A rautatie kalalautanen on teräksinen liitosliitin, joka mahdollistaa kahden erillisen kiskon toiminnan jatkuvana raiteena siirtämällä pysty-, sivuttais- ja taivutusvoimat pulttiliitosten kautta varmistaen nivelkiskojen turvallisen ja vakaan toiminnan.
GNEE RAILtarjoaa kalalautasia, jotka kattavat GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS-kiskot, AS1085-kiskot, BS11-osat ja AREMA/ASCE-profiilit, kattavan liitostoimituksen ja teknisen tuen.
Mitkä ovat kalalautasten eri koot ja tekniset tiedot?
Kalastuslevyt (tunnetaan myös kiskon liitoksina, jatkos- tai kulmatankoina) ovat metallilevyjä, jotka on pultattu kiskon päihin ja joiden paino vaihtelee välillä 10 kg - 68 kg+ (esim. UIC60, 50 kg, 43 kg, 38 kg), joissa on 4 tai 6 reikää. Ne ovat ratkaisevan tärkeitä raitojen linjauksen ja jatkuvuuden ylläpitämisessä. Tyyppejä ovat vakio (yleiskäyttöinen), eristetty (sähkösignalointi) ja kompromissi (erikokoisten kiskojen yhdistäminen).
- Light Rail (8kg–24kg):Tyypillisesti 4 reikää, käytetään kaivos- ja kevyttehtaalla.
- Raskas raide (38 kg–60 kg):Yleensä 6 reikää (36 tuumaa) tai 4 reikää, mikä tarjoaa paremman vakauden päälinjoille.
- Kalalevyn pituus:Yleisiä pituuksia ovat 24 tuumaa 4-reikäisille ja 36 tuumaa 6-reikäisille versioille.
- Standardit:Noudata vaatimuksia, kuten AS 1085.1, IRS T-1/57 tai AREMA 2007.
- Materiaali:Yleensä keski- tai korkeahiilinen teräs, jossa on erityisiä lujia{0}}seos- tai komposiittimateriaaleja erityisiin, kestäviin tai eristysvaatimuksiin.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| Kalastuslevy kiinalaiselle standarditeräskiskolle | |||
| GB15kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24kg | 24.46 | ||
| GB30kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB50kg | 51.514 | ||
Miksi kalalautaset ovat tärkeitä radan vakauden kannalta?
Kalalevyt ovat välttämättömiä radan vakauden kannalta, koska ne yhdistävät tiukasti kiskon päät, säilyttäen oikean vaaka- ja pystysuuntauksen ja varmistaen samalla rakenteellisen eheyden liitoksissa. Vahvistamalla näitä "heikkoja lenkkejä" kalalevyt estävät kiskojen irtoamisen, minimoivat rakoihin liittyvän{1}}värähtelyn ja jakavat raskaan pyöräkuorman tasaisesti, mikä vähentää suoraan suistumisriskiä.
Tärkeimmät syyt kalalautaset varmistavat vakauden:
- Rakenteellinen jatkuvuus:Ne yhdistävät kaksi kiskon päätä säilyttäen radan linjan, tason ja raideleveyden, jotta juna kulkee sujuvasti.
- Kuorman jakautuminen:Siltaamalla kiskojen välisen raon ne siirtävät kuormia kiskolta toiselle, mikä vähentää jännityskeskittymistä.
- Tärinän vaimennus:Ne vähentävät iskuvoimia ja tärinää liitoksessa, mikä vähentää komponenttien kulumista.
- Lämpölaajenemisen hallinta:Niiden muotoilu mahdollistaa lämpötilavaihteluista johtuvan tarvittavan liikkeen ilman, että telan lujuus heikkenee.
- Turvallisuus ja suuntaus:Ne estävät pysty- ja sivusuuntaiset siirtymät liitoksessa, mikä on kriittistä suistumisen estämiseksi.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.