Teräskiskotovat kantavia ja ohjaavia elementtejä rautatie- tai raitiotieradalla. Yksittäiset palaset pultataan tai hitsataan yhteen muodostaen jatkuvan linjan, joka tukee junavaunun pyöriä. Kiskon segmentin tai profiilin poikkileikkaus on vaihdellut ajan myötä ja käyttöalueittain.
Mikä on rautatien paino ja pituus?
Rautatien paino mitataan tietyltä pituudelta. Sitä kuvataan puntina jaardia kohti tai kilogrammoina metriä kohti. Paunaa-per-jaardi on lähes kaksinkertainen kilo-per-metriluku. (eli . 115RE-kisko on 115 lb/yd, mikä on 57 kg/m). Radan paino on tärkeä tekijä, joka heijastaa kyseisen radan vahvuutta. Yleisesti ottaen mitä enemmän kiskon painoja, sitä vahvempi kisko on.
Kuinka paljon junarata painaa?
| Maa/alue | Rautatien paino |
|---|---|
| USA | AREA Rail 115 (57 kg/m), 119 (60 kg/m), 132 (65 kg/m), 133 (66 kg/m) 136 (68 kg/m), 147 (73 kg/m) |
| Saksa | 54kg/m, 60kg/m |
| Ranska | 54kg/m, 60kg/m |
| Venäjä | 50kg/m, 65kg/m, 75kg/m |
| Australia | 31 kg/m, 41 kg/m, 47 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 66 kg/m, 68 kg/m, 73 kg/m, 86 kg/m, 89 kg/m |
| Kiina | 9kg/m, 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 30kg/m, 43kg/m, 50kg/m,60kg/m,75kg/m |
| Japani | 30 kg/m, 37 kg/m, 40 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m |
Rautatien pituus
| Maa/alue | Rautatien kiskon pituus |
|---|---|
| USA | 39 jalkaa (12 m), 78 jalkaa (24 m), 82 jalkaa (25 m) |
| Saksa | 36m, 120m |
| Ranska | 36m, 75(76)m |
| Venäjä | 12.5m, 25m, |
| Kiina | 12.5m, 25m, 50m, 100m |
| Japani | 25m, 50m |
Kuinka valita oikea teräskiskon pituus ja paino?
Oikean teräskiskon valinta edellyttää sen painon (kg/m) sovittamista akselipainoon, junan nopeuteen ja liikenteen määrään. Raskaat kiskot ovat suuria{0}}nopeita/raskaita{1}}kuljetuslinjoja (esim. 60 kg/m+) ja kevyempiä teollisuus-/kevyt{6}}käyttöön (esim. 9-30 kg/m). Kiskojen pituus määräytyy alueellisten standardien (yleiset pituudet 25 m, 50 m tai 12 m) ja sovelluksen mukaan. Kuljetus-/asennuskustannukset tasapainotetaan radan sileyden kanssa, ja pidemmät jatkuvat hitsatut kiskot (CWR) tarjoavat paremman suorituskyvyn, mutta vaativat tarkempaa asennusta.
Kiskon painon valitseminen (kg/m)
- Akselipaino ja liikennemäärä: Ensisijainen kuljettaja. Suuremmat akselipainot (raskas rahti, kaivostoiminta) ja suurempi vetoisuus vaativat raskaampia kiskoja (esim. 75 kg/m) vakauden ja murskaantumisen/väsymisen estämiseksi.
- Toimintanopeus: Nopeat{0}}matkustajalinjat tarvitsevat vahvat, sileät kiskot (esim. 60 kg/m+) vakautta ja mukavuutta varten, jotka kestävät tärinää ja iskuja.
- Sovellus: Pääradat käyttävät raskaita kiskoja; metrot, teollisuusraiteet tai kevyet rautatiet käyttävät kevyempiä kiskoja (esim. 9-30 kg/m).
- Kulutuskestävyys: Pienet{0}}sädekäyrät tai vaikeat olosuhteet saattavat tarvita lämpö-käsiteltyä tai seostettua terästä (kuten U75V) kulumisen ja väsymisen parantamiseksi.
Kiskon pituuden valinta
- Vakiopituudet: Yleisiä pituuksia ovat 25 m (USA, Venäjä, Kiina), 50 m (Kiina, Japani), 39 jalkaa (USA), 36 m (Eurooppa).
- Jatkuva hitsattu kisko (CWR): Pidemmät pituudet (tai hitsatut osat) tarjoavat sujuvamman ajon, vähemmän liitoksia ja vähemmän huoltotarvetta nopeilla{0}}/raskailla{1}}kuljetuslinjoilla, mutta vaativat tarkkaa asennusta ja lämpötilan hallintaa.
- Asennus ja kuljetus: Lyhyempiä pituuksia on helpompi kuljettaa ja asentaa, mutta ne luovat enemmän liitoksia, mikä lisää kulumista ja tärinää.
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.