K: Miksi jotkut piikit on maalattu värillisillä päillä?
A:Värillistä maalia piikkipäillä käytetään usein tunnistamiseen ja ylläpitotarkoituksiin. Erityinen väri voi viitata asennusvuoden, sen asentavan huoltohenkilöstön tai tietyn radan osion. Tämä tarjoaa tarkastajille yksinkertaisen visuaalisen avun ylläpitohistorian seuraamiseksi ja piikit, jotka saattavat tarvita tarkastusta tai korvaamista.
K: Mitkä ovat kiskon piikin yleiset vikatilat?
A:Yleisiä vikatiloja ovat:
Korroosio:Varren oheneminen, mikä johtaa rikkoutumiseen.
Löysääminen ("Spike Kill"):Tarttumisen menetys nukkujassa.
Leikkaus:Pään leikkaus liiallisen sivusuuntaisen voiman vuoksi.
Taivutus:Muodonmuutos virheellisestä asennuksesta tai poistosta.
K: Kuinka piikkikiinnitysjärjestelmä vertaa leikkeen kiinnitysjärjestelmään?
A:Spike -järjestelmät (erityisesti leikattuja piikkejä) ovat alun perin yksinkertaisempia ja halvempia, mutta yleensä vähemmän hillinnät, etenkin pitkittäiskiskon liikkumista (hiipiä) vastaan. Nykyaikaiset elastiset leikejärjestelmät tarjoavat erinomaisen pitovoiman, ylläpitävät jatkuvaa jännitystä, ovat parempia hiipien estämiseksi ja ovat korkean - nopeuden ja raskaan - kuljetusrautateiden standardi. Piikit ovat edelleen yleisiä toissijaisilla linjoilla ja puisilla ratapölkkyillä.
K: Mitä erityisiä varotoimenpiteitä tarvitaan piikkeihin sähköistetyillä rautatiekäytävillä?
A:Sähköistetyillä vyöhykkeillä, etenkin kolmansilla kiskoilla tai joissa kulkuvirrat ovat huolenaiheita, piikit on tarkistettava sen varmistamiseksi, että ne eivät luo tahattomia sähköreittejä, jotka voivat johtaa elektrolyyttiseen korroosioon. Heidän eristyksensä eheys maasta on kriittisempi.
K: Kuinka piikit pakataan kuljetukseen ja varastointiin?
A:Piikit ovat raskaita ja pakataan tyypillisesti tukeviin puisiin laatikoihin tai painaviin - tuottopussiin vaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana. Ne ovat usein niputettuja painoihin, jotka voidaan hallita manuaaliseen käsittelyyn (esim. 50 kg). Oikea varastointi sisätiloissa tai kannen alla on välttämätöntä pinnoitteen ennenaikaisen korroosion estämiseksi ennen asennusta.