K: Mitkä ovat tärkeimmät seikat piikkien valinnassa raskaassa{0}}kuljetuskäytävässä?
A:Raskaissa{0}}siimoissa piikkien on kestettävä valtavia dynaamisia kuormia ja tärinää. Keskeisiä näkökohtia ovat:
Korkealaatuinen teräs:Mahdollisesti seosterästä lujuuden ja väsymiskestävyyden parantamiseksi.
Vankka pinnoite:Parannettu korroosiosuojaus mahdollisen jarrupölyn ja muiden epäpuhtauksien altistumisen vuoksi.
Mahdollinen kokoaminen:Suuremman varren halkaisijan omaavan piikin käyttö lisää pitovoimaa.
Useammat tarkastusvälit:Kiinnitysjärjestelmän suuremman rasituksen vuoksi.
K: Mikä on piikin vedäjän "mekaaninen etu"?
A:Piikin vedin (kynsitanko) on klassinen esimerkki vivusta, yksinkertaisesta koneesta. Pitkä kahva tarjoaa merkittävän mekaanisen edun. Kahvan päässä kohdistettu voima moninkertaistuu, mikä luo paljon suuremman voiman kynsiin, joka tarttuu piikin päähän. Tämän ansiosta työntekijä voi poistaa tiukasti kiinni olevan piikin, jota olisi mahdotonta poistaa vetämällä suoraan ylöspäin.
K: Miten suuren projektin piikit lasketaan ja inventoidaan?
A:Piikit lasketaan tyypillisesti painon mukaan, koska tuhansien yksittäisten esineiden laskeminen on epäkäytännöllistä. Hankkeen eritelmissä ilmoitetaan tarvittava määrä piikkejä ratapölkkyä kohti ja ratapölkyjä kilometriä kohden. Toimittaja toimittaa tunnetun määrän laatikkoa tai pussia kohti (esim. 100 piikkiä 25 kg:n pussia kohti). Varastoa hallitaan seuraamalla käytettyjen laukkujen määrää verrattuna suoritettuun radan pituuteen.
K: Mikä on pään muodon merkitys piikkissä?
A:Pään muoto on toimiva. Tasainen, neliömäinen pää tarjoaa suuren iskupinnan vasaralle tai käyttökoneelle. Neliön muotoinen muoto auttaa myös estämään ajotyökalun luisumisen. Pää on suunniteltu ajettavaksi tasaisesti pohjalevyn pinnan kanssa tai hieman sen alapuolella, jotta vältetään häiriöt junan laitteistoihin ja saadaan puhdas profiili.
K: Mikä on "elektrolyyttinen korroosio" ja voiko se vaikuttaa piikkeihin?
A:Elektrolyyttistä korroosiota esiintyy, kun hajavirrat (esim. DC-vetojärjestelmistä tai läheisestä katodisuojauksesta) virtaavat maaperän läpi ja käyttävät piikkiä kanavana. Piikki toimii anodina, jolloin metallia katoaa pinnaltaan kiihtyvällä nopeudella. Tämä on huolenaihe sähköistetyillä alueilla ja vaatii seurantaa ja erityisiä lieventämistekniikoita.