Kiskojen tyynyt, joita alun perin kutsuttiin "pohjiksi" tai tyynyiksi, käytetään, kun kisko on kiinnitetty betoniin puun, siteiden tai ratapölkkyjen sijaan. Niiden tehtävänä on vähentää betonisiteiden väsymishalkeilua, jonka uskotaan johtuvan ohi kulkevan junan iskun ja tärinän vaikutuksesta.
Millä aloilla kiskotyynyjä yleisesti käytetään?
Rautatietyynyjä käytetään useilla rautatiekentillä alkaensuurnopeusjuna{0}}, raskaat{0}}kuljetuslinjat, jakaupunkiliikenne (raitiovaunut / metrot)toerikoistuneet teollisuusrautatiet (kuten kaivokset), ensisijaisesti tärinän vaimentamiseen, melun vähentämiseen, radan käyttöiän pidentämiseen ja merkinantojärjestelmien sähköeristykseen, mikä parantaa matkustajien mukavuutta ja infrastruktuurin eheyttä.
Mitä varotoimia tulee noudattaa käytettäessä kiskotyynyjä eri käyttöalueilla?
Käytettäessä kiskotyynyjä varotoimiin kuuluu varmistaapuhtaat, tasaiset asennuspinnat, sovittamalla tyynynkisko/kiinnitysjärjestelmä, välttääkemikaalit/auringonvalo, säännöllinen kulumisen tarkastus (halkeamat, puristus), nopea vaihto ja oikean sopivuuden varmistaminen kohdistusvirheiden, melun ja komponenttien vikojen estämiseksi, mikä on erityisen tärkeää kaupunkiradalla tai sähköistetyillä radoilla, joissa tärinä/sähköongelmat ovat kriittisiä.
Sovellus-erityisiä huomioita
- Kaupunki/metro: Keskity melun/tärinän vähentämiseen; paksummat tyynyt tarjoavat enemmän vaimennusta, mutta tarkista välys.
- Sähköistetut johdot: Tarkista sähkövuotojen varalta ja varmista, että liitos ei häiriinny; noudata tiettyjä "lupa-työ-sääntöjä".
- Siltakiskot: Tue kuormittamattomia paneeleja ratapölkkyihin raiteen ulkopuolella estämään painuminen.
Mikä on kiskon elastisen tyynyn paksuus?
Kiskon elastisen pehmusteen paksuus vaihtelee merkittävästi käyttökohteen mukaan, yleensä välillä5mm - 20mm, jossa yleiset paksuudet ovat6-7 mm vakiolinjoille, paksummat tyynyt, kuten9-12 mm suurnopeusjunalletärinän vähentämiseksi ja ohuemmat, jäykemmät pehmusteet (noin5-6 mm EVA/HDPE) raskaille kuljetuksille liiallisen puristuksen estämiseksi. Paksummat pehmusteet tarjoavat enemmän iskunvaimennusta, kun taas ohuemmat pitävät matalamman radan profiilin.
Kiskopehmusteiden materiaalit GNEE RAILilta
GNEE RAIL on kehittänyt valikoiman korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin raiteisiin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on HDPE/EVA/RUubber-materiaali, seuraavat ominaisuudet.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Ammattimaisena kumikiskon tyynyjen valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia standardeja kumikiskoja ja muita kiskon kiinnittimiä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.