Tärkeänä osana rautatiejärjestelmää rautatietyynyllä on avainasemassa junien . turvallisuuden ja sujuvan käytön varmistamisessa tällä hetkellä valtavirran rautatietyynyillä on pääasiassa kumista, EVA: sta ja HDPE: stä, joista jokaisella on omat edut .}}}}}}}}}}}}}
Kumikisaran tyyny tunnetaan korkeasta joustavuudestaan ja se voi tehokkaasti absorboida korkeataajuisia värähtelyjä junan käytön aikana . Se sopii erityisen hyvin kohinan herkoille alueille, kuten kaupunkien metroista; EVA-rautatietyynyllä on sekä joustavuus että joustavuus, ja se toimii hyvin nopeassa rautateissä ja matalan lämpötilan ympäristöissä . Se voi puskuroida nopean ajamisen aiheuttamat vaikutukset, eikä se ole helposti hauras kylmän takia; HDPE-kiskotyyny on tullut raskaan rautatie- ja rahtiviivojen ensimmäinen valinta sen suuren lujuuden ja kulutuskestävyyden . vuoksi . se kestää raskaiden junien valtavan paineen ja vähentää usein vaihtamisen aiheuttamia ylläpitokustannuksia .}}}}}}}}}}}
HDPE
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidennys | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 190 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
EVA
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidennys | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | aste | 170-190 | 170 |
| Eristyskestävyys | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
Kumi
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | Kn | 90-130 |
| Kovuus ranta a | aste | 72-80 aste |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | MPA | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentyminen ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
Käytännöllisissä sovelluksissa oikean rautatietyynymateriaalin valitseminen erilaisten rautatieskenaarioiden ja tarpeiden mukaisesti on avain ratajärjestelmän suorituskyvyn ja käyttöiän parantamiseen .