1. Mikä on pultin viimojen rooli rautatiesovelluksissa, ja miten ne auttavat asennuksen aikana?
Pulttikammiot ovat lievää viistoa (pyöristetyt reunat) pultin kärjessä tai pultin pään sisäreunassa. Pultin kärjessä viiste ohjaa pultin radan komponentin (esim. Kisko tai nukkuja) reikään, varsinkin jos reikä on hiukan väärin kohdistettu -, tämä vähentää ristiä - kierteitä ja tekee asennuksesta nopeamman. Pultin pään sisäreunassa viiste jakautuu paineeksi tasaisesti pesukoneen tai radan pinnan poikki estäen pään terävän reunan kaivamasta materiaaliin (mikä voi vahingoittaa puisia ratapölkkyjä tai naarmuta kiskotyynyjä). Ilman pamfereita pultteja on vaikeampi kohdistaa reikien kanssa, ja terävät reunat voivat aiheuttaa komponenttivaurioita tai kierteitä. Chamfers on pieni suunnitteluominaisuus, joka parantaa merkittävästi asennustehokkuutta ja komponenttien pitkäikäisyyttä.
2. Kuinka rautatiehamutterit toimivat kylmässä, kuivassa ilmastossa (esim. Arktiset alueet), ja mitä varotoimenpiteitä toteutetaan?
Kylmässä, kuivassa ilmastossa, kuten arktinen, rautatiepähkinät kohtaavat kaksi päähaastetta: äärimmäisen kylmä (- 40 aste) ja jään kertymiseen. Kylmät lämpötilat tekevät hiiliteräsmuttereista hauraita - ne voivat halkeaa, jos ne kiristetään voimalla tai tärisevän. Jää voi muodostua mutterikierteille, mikä tekee asennuksesta tai poistosta vaikeaa ja aiheuttaa korroosion, kun jää sulaa. Mutterien suojaamiseksi rautatiet käyttävät kevytmetalliteräsmuttereita, joilla on matala - lämpötilan sitkeys (ne pysyvät joustavina äärimmäisessä kylmässä) ja kuumana - dip galvanoidut pinnoitteet - liittyvän korroosion kestämiseksi. Mutterit varastoidaan lämmitettyihin turvakoteihin ennen asennusta haurauden estämiseksi. Työntekijät käyttävät vääntömomenttiavaimia, jotka on kalibroitu kylmiin lämpötiloihin (vääntömomentin arvot muuttuvat hiukan alhaisessa kuumuudessa) ja levitä kylmäkestävä voiteluaine lankoihin jään muodostumisen estämiseksi. Lumi- tai jäämyrskyjen jälkeen pähkinät puhdistetaan jäältä ja tarkastus tarkistavat halkeilun. Nämä varotoimenpiteet pitävät pähkinät toiminnallisia arktisissa olosuhteissa.
3. Voidaanko rautatiepesukoneet käyttää epätasaisten rautatiepintojen tasoittamiseen, ja mitkä ovat rajoitukset?
Rautatiepesukoneet voidaan käyttää hieman epätasaisten kiskopintojen - tasoon, jos kisko istuu 1–2 mm korkeammalla toisella puolella, lisäämällä ohut pesukone alapuolella olevan mutterin alle voi auttaa tasapainottamaan kiskoa. Tämä on kuitenkin vain väliaikainen ratkaisu vähäiseen epätasaisuuteen. Rajoitukset ovat merkittäviä: aluslevyjä ei ole suunniteltu tärkeimpiin tasoitukseen (yli 3 mm: n aukot voivat aiheuttaa pesukoneen puristumisen tai rikkoutumisen), ja aluslevyjen käyttäminen kiskojen tasoille voi aiheuttaa epätasaisen jännityksen pultille (johtaa löystymiseen tai taivutukseen). Suurten epätasaisuuksien kannalta perussyy (esim. Kallistettu nukkuja tai vaurioitunut kisko) on kiinnitettävä - työntekijät voivat säätää nukkujakorkeutta tai korvata kiskotyynyn sen sijaan, että luottaisi aluslevyihin. Aluslevyt ovat nopea korjaus pieniin ongelmiin, mutta ne eivät voi korvata asianmukaista radan ylläpitoa merkittäviin kohdistusongelmiin.
4. Mitä eroa on luokan 8.8 ja luokan 10.9 rautatiepulttien välillä ja milloin kutakin käytetään?
Luokka 8.8 Rautatiepultit on valmistettu keskipitkästä - hiiliterästä ja lämpöä -, jotka on käsitelty, jotta vetolujuus on 800MPA ja saantolujuus 640MPA (80% vetolujuudesta). Ne sopivat tavallisille matkustajaviivoille, haaraviivoille ja matalalle tai kohtalaiselle kuorma -alueelle - ne tasapainottavat voimaa ja kustannuksia tehokkaasti. Luokan 10.9 pultit on valmistettu seosteräksestä (elementeistä, kuten kromi tai mangaani) ja lämmöllä -, joka on käsitelty 1000mPa: n vetolujuuteen ja satolujuudesta 900MPA (90% vetolujuudesta). Ne ovat vahvempia, enemmän kulumista - kestäviä ja paremmin käsittelemään värähtelyä, mikä tekee niistä ihanteellisia korkealle - nopeusrautatielle, raskaat - kuljetusrahtiviivat ja rautatieyhteydet - alueet, joissa on äärimmäiset kuormat. Luokan 8.8 pultit ovat useimpien kappaleiden työhevonen, kun taas luokan 10.9 pultit on varattu kriittisille, korkealle - stressiosalle, joissa ylimääräinen vahvuus ei ole - neuvoteltavissa.
5. Kuinka rautatiepultit vastustavat vahingossa tapahtuvia vaikutuksia (esim. Huoltovälineistä)?
Rautatiepultit kestävät vahingossa tapahtuvan vaikutuksen materiaalin voimakkuuden ja suunnittelun kautta. Korkeat - lujuusseosteräspultit kestävät pieniä iskuja (esim. Pudotettu jakoavain) taivuttamatta tai halkeilematta - niiden sitkeys imee iskuenergiaa. Pulttipäät tehdään suurempia ja paksumpia kuin pulttivarsi, mikä tarjoaa ylimääräistä suojaa suorista osumilta. Alueilla, joilla työkaluja käytetään usein (esim. Kiskojen lähellä), pulteilla voi olla suojaava metallikorkki pään päällä, suojaamalla sitä tyhjiltä tai raskaita iskuja. Huoltohenkilöstöt koulutetaan käsittelemään työkaluja huolellisesti pulttien ympärillä - esimerkiksi käyttämällä pehmustettuja jakoavaimia tai vältettäviä kääntötyökaluja kiinnikkeiden lähellä. Lisäksi pultit ovat etäisyydellä ratapölkkyjen tai kiskojen reunoista, mikä vähentää vahingossa tapahtuvan vaikutuksen mahdollisuutta. Nämä ominaisuudet ja käytännöt minimoivat pulttien vaikutusvauriot.