SeDT -rautatien kiinnitysjärjestelmäon laajalti käytetty erotettu kaksivaiheinen elastinen kiinnitysratkaisu, joka on erityisesti suunniteltu kaupunkirautatieliikenteen sovelluksiin, joilla on kriittinen rooli radan vakauden ylläpitämisessä ja värähtelyn/melun vähentämisen . tarjoamisessa
Järjestelmässä on kattavia ja hyvin määriteltyjä rakenteellisia komponentteja . Esimerkiksi tyypillisen DTIII-tyypin ottaminen, se koostuu tyypin I jousileikkeistä, T-bolteista, mittarilohkoista, pohjalevyistä, rautatietyynyistä, levytyynyistä ja holevepulteista . jousiliikkeet, jotka ovat boltenttikomponentteina, jotka ovat boltenttikomponentteja, jotka ovat CORTE-COUDING-klipset, jotka suojaavat raideja, jotka suojaavat rautatiet, jotka ovat CORTES-klipset, jotka suojaavat rautatiet, jotka suojaavat rautatiet, jotka suojaavat rautatiet, jotka suojaavat rautatieastia, että rautatieyhteydet ovat COUNTE-klipset. Yhteydet . Polygonaaliset mittarilohkot mahdollistavat tarkan mittarin säädön-nelikulmaiset lohkot tarjoavat 6 mm: n säätöalueen, kun taas kuusikulmaiset lohkot tarjoavat 10 mm . Kaksikerroksisen elastisen tyynyjärjestelmän (rautatiepohjan + levytyyny) -näppäimen kahden asteen elastisen mekanismi
Suorituskykyisesti DT-järjestelmä osoittaa erinomaiset värähtelyn vähentämisominaisuudet suunnilleen 21kN/mm pystysuoralla staattisella jäykkyydellä, vähentämällä kiihtyvyyssiirtofunktio-arvoja 5-10 db verrattuna tavanomaisiin kiinnittimiin, minimoimalla merkittävästi junan aiheuttamat ympäristön värähtelyt . se tarjoaa myös joustavan säätökapasiteetin-vertisen säätöjen läpi. Sekä rakenteen että käytön aikana . Lisäksi kaikissa komponenteissa käytetään optimoituja materiaaleja: metalliosien ja eristettyjen komponenttien korroosiokeskeiset käsittelyt, jotka varmistavat oikean radan suorituskyvyn, mikä tekee siitä sopivan metron kosteisiin ja pölyisiin käyttöympäristöihin .}}}}}}}}}
Järjestelmä palvelee ensisijaisesti kaupunkien metro- ja kevyet rautatielinjat, kuten DTIII-tyypit Shanghain metro-rivin 1 yleisten tärinän vähentämisosioiden ja DTI-tyyppien tietyissä Beijing-metroviivoissa . sen suunnitteluun liittyy erityisesti metro-operatiiviset ominaisuudet, mukaan lukien usein pitkät aloitus-/pysäykset ja raskaat matkustajakuormat.
Kypsänä kiinnitysratkaisuna DT -sarja hyväksyy modulaarisen suunnittelun standardisoidulle tuotannolle ja asennukselle . Ylläpito osoittautuu käteväksi, koska komponenttien korvaaminen ei vaadi suurta radan purkamista, varmistamalla hallittavissa olevat elinkaarikustannukset ja perustamalla sen olennainen osa kaupunkirautatieliikennejärjestelmiä .}}}}}}}
Gnee -rautatieon ammattimainen kauppayritys, joka keskittyy rautatie kiinnittimien vientiin, sitoutuneena tarjoamaan luotettavia rautatieyhteystuotteita maailmanlaajuisiin rautatien rakennusprojekteihin . Tärkeitä tuotteita ovat täyden valikoiman rautatie kiinnittimiä, kuten erilaisia kevään kiinnitysjärjestelmiä, nukkumispultteja, lloosenssipesukkeita ja eristäviä komponentteja, jotka ovat erilaisia sovellustilanteessa Transit .