A kiskotyyny, jota kutsutaan myös kiskon kumilevyksi, on suunniteltu kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan väliin. Se on valmistettu elastisesta polyuretaanimatosta, joka on sijoitettu teräskiskojen ja solmujen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta. Sen määritettyä jäykkyyttä käytetään lisäämään painolastin ylärakenteen joustavuutta ja vähentämään iskuja ja tärinää kiskojärjestelmässä.
GNEE RAILovat kehittäneet joukon tehokkaita -joustavia kiskotyynyjä jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuksiin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on HDPE/EVA/kumimateriaalia, seuraavilla ominaisuuksilla.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Mitä ominaisuuksia raskaiden{0}}raiteiden kiskotyynyillä on?
Raskaat-kuljetuskiskot vaativat äärimmäistä kestävyyttä, suurta puristuslujuutta, erinomaista iskunvaimennusta ja kulutus-/ympäristönkestävyyttä (UV, lämpötila). Yleensä käytetään kovia materiaaleja, kuten erikoiskumia tai polyuretaania, kestämään suuria akselikuormia, vähentämään telajännitystä ja vaimentamaan raskasta tärinää, mikä takaa pitkän käyttöiän ja vakaan suorituskyvyn ankarissa olosuhteissa.
Tärkeimmät ominaisuudet:
- Suuri mekaaninen lujuus: Sen on kestettävä raskaan rahdin valtavia paine- ja leikkausvoimia, jotka vaativat usein yli 25 MPa:n puristuslujuutta raskaissa kuljetuksissa.
- Poikkeuksellinen vaimennus ja tärinänvaimennus: vaimentaa korkeataajuisia{0}}värähtelyjä ja iskuja vähentäen melua ja suojaamalla radan rakennetta.
- Erinomainen kulumis- ja väsymiskestävyys: Polyuretaanin kaltaiset materiaalit tarjoavat 3-5 kertaa paremman kulutuskestävyyden kuin kumi, mikä on ratkaisevan tärkeää suurtaajuuksisille iskuille ja leikkaukselle.
- Low Compression Set: Säilyttää muotonsa ja joustavuutensa ajan mittaan estäen suorituskyvyn heikkenemisen jatkuvassa raskaassa kuormituksessa.
- Ympäristön kestävyys: Kestää UV-säteilyä, otsonia ja äärimmäisiä lämpötilanvaihteluita varmistaaksesi pitkän käyttöiän (15-20 vuotta HDPE-tyynyille).
- Materiaalivalinta: Valmistettu usein erittäin{0}}lujasta kumista, kovasta polyuretaanista tai komposiiteista, jotka tasapainottavat lujuuden (HDPE) ja joustavuuden (kumi).
Kiskotyynyjen toiminnallisuus rautatiejärjestelmissä
Tärinänvaimennus ja melunvaimennus
Yksi kiskotyynyjen päätehtävistä on junien aiheuttaman tärinän ja melun vähentäminen. Kun juna kulkee epätasaisilla rataosuuksilla, syntyvä tärinä voi aiheuttaa matkustajille epämukavuutta ja myös myötävaikuttaa radan rakenteen huononemiseen ajan myötä. Kiskopehmusteet vaimentavat tehokkaasti näitä tärinöitä, mikä takaa hiljaisemman ajon ja pidentäen sekä raiteiden että viereisten rakenteiden käyttöikää.
Kuorman jakautuminen ja iskunvaimennus
Kiskopehmusteet jakavat junan pyörien keskittyneen kuorman alla olevan ratapölyn suuremmalle pinta-alalle. Tämä ei ainoastaan auta minimoimaan paikallista rasitusta, vaan myös estää rautatieinfrastruktuurin muodonmuutoksia. Ne tarjoavat olennaisen iskunvaimennusvaikutuksen, joka vaimentaa iskuja, varmistaa, että rata- ja ratapölkyjärjestelmät pysyvät ehjinä ja helpottavat turvallista ja luotettavaa junaliikennettä.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.