Kiskojen tyynytniillä on ratkaiseva rooli rautatiejärjestelmien vakaudessa ja kunnossapidossa. Keskeisenä osana kiskon ja ratapölkkyjen välisen suhteen vahvistamisessa ne tarjoavat rakenteellisen tuen lisäksi myös rautatieinfrastruktuurin yleistä suorituskykyä.
Mitkä ovat kiskotyynyjen kylmän ja lämmönkestävyyden standardit?
Kylmä- ja lämmönkestävyyden kiskotyynystandardit keskittyvät elastisuuden säilyttämiseen, kovettumisen/pehmenemisen estämiseen ja rakenteellisen eheyden varmistamiseen äärimmäisissä lämpötiloissa käyttämällä testejä, kuten puristusasetusta alhaisissa lämpötiloissa (esim. -25 astetta) kylmille alueille ja kohonneille lämpötiloille (esim. 100 astetta) lämmölle, plus matalat{15}}lämpötestit ja 0 haurautta pistettä (esim., I astetta). 188, 48, 37, 1431) mittaamaan materiaalin suorituskykyä, kuten palautumista, vetolujuutta ja halkeilua. Keskeisiä indikaattoreita ovat elastinen palautuminen matalassa lämpötilassa (suurempi tai yhtä suuri kuin 75 %), alhainen hauras lämpötila (alle tai yhtä suuri kuin -40 astetta) ja minimaalinen kovuuden/lujuuden muutos lämpövanhentamisen jälkeen.
Kylmänkestävyysstandardit (matalat lämpötilat)
- Puristussarja: Max 65 % 22 tunnin jälkeen -25 asteessa (TSC 1653/ISO 1431), jotta se ei muutu pysyvästi.
- Matala-Lämpötilan hauraspiste: Sen tulee olla alle -40 astetta halkeilun ja pehmusteen menettämisen estämiseksi.
- Elastinen palautuminen: Yli 75 % tai yhtä suuri kuin -30 asteessa tärinänvaimennuksen ylläpitämiseksi.
- Kulutuskestävyys: Alhainen kulumisnopeus (esim. alle tai yhtä suuri kuin 0,5 mm/vuosi) jään/lumen kitkaa vastaan.
Lämmönkestävyysstandardit (korkeat lämpötilat)
- Puristussarja: Max 30 % 22 tunnin jälkeen 100 asteessa (ISO 815).
- Vanhenemistestit (ISO 188 + ISO 48/37): Kovuuden (+10 IRHD), vetolujuuden (alle 30 %) ja venymän (vähemmän tai yhtä suuri kuin 40 %) muutosten rajoitukset 3 päivän jälkeen 100 asteen kulmassa materiaalin vakauden varmistamiseksi.
- Otsoninkestävyys: Ei halkeilua 100 tunnin jälkeen 400 asteen ja 200 pphm venymän jälkeen (ISO 1431).
Materiaali{0}}erityisiä huomioita
- EVA/HDPE: Hyvä yleiseen käyttöön, mutta EVA voi pehmetä korkeassa kuumuudessa (tunneleissa).
- Kumi/neopreeni: Voidaan tehostaa hiilikuidulla rannikko-/suolasumun kestävyyteen.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia kumikiskoja eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.