Akiskotyynyasetetaan kiskon ja pohjalevyn tai ratapölkkyjen väliin. Kiskopehmuste tuodaan rautatiekiinnitysjärjestelmään sen kimmoisuuden tai viskoelastisuuden vuoksi, mikä voidaan toteuttaa ratapölkkyjen väsymishalkeilun interventiossa. Pyörän tai kiskon iskun aiheuttama dynaaminen rasitus sekä säännöllisistä että epäsäännöllisistä liikkeistä vaimenee.
Mitkä ovat kiskon elastisen tyynyn tekniset tiedot?
Kiskon elastisten tyynyjen tekniset tiedot keskittyvät materiaaleihin (kumi, EVA, HDPE), mekaniikkaan (kovuus, vetolujuus, venymä, puristussarja), jäykkyyteen (staattinen / dynaaminen kN/mm) ja ympäristönkestävyyteen (vanheneminen, otsoni, lämpötila), kaikki räätälöity kiskotyypeille (UIC, AREMA, sähköeristys, kuormitus- ja tärinäjärjestelmä)
Mitä erityisvaatimuksia{0}}nopeat rautatiet asettavat kiskoalustojen suorituskyvylle?
Nopeat{0}}radat vaativat kiskotyynyjä, jotka vaimentavat erinomaisesti tärinää, vaimentavat korkean taajuuden (15-18 dB), poikkeuksellisen kestävyyden, puristuksenkestävyyden ja tarkan kimmomoduulin (noin 1,5-1,8 MPa), matkustajien mukavuuden ylläpitämiseksi voimakkaan pyörän raiteella (2-0-3 raita) geometriaa ja tarjoavat pitkän käyttöiän (15+ vuotta) verrattuna hitaampiin linjoihin.
Keskeiset suorituskykyvaatimukset
- Tärinän ja melun hallinta: tyynyjen on vähennettävä merkittävästi korkeataajuista tärinää (vähennys suurempi tai yhtä suuri kuin 15 dB) mukavuuden parantamiseksi ja painolastin heikkenemisen estämiseksi käyttämällä materiaaleja, kuten tiettyjä polyuretaaneja tai kumi-lasikuitukomposiitteja.
- Korkeataajuinen<0.15g).
- Kestävyys ja pitkäikäisyys: Suurempi rasitus ja iskut vaativat pehmusteita, joilla on parannettu repäisylujuus (esim. 30 kN/m), alhainen puristusaste (alle 15 %) ja pitkä käyttöikä (esim. 15 vuotta).
- Oikea kimmoisuus: Kimmokerroin (jäykkyys) noin 1,5-1,8 MPa (verrattuna 2,0-2,5 MPa:iin perinteisessä) tarvitaan tehokkaasti hallitsemaan suurtaajuisia kuormia ilman liiallista pystysuuntaista siirtymää.
- Kuorman jakautuminen: On jaettava tehokkaasti raskaat junakuormat, suojaten ratapölkkyjä ja ratapohjaa.
- Ympäristönkestävyys: Sen on kestettävä äärimmäisiä lämpötiloja, kosteutta ja UV-altistumista ilman, että suorituskyky heikkenee.
- Materiaalin valinta: Usein polyuretaani (PU) tai edistyksellinen kumi-komposiittityynyt ovat suositeltavia tavallisiin kumeihin verrattuna erinomaisen kimmoisuuden ja vaimennusominaisuuksien vuoksi.
Kuinka valita oikeat parametrit rautatietyynylle?
Rautatien tyynyn parametrien valintaan kuuluu vastaavuustyynyn mitat(koko/muoto) tiettyynkiskon profiili, valitsemallamateriaalia(kumi, polyuretaani, HDPE) vaaditun jäykkyyden/vaimennus (suuri{0}}nopeus vs. rahti) ja huomioon ottaenympäristötekijöitä(lämpötila, kosteus, suola) kestävyyden takaamiseksi, varmistaen samalla yhteensopivuudenkiinnitysjärjestelmä(klipsit jne.) hallitsemaan tärinää, melua ja radan vakautta junakuormituksessa.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.