Thekiskotyyny, joka tunnetaan myös nimellä pohjalevy, on elastinen polyuretaanipehmuste, joka on koottu kiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan nukkujan yläosaa kulumiselta ja iskuilta. Kiskotyynyn alkujäykkyys ei ole niin suuri, että kiskojen muodonmuutos jousen kuormituksen alaisena olisi erittäin suuri. Tämä mekanismi varmistaa, että kiskotyyny liikkuu mahdollisimman lähelle tiiviin kosketuksen aikaansaamiseksi kiskoon.
Mitä eroja kiskotyynyn ja kiskon elastisen pidikkeen välillä on?
Ratapehmuste ja joustava kiskopidike toimivat yhdessä kiinnitysjärjestelmässä, muttapidike tarjoaa puristusvoimanpitämään kiskoa alhaalla (varvaskuormitus), estäen liikkeen, kun taastyyny toimii tyynynäkiskon ja ratapölkkyjen välissä vähentäen tärinää, melua ja suojaavat ratapölkkyä iskuilta ja kulumiselta sekä hallitsevat kuorman jakautumista. Ajattele klipsiä vahvana varteena, joka kiinnittää telaketjun, ja pehmustetta iskunvaimentimena ja suojana.
Kiskon elastinen klipsitoiminto
- Puristusvoima: Luo merkittävää voimaa (varvaskuormitus) puristaakseen kiskon tiukasti ratapölköön.
- Vakaus: Estää kiskoa nousemasta, siirtymästä sivusuunnassa tai vääntymästä junan kuormituksen ja lämpölaajenemisen/supistumisen vuoksi.
- Kimmoisuus: Sen elastinen muotoilu vaimentaa isku- ja iskuenergiaa vähentäen melua ja tärinää.
Rail pad -toiminto
- Pehmuste: Toimii iskunvaimentimena vähentäen tärinää ja melua.
- Kuorman jakautuminen: Levittää raskaat pyöräkuormat suuremmalle alueelle betonipölkköä estäen paikallisia vaurioita.
- Suojaus: Suojaa ratapölkkyä (erityisesti betonisia) iskuilta, kulumiselta ja halkeilulta.
- Sähköeristys (valinnainen): Jotkut pehmusteet tai niiden kanssa käytetyt eristeet tarjoavat myös sähköisen eristyksen kiskon ja ratapölkkyjen välillä.
Olemme kehittäneet valikoiman korkean suorituskyvyn -joustavia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuslinjoihin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on vastaavasti HDPE/EVA/kumi, ja joilla on seuraavat ominaisuudet.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Mitä etuja kiskotyynyn käytöstä on?
Kiskotyynyt tarjoavat tärkeitä etuja, kuteniskunvaimennus, melun/värinän vaimennus, parempi kuorman jakautuminen ja pidempi telan käyttöikävaimentamalla iskuja, vaimentamalla tärinää, jakamalla raskaita pyöräkuormia laajemmille alueille ja vähentämällä kiskojen ja ratapölkkyjen kulumista, mikä vähentää ylläpitokustannuksia ja lisää koko rautatiejärjestelmän vakautta. Ne tarjoavat myös sähköeristyksen, mikä lisää turvallisuutta sähköistetyillä linjoilla ja parantaa ajon laatua ja kuljetuskapasiteettia.
GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskotyynyt suurnopeuksille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.