Miksi sitä kutsutaan raskaaksi kiskeksi

Teräskaite, jota kutsutaan myös rautatierata, teräsraite, on rautatien pääkomponentti. Sen tehtävänä on ohjata veturin pyöriä, kantaa pyörän suuri paine ja pitää rautatiekuljetuksen vakaus. Kisko on tarjottava pyörien jatkuvia, sileitä ja vähimmäisvalssauspintoja. Sähköisen rautatie- tai automaattisen lohkon osiossa kiskoa voidaan käyttää myös kiertoradan piirinä.

Raskas kiskotKatso rautajärjestelmät, jotka on suunniteltu korkealle - kapasiteetin ajoneuvojen toiminnalle, jotka luokitellaan kiskon painolla metriä kohti raskaita kiskoja ja kevyet kiskot, kun taas raidemittarit luokitellaan leveäksi mittariksi, vakiomittariksi ja kapeaksi mittariksi (mukaan lukien metrimittari ja tuumainen mittari). 30 kg/m ja yläpuolella olevia kiskoja kutsutaan raskaita kiskoja, jotka on otettu käyttöön korkealla - nopeusrautatiet, raskas - kuljetusrautatiet, Intercity Railways ja kaupunkirautatiet. Kiskekohtaiset tiedot määritetään nimellispainolla metriä kohti, yhteiset mallit ovat50 kg/m, 60 kg/m ja 75 kg/m.

GNEE -kiskovalmistustyyppisiä rautatieruuvia piikki, kiinnitys ja puristus, korkea vetokoulu mutterilla ja pesukoneella, rautatiepohja (solmio) -levy, kiskon kalalevy, kiskon olkapää, kiskon ruuvi ja piikki, kalapultti mutterilla ja pesukoneella, kiskokuplalla, kumi- ja eva -tyynyllä, nosturin kisko- ja kevyellä kiskolla, pultilla ja muilla varaosilla. Jos sinulla on erityisiä räätälöintivaatimuksia, kiitosPäätä meidät.