1. Mitkä ovat rautateiden kiinnitysjärjestelmien asennusvaiheet ja miksi ne ovat kriittisiä?
Asennusvaiheita ovat: kisko-/nukkumispintojen puhdistaminen (roskien poistaminen), pohjalevyjen kohdistaminen nukkumisreiteillä, eristystyynyjen asettaminen (tarvittaessa), leikkeiden/pulttien sijoittaminen ja määritettyjen vääntömomentin . käyttäminen joustaville leikkeille, erikoistuneille työkaluille (e. g .}}, Pandrol -levityslaitteiden asennus Pakkaus . vääntömomentin tarkkuus (± 5%) on kriittisen ali-tiukenemisen aiheuttamia löysäämistä, liiallinen tiiviin riskien leike/pultin vika . asennuksen jälkeiset tarkistukset Vahvista Rail-kohdistus (mittari ± 1mm) ja leikkausjännitys . Kalibroitujen asennustilien 40%: n paasto-työkalujen tekeminen ja kalibroitumistyöhön. välttämätön .
2. Kuinka kiinnitysjärjestelmät liitäntättömissä kappaleissa eroavat painolasteista?
Ballastless-raidat (betonilaatat) Käytä kiinteitä emäskiinnikkeitä (e . g ., skl14) tarkalla kohdistuksella (± 0 . 2mm) välttääksesi jäykän levyn ... ballasoituja bitaastia, minimaalisesti. Kiinnittimet (e . g ., pandrol e-clip), jotka sallivat pystysuuntaisen/vaaka-hienosäädyn välisuhteiden kautta, liitäntälasti-asutuksen mukauttaminen . Painottomat kiinnittimet vaativat korkeampaa korroosionkestävyyttä (ei lieljästä), kun pallastin asennus ei tarvitse hiiltää {14}. Painekastterit ovat aikaa vieviä, mutta vaatii vähemmän huoltoa.
3. Mitkä ovat rautateiden kiinnitysjärjestelmien (jännitys, väsymys, korroosio) testausmenetelmät?
Jännitystestaus käyttää hydraulisia painikkeita kiinnitysvoiman (E . g ., 25kn for UIC -leikkeiden) .}}}}}}}}}}}}}}}} { 500+ tuntia pinnoitteen kestävyyden arvioimiseksi . vääntömomentti-wrench-kalibrointi varmistaa asennuksen tarkkuuden, kun taas ultraäänitestaustarkastukset sisäisten vikojen . -kenttätestit käyttävät kannettavia voiman mittareita tarkistaaksesi tämän testien ja eristysautien, kuten Sähkökestävyyden kanssa .. 860-4 ja arema -luku 30.
4. Kuinka kapeamurtaisten rautateiden kiinnitysjärjestelmät eroavat vakiomittarijärjestelmistä?
Kapea-mittari (vähemmän tai yhtä suuri kuin 1067mm) järjestelmät käyttävät pienempiä kiinnittimiä (e . g ., m16 bults vs . m20) kevyempien kuormitusten . -leikkeiden takia. He ovat kapeimpien profiilien (ne ovat usein kiinnittyneitä avaruustiloja) ja unet. .. Kapean mittarin viivoilla on tyypillisesti pienemmät nopeudet (pienemmät tai yhtä suuret kuin 80 km/h) . standardimittaiset järjestelmät (1435mm) Käytä suurempia, vankempia kiinnikkeitä käsitelläksesi korkeampia nopeuksia ja akselikuormituksia . kapea-mittaisia kiinnittimiä etukäteen (e. g-.}} -yhdistettyjä Holes-yhdisteitä. Löysampia toleransseja maaseutulinjoissa, kun taas vakiomuotoiset keskittyvät tarkkuuteen .
5. Mitkä ovat komposiittimateriaalin kiinnitysjärjestelmät ja mitä etuja ne tarjoavat?
Komposiittijärjestelmät käyttävät lasikuituvahvistettuja polymeerejä (FRP) tai hiilikuitua leikkeille, aluslevyille tai pohjalevyille . -etuihin sisältyy korroosionkestävyys (ei ruostetta), kevyet (50% kevyempi kuin teräs) ja sähköisellä eristyksellä . ne ovat ihanteellisia rannikko-, teollisuus- tai sähköisissä viivoissa . frp-leikkeillä ({{4 tai yhtä suuri kuin 800MPA), mutta parempi väsymiskestävyys . Haittoja sisältävät korkeammat kustannukset ja alhaisemmat iskunkestävyydet-ne eivät sovellu raskaspesärahti . komposiittikomponentteihin usein teräspulttien kanssa lujuuden ja korroosionkestävyyden . kanssa