Rautatietekniikan alalla ei ole teknisesti toivottavaa sekoittaa eri tuotemerkkien tai mallien kiinnitysjärjestelmiä. Erikiinnitysjärjestelmät(Kuten Pandrol Fast Clip, Vossloh -jännityski Sekoittaminen ilman täydellistä varmennusta aiheuttaa merkittäviä turvallisuus- ja yhteensopivuusriskejä. GNEE -rautatie voi tarjota erilaisia malleja ja standardeja rautatiekiinnittimien ja tukee myös räätälöityjä rautatietaistelupalveluita. Jos sinulla on erityisiä räätälöityjä vaatimuksia, ole hyväOta yhteyttä.
Lisäksi jopa erilaisilla standardeilla, joilla on samanlaiset kiskokoot, on pieniä geometrisiä eroja, kuten kiskon pään leveys, kiskovyötärön muoto, kaltevuus ja materiaalitoleranssi. Nämä mikroerot, kun niitä käytetään yhdessä yhteensopimattomien kiinnitysjärjestelmien kanssa, johtavat jousikkeen, mittaripoikkeen, kiskon olkapään häiriöiden tai pitkäaikaisen kiinnitys löysästi. GNEE -kisko voi tarjotaGB -kiskoterilaisista eritelmistä, mukaan lukien raskaat kiskot, kevyet kiskot ja nosturikiskot.
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | Paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Kevyen rautatie | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rautatie | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rautatie | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Joissakin huippuluokan radan malleissa, kuten Pandrolin käynnistämässä yleisessä rajapintajärjestelmässä, sen tavoitteena on tarjota yhtenäinen rajapinta, jotta erilaiset Pandrol-jousipidiketyypit voidaan nopeasti korvata tai virittää vastaamaan erilaisten painolastissa olevien kappaleiden vaatimuksia melulle, värähtelylle ja tracking-voimaa varten. Järjestelmä on kuitenkin edelleen tiukasti rajoitettu Pandrolin omaan tuoteekosysteemiin, ja sen yhteensopivuutta tukee järjestelmätason suunnittelu ja kokeellinen todentaminen, mikä ei tarkoita, että mitä tahansa tuotemerkkiä tai järjestelmää voidaan sekoittaa ja sovittaa.
Materiaalikäyttäytymisen ja järjestelmän konsistenssin näkökulmasta jousileikkeiden, kiskotyynyjen, sirujen, pulttien ja muiden kiinnitysjärjestelmän komponenttien välillä on tiukat mekaaniset sovitusvaatimukset. Elastisen jäykkyyden, kiinnityskynnyksen, väsymyksen käyttöiän ja lämpötilan sopeutumiskyvyn erot eri mallien välillä aiheuttavat todennäköisesti varhaisen suorituskyvyn epäonnistumisen tai stressipitoisuuden järjestelmässä. Lisäksi kiinnitysjärjestelmän mekaanisella käyttäytymisellä on merkittävä vaikutus rakenteelliseen kokonaistulokseen. Minkä tahansa komponentin heikkeneminen tai epäsuhta muuttaa järjestelmän yleistä stressitilan, mikä vaikuttaa elämään ja turvallisuuteen.
Gnee -rautatieAina vaatii tarjoamaan asiakkaille täydellisen kiinnitysjärjestelmän eikä yhdistelmän yhdistelmää. Kaikki tuotteemme (mukaan lukienTyyppi I, tyyppi II, tyyppi III / Fast Clip, SKL -leike, E -Clip -järjestelmä, KPO -järjestelmä, Nabla -järjestelmä, pultit, piikit, kiskotyynyt, nosturipidikkeet,jne.) on suunniteltu ja testattu kokonaisuutena toimimaan yhdessä vastaamaan useiden kansainvälisten standardien, kuten Arema, UIC, EN, BS, JIS, DIN, AS, jne. Vaatimuksia, jotka ovat vaatimuksia.
Jos sinun on vaihdettava järjestelmä tai päivitettävä malli, GNEE-kisko voi tarjota täyden sarjan yhteensopivuuden arviointipalveluita, mukaan lukien mekaaninen simulaatiotestaus, väsymyksen suorituskyvyn todentaminen ja yhteensopivuuden vahvistus paikan päälläOta yhteyttä.