1. Mitä työkaluja tarvitaan yhteisten rautatiepiikkien asentamiseen?
Spike -vasara on päätyökalu yhteisten rautatiepiikkien asentamiseen. Sitä käytetään piikin lyömiseen nukkujalle. Raitamittaria voidaan käyttää myös varmistamaan, että kisko on oikeassa asennossa ennen piikkien asentamista. Voidaan tarvita tasoa tarkistaakseen, onko kisko vaakasuora. Joskus piiska -palkkia käytetään hiukan kiskon asennon säätämiseen. Nämä työkalut toimivat yhdessä piikkien asianmukaisen asennuksen varmistamiseksi.
2. Miksi ruostumattomasta teräksestä valmistettuja piikkejä ei yleisesti käytetä korkealla - nopeusrautatiellä?
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut piikit ovat alhaisempi verrattuna hiiliterästä ja seosteräksi. Korkeat - nopeusrautatiet vaativat piikkejä kestämään suuria kuormia ja värähtelyjä, jotka ruostumattomasta teräksestä ei välttämättä käsittele hyvin. Ruostumattoman teräksen korkeammat kustannukset tekevät siitä myös vähemmän taloudellisen suuren - asteikon korkealle - nopeusrautatiehankkeille. Hiiliteräs- ja seosteräspikit voivat vastata korkeiden - nopeusrautatiiden lujuustarpeisiin halvemmalla. Joten ruostumattomasta teräksestä valmistetut piikit eivät ole täällä ensimmäinen valinta.
3. Mitä tapahtuu, jos rautatiepiikki irtoaa?
Jos rautatiepiikki irtoaa, se ei voi enää korjata kiskoa tiukasti. Tämä voi aiheuttaa kiskon liikkumisen hieman juna kulkeessa. Ajan myötä löysä piikki voi johtaa siihen, että myös muut piikit irtoaavat epätasaisen stressin vuoksi. Se lisää rautatiepoikkeaman ja jopa juna -suistumisen riskiä. Joten löysät piikit on kiristettävä tai vaihdettava heti löytön jälkeen.
4. Kuinka usein rautatiepiikit tulisi tarkistaa?
Rautatiepiikit on tarkastettava säännöllisesti, taajuus rautatien käytöstä riippuen. Korkealle - nopeudella tai raskaalla - kuljetusrautatiet, tarkastukset tehdään yleensä 1-3 kuukauden välein. Tavallisille matkustaja- tai rahtikierteille tarkastukset voidaan tehdä 3-6 kuukauden välein. Vakavien sääolojen, kuten voimakkaan sateen tai myrskyjen, jälkeen tarvitaan lisätarkastuksia. Säännölliset tarkastukset auttavat löytämään löysät, ruostuneet tai vaurioituneet piikit ajoissa.
5. Mikä on yhteisen rautatiepiikin yläosan muoto?
Yhteisen rautatiepiikin yläpää on yleensä tasainen. Tämä tasainen malli antaa sen painaa tiukasti kiskon pohjaa vasten. Se varmistaa, että kiinnitysvoima jakautuu tasaisesti rautatiepohjaan. Joillakin yleisillä piikillä voi olla hiukan kaareva yläpää, jotta kiskon muoto voidaan paremmin sopia. Litteä yläpää helpottaa myös piikkivasaran käyttöä asennuksen aikana.