Kiskojen tyynytovat elastisia polyuretaanimattoja, jotka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta.
Mitä vaatimuksia on{0}}nopeilla rautateillä käytettäville kiskotyynyille?
Nopeilla{0}}nopeilla rautateillä kiskopehmusteiden on täytettävä tiukat vaatimukset tärinänvaimennuksen, vakauden, kestävyyden, sähköeristyksen ja ympäristön kestävyyden suhteen käyttämällä materiaaleja, kuten korkealaatuista-kumia tai polyuretaania, joka on usein ohuempi (8-10 mm) painolastittomilla raiteilla, jotta voidaan hallita suuria dynaamisia kuormia, vähentää melua ja varmistaa tasaisen, suurilla nopeuksilla ajon.
Keskeiset suorituskykyvaatimukset:
- Tärinä- ja melunvaimennus: Olennainen mukavuuden ja rakenteiden kulumisen vähentämisen kannalta. Se vaatii materiaaleja, joilla on korkea kimmoisuus ja hyvä leikkaus/taivutusmuodonmuutos.
- Vakaus: On tarjottava erinomainen sivuttais- ja pituussuuntainen vakaus estääkseen kiskon siirtymisen suurilla nopeuksilla, mikä usein saavutetaan erityisillä pehmusterakenteilla ja materiaalin jäykkyydellä.
- Kuormitus-Kantavuus: Pitää jakaa suuret akselikuormat ja vastustaa puristusta ilman liiallisia muodonmuutoksia.
- Kestävyys: Kestää kulumista, repeytymistä, äärimmäisiä lämpötiloja, kosteutta, UV-säteilyä ja ikääntymistä pitkän käyttöiän takaamiseksi.
- Sähköeristys: Suojaa merkinantojärjestelmää eristämällä kiskon ratapölkkystä/laattasta.
Mikä on kiskon elastisen tyynyn paksuus?
Kiskon elastisen tyynyn paksuus vaihtelee merkittävästi, yleensä5mm - 20mm, riippuen rautatien tarpeista, tyypillisillä alueilla6-7 mm vakiolinjoille, paksummat pehmusteet (9-12 mm+) nopeaan/raskaaseen kuljetukseen tärinän vähentämiseksi ja erikoistuneet kaksoiskerrokset äärimmäisille kuormituksille, jotka kaikki on suunniteltu pehmustamaan kiskoa ja suojaamaan ratapölkyjä.
- Vakiomatkustaja/rahti: 6mm - 7mm perusiskunvaimennuksen ja ulottuman vakauden takaamiseksi.
- High{0}}Speed Trail: 9–12 mm (tai enemmän kaksikerroksisilla kerroksilla) erinomaisen tärinänvaimennukseen.
- Raskaat vetosiimat: Paksummat pehmusteet (12-20 mm) tai jäykemmät materiaalit valtavien akselikuormien käsittelemiseksi ilman liiallista puristusta.
- Kaupunki-/metrolinjat: Usein 6–10 mm.
Miksi rautatieajoissa on tarpeen käyttää rautateitä?
Ratapehmusteet ovat ratkaisevan tärkeitä turvallisuuden, pitkäikäisyyden ja mukavuuden kannalta, koska ne toimivat iskuja vaimentavana-pehmusteena kiskojen ja ratapölkkyjen välillä, vähentäen haitallista tärinää, melua ja kulumista ja samalla levittävät raskaita kuormia ja eristävät sähköä, suojaavat koko radan infrastruktuuria vaurioilta ja varmistavat tasaisemman ja hiljaisemman ajon.
Rautatietyynyjen tärkeimmät toiminnot:
- Tärinän ja melun vaimennus: Ne vaimentavat ohikulkevien junien dynaamisia voimia ja korkeataajuisia{0}}värähtelyjä, mikä johtaa hiljaisempaan toimintaan ja vähentää vierekkäisten rakenteiden rasitusta.
- Kuorman jakautuminen: tyynyt jakavat junien valtavan painon ja iskun suuremmalle alueelle suojaaen betoni- tai puisia ratapölkyjä ja alla olevaa painolastia.
- Infrastruktuurin käyttöiän pidentäminen: Vähentämällä kulumista ja väsymistä pehmusteet pidentävät merkittävästi kiskojen, kiinnikkeiden, ratapölkkyjen ja koko ratapohjan käyttöikää, mikä alentaa ylläpitokustannuksia.
- Mukavuuden ja turvallisuuden parantaminen: Vähemmän tärinää tarkoittaa pehmeämpää ja mukavampaa ajoa matkustajille ja vähentää väsymystä, kun taas parempi radan vakaus lisää yleistä turvallisuutta.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia kumikiskoja eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. Rautatiekiinnitysjärjestelmässä kiskoraiteiden ja betonipölkkyjen väliin asennetaan usein kumiset kiskopehmusteet.