Kiskojen tyynytovat elastisia polyuretaanimattoja, jotka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta.
Kiskopehmusteen aloitusjäykkyys on suunniteltu niin, ettei se ole suuri, joten niiden suhteellinen muodonmuutos jousipidikkeen varvaskuormituksen alaisena on erittäin merkittävä. Tällä tavalla se voi taata, että kiskotyyny pysyy tiiviissä kosketuksessa kiskoon huolimatta sen pystysuuntaisista liikkeistä. Lisäksi syy siihen, miksi kumista tai muovista koostuvat kiskopehmusteet on vaimentaa ohi kulkevan junan tärinän iskuja.
Mitä etuja rautatietyynyn käytöstä on?
Ratapehmusteet tarjoavat merkittäviä etuja vaimentamalla iskuja, vähentämällä melua ja tärinää, jakamalla pyöräkuormia suuremmalle alueelle ja suojaamalla raiteita kulumiselta, pidentää lopulta kiskojen ja ratapölkkyjen käyttöikää, alentaa huoltokustannuksia ja parantaa matkustajien mukavuutta ja radan vakautta erityisesti painolastijärjestelmissä tai tiukoissa kaarteissa.
Railway Padin tärkeimmät edut:
- Tärinä- ja iskunvaimennus: Ne vaimentavat ohikulkevien junien iskuja, vähentävät tärinää ja estävät kovan pinnan kosketuksen, mikä minimoi materiaalin väsymisen ja murtumia ratapölkkyissä.
- Melunvaimennus: Vaimentamalla tärinää tyynyt vähentävät merkittävästi junien aiheuttamaa melua ja akustisia häiriöitä, jotka ovat tärkeitä kaupunkiympäristöissä.
- Kuorman jakautuminen: Pehmusteet jakavat pyörien keskittyneen painon leveämmälle pinnalle vähentäen rasitusta telarakenteeseen, erityisesti betonipölkkyihin.
- Pidentynyt telan käyttöikä: Kiskojen, kiinnittimien ja ratapölkkyjen vähäisempi kuluminen johtaa pidempään käyttöikään ja harvempaan, kalliiseen ylläpitoon.
- Parempi mukavuus ja vakaus: Tasaisempi, tasaisempi radan pinta tarjoaa paremman ajolaadun matkustajille ja parantaa radan yleistä vakautta.
- Painolastisuojaus: Ne suojaavat painolastia (murskattua kiveä) dynaamisista voimista ja estävät ennenaikaisen hajoamisen.
- Sähköeristys: Jotkut kiskotyynyt tarjoavat sähköeristyksen, joka on tärkeä merkinantojärjestelmille.
- Kustannus-tehokkuus: Pidentynyt käyttöikä ja vähäinen huolto tekevät niistä kustannustehokkaan ratkaisun ajan mittaan.
Mistä materiaaleista rautatietyynyt on valmistettu?
Rautateiden pehmusteet valmistetaan pääasiassa joustavista materiaaleista, kuten kumista (luonnollinen, SBR, EPDM) tai muovista (HDPE, EVA, polyuretaani), joihin on usein sekoitettu vahvistusaineita tai niissä on komposiittirakenteita (kumi{0}}metalli), jotka parantavat iskunvaimennusta, tärinänvaimennusta ja kulutuskestävyyttä sekä suojaavat ratapölkkyjä.
GNEE RAIL on kehittänyt valikoiman korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuksiin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on HDPE/EVA/RUubber-materiaali, seuraavat ominaisuudet.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.