Betonipölkkyjen tyypit

Betoniset ratapölkyt ovat betonituotteita, joita käytetään rautateiden ratojen tukina. Ne valmistetaan sekoittamalla sementtiä, hiekkaa, kiviä, vettä ja lisäaineita tietyissä suhteissa, jotka sitten kaadetaan komposiittimuottiin, joka sisältää teräslankoja, lujiteterästä ja ratapölkyjen lisävarusteita. Valmistusprosessi sisältää tärinän muodostuksen tai kuormitusvärähtelyn muodostuksen, höyrykovettamisen, teräslankojen tai raudoitustankojen irrottamisen ja ratapölkkyjen päiden leikkaamisen. Betonipölkkyillä on useita etuja, kuten puun säästäminen, pidempi käyttöikä, parempi telan laatu, pienempi huoltotyömäärä ja pienemmät kustannukset. Ne toimivat huomattavasti paremmin kuin puiset ratapölkyt, erityisesti suurissa nopeuksissa, raskaassa kuormassa ja saumattomissa rautatiesovelluksissa.

Olemme ammattimainen ja luotettava betonipölkkyjen valmistaja, joka valmistaa laajan valikoiman ratapölkymalleja erilaisiin rautatietarpeisiin. Valmistuksen lisäksi meillä on myös laaja valikoima betonipölkkyjen muotteja, joiden avulla voimme räätälöidä ja valmistaa ratapölkyjä nopeasti erityisvaatimusten mukaan. Asiantuntemuksemme yhdistettynä edistyneisiin laitteisiin ja kattavaan muottikokoelmaamme takaavat korkealaatuiset tuotteet ja tehokkaan tuotannon kaikenlaisiin rautatieinfrastruktuuriprojekteihin. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaillemme luotettavia, kestäviä ja kustannustehokkaita ratkaisuja. Ota rohkeasti yhteyttä kaikissa tiedusteluissa tai räätälöidyissä tilauksissa.

Tyyppi I: Sisältää tyypit, kuten Xian 15B, Xian 61A, Xian 65B, 69 type, 79 type, S-1 type ja J-1 type.

Tyyppi II: Sisältää tyypit, kuten S-2-tyypin, J-2-tyypin, YⅡ-F-tyypin, TKG-Ⅱ-tyypin jne.

Chuan-tyyppi: Äskettäin kehitetty betonipölkky, joka on suunniteltu yhteensopivaksi 75 kg/m kiskojen kanssa. Tämä tyyppi sisältää I-tyypin, II-tyypin ja III-tyypin ratapölkyt, joiden voimakkuus kasvaa.

Chuan-tyyppiselle betonipölkkylle on tunnusomaista hyvin jäsennelty rakenne, joka vahvistaa telarakennetta, lisää telapohjan ja keskipoikkileikkauksen kantokykyä sekä käyttää pulttittomia kiinnikkeitä, mikä vähentää huolto- ja korjaustyötä.

III-tyypin ratapölkyjä käytetään pääasiassa raskailla ja suurnopeuksilla rautateillä, kuten Peking-Shanghai ja Peking-Guangzhou -pääradalla.

II-tyypin ratapölkyjä käytetään yleisillä raiteilla, kuten Qinghai-Tiibet-rautatiellä.

Uusi II-tyypin ratapölkky on paranneltu versio alkuperäisestä II-tyypin ratapölkkystä, jossa on parannuksia esijännitetyn raudoituksen tyypissä, määrässä ja poikkileikkauksessa.

IIIa-tyypin ratapölkkyissä on olakkeet ja niissä käytetään varattuja reikiä rikkiankkurointiin kiinnikkeiden asentamiseen.

IIIb-tyypin ratapölkkyistä puuttuu olkapäät ja ne käyttävät upotettuja rautakomponentteja kiinnikkeiden asentamiseen.

Äskettäin suunniteltiin uusi IIIc-tyyppinen ratapölkky, jonka poikkileikkaus ja vahvistus on sama kuin IIIa-tyypin ratapölkky, mutta jossa käytetään muoviholkkeja rikkiankkuroinnin sijaan varareikissa.