Puristussarjan vastuksen ja kiskotyynyjen pitkän{0}}jouston säilymisen välinen suhde
Kuinka pitkällä-vaikutus kiskotyynyjen liiallisella puristussarjalla- on radan jäykkyyteen?
Liiallinen puristus aiheuttaa tyynyn asteittaisen kimmoisuuden menettämisen ja peruuttamattoman plastisen muodonmuutoksen pitkäaikaisessa syklisessä kuormituksessa, jolloin paksuus pienenee jatkuvasti. Paksuuden pienentäminen vähentää telan alkuperäistä elastista painumista, lisää vähitellen radan yleistä jäykkyyttä ja muodostaa "jäykkyyskarkaisu"-ilmiön. Tämä epätasainen jäykkyyden lisääntyminen suurentaa radan osien välistä jäykkyyseroa, synnyttää ajoittain iskukuormituksia junien ohittaessa ja pahentaa pyörän{3}}kiskojen kulumista ja komponenttien väsymistä. Ajan myötä radan dynaamisia geometrisia mittoja on vaikea ylläpitää, ja huolto- ja korjaustiheys kasvaa yli 40 %.
Mitä eroja on puristussarjan kestävyydessä kumityynyjen ja polyuretaanityynyjen välillä, ja miksi niiden soveltuvat skenaariot ovat erilaisia?
Kumityynyillä on suhteellisen heikko puristusvastus. Pysyvien muodonmuutosten nopeus on yleensä 20 %-25 %, mutta ne tarjoavat hyvän elastisuuden ja alhaiset kustannukset, joten ne sopivat tavallisiin -nopeisiin kevyisiin{6}}kuormituslinjoihin. Polyuretaanityynyillä on vakaampi molekyylirakenne, ja niiden puristusaste on enintään 10 %-puolet kumityynyistä- ja parempi vanhenemis- ja kulutuskestävyys, ja ne sopivat suuriin-nopeisiin ja raskaisiin{11}}kuljetuksiin. Suurinopeuksisilla linjoilla on korkeat vaatimukset radan jäykkyyden vakaudelle, ja raskailla{14}}vetoradoilla on suuret kuormat ja suuri plastinen muodonmuutosriski tyynyille. siksi on käytettävä polyuretaanityynyjä. Tavanomaisilla nopeuksilla linjoilla on pienet kuormat ja alhaisemmat jäykkyysvakauden vaatimukset, joten kumityynyt voivat täyttää huoltotarpeet.
Miksi alle{0}}kiskopehmusteiden puristusaste nousee jyrkästi-korkeissa lämpötiloissa?
Korkeat lämpötilat kiihdyttävät pehmustemateriaalin molekyyliketjujen lämpöliikettä, mikä aiheuttaa kumin tai polyuretaanin{0}}silloitetun rakenteen rentoutumisen ja materiaalin kimmomoduulin merkittävän laskun. Korkean -lämpötilojen ympäristöissä yli 70 astetta kumityynyjen molekyyliketjut ovat alttiita murtumisille tai uudelleenjärjestelyille, mikä heikentää jyrkästi niiden kykyä vastustaa plastista muodonmuutosta, ja puristusasetus voi nousta yli 35 %:iin. Lisäksi korkeat lämpötilat vähentävät tyynyn ja ratapölkyn/kiskon välistä sidosvoimaa, mikä lisää tyynyn luistoa kuormituksen alaisena ja pahentaa plastista muodonmuutosta, mikä muodostaa "korkean lämpötilan -muodonmuutos-jäykkyyden muutoksen noidankehän".
Mikä on suhde ali{0}}kiskopehmusteiden puristusjoukon suorituskyvyn ja asennuksen esikuormituksen välillä?
Liian suuri asennuksen esijännitys saa tyynyn alkuperäisen puristusnopeuden ylittämään suunnitteluarvon (esim. yli 25 %), mikä asettaa tyynyn materiaalin korkeaan-rasitustilaan pitkäksi aikaa, kiihdyttää molekyyliketjujen väsymisvaurioita ja lisää merkittävästi puristusasetusta. Riittämätön esijännitys mahdollistaa tyynyn liiallisen edestakaisen puristusmuodonmuutoksen junan kuormituksen alaisena, mikä lisää muodonmuutosta puristusjaksoa kohti, mikä myös nopeuttaa pysyvän muodonmuutoksen kertymistä. Vain suunnitellulla esijännitysalueella, kun tyynyn puristussuhde pidetään 15–20 %:ssa, molekyyliketjun jännitys voi olla optimaalisessa tilassa, mikä maksimoi pysyvän muodonmuutoksen viiveen.
Kuinka nopeasti arvioida, ylittääkö ala{0}}kiskojen puristussarja sivuston rajan?
Voidaan käyttää "paksuuden mittausmenetelmää": valitse vertailuarvoksi uudet saman erän tyynyt, mittaa huoltotyynyjen todellinen paksuus paikan päällä ja laske paksuuden vähennysaste. Jos kumityynyjen paksuusvähennysaste ylittää 25 % ja polyuretaanityynyjen yli 10 %, se tarkoittaa liiallista puristusta. Tarkkaile samalla tyynyn ulkonäköä: jos tyynyssä on selvää painaumaa, litistymistä, alkuperäisen elastisen muodon menetystä tai se ei pysty nopeasti palautumaan junan kulun jälkeen, sen pysyvä muodonmuutos on vakava. Lisäksi, yhdistettynä radan sileystestitietoihin, jos kiskon pinnan pituussuuntainen poikkeama osuudella usein ylittää rajan, on erittäin todennäköistä, että tyynyjen puristussarja kyseisellä osuudella on liian suuri.