirinä.
GNEE -kisko tarjoaa erilaisia raskaita kiskotyyppejä. Hyökkäävä raskas kisko on 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg ja 75 kg.it, joita kutsutaan myös P38 -teräskiskoksi, P43 -teräskisko, P50 -teräskisko, P60 -teräskisko ja P75 -teräskisko. Raskas kiskoa käytetään pääasiassa väliaikaisten kuljetuslinjojen ja kevyiden veturiviivojen asettamiseen tunneliin, merisatamaan, tehtaisiin ja rakennuspaikkoihin.
Se50 kg/m kiskoLuokka tarjoaa riittävän voiman ja sitkeyden täyttääkseen GNEE: n yleisen rautatiekuljetuksen vaatimukset . 50 kg kisko on tavallinen hiilirauta, joka sopii useimpiin verkko- ja kevyisiin rahti- ja kaivoskisko -sovelluksiin. Soveltuu myös nosturi kiskoon, kuljettimien trippereihin, liukukilpailuihin ja työpajatyynyihin. Esimerkiksi paikallisia hiilikaivoksia palvelevilla rautatiekannoilla-missä liikenteen määrä on suhteellisen kohtalainen ja juna-akselikuormitukset ovat kevyempiä-50 kg/m -johtoosasto voi tehokkaasti täyttää kuljetusvaatimukset.
50 kg/m kiskoprofiilin edut sisältävät suhteellisen alhaisemmat kustannukset sekä yksinkertaisemmat asennus- ja ylläpitomenettelyt. Sen rajoitettu kuormituskyky edellyttää kuitenkin linjapäivityksiä niin, että sen korvaaminen korkeammilla kiskoosoilla olisi liikennemäärät, jotka kasvavat huomattavasti tai juna-akselikuormitukset korotetaan.