Miksi istuvuus määrittää nivelten vahvuuden
Kalalevynivel on vain niin vahva kuin sen kuormitusrata. Kiskon päitä pitää kaksi tai neljä niveltankoa, ja pyörän kuorma siirtyy kiskon päästä toiseen pulttien, tangon reikien ja tangon pintojen kautta. Jos reiät eivät ole kohdakkain, yksi pultti kantaa suhteettoman suuren osan kuormasta, liitos löystyy, kiskon päät taklaavat ja lopulta pultti väsyy ja murtuu. Sopivuus - reiän sijainti, reiän halkaisija, pultin laatu ja vääntömomentti - ei siis ole yksityiskohta: se on liitoksen suunnittelu.
Pultinreiän geometria ja toleranssit
Kalusteen reikien on vastattava tarkasti kiskon reikiä, asentotoleranssilla 0,5 mm tai parempi. 1 mm:n poikkeama nostaa pahiten-kuormitetun pultin rasitusta noin 20 prosenttia, ja toistuva törmäys väärään niveleen johtaa pultin väsymismurtumaan. rakennustyömailla tapahtuneet kiskojen erottumisonnettomuudet on jäljitetty juuri tästä syystä. Reikien etäisyys noudattaa kiskoprofiilia: 60 kg/m kiskoille standardi asettaa kalalevypultti-reiän etäisyydelle 140 mm. Asennuksen aikana reiän halkaisija ja etäisyys on mitattava jarrusatulalla ja asentopuristimilla, joita käytetään pitämään tangot kohdakkain, kun pultit asennetaan.
Kalastuslevyn materiaalin valinta
Kalalevymateriaalin tulee vastata siihen liitetyn kiskon lujuutta. Raskaassa-kuormituksessa ja nopeassa{2}}nopeuksissa linjoilla käytetään korkea-lujaa seosterästä, jossa on karkaisu-ja-karkaisukäsittely, jotta saavutetaan liitoksen tarvitsema veto- ja väsymislujuus. Tavallisilla linjoilla hiiliteräs tai niukka-seostettu teräs tasapainottavat suorituskykyä ja kustannuksia. Jokaisessa tapauksessa sovelletaan kahta muuta vaatimusta: sitkeys, joten tanko taipuu eikä murtu iskun vaikutuksesta, ja matalan lämpötilan sitkeys on todennettu kylmille alueille; ja korroosiosuojaus, tyypillisesti kuumasinkitys{10}}vähintään 85 mikrometrin sinkkikerroksella kosteissa ja syövyttävissä ympäristöissä. Materiaalit ja mitat on määritelty soveltuvan kiskon liitosstandardin, kuten TB/T 2347 tai UIC- ja AREMA-sarjojen, mukaan.
Pulttiluokka: 8,8 vs 10,9
| Omaisuus | Luokka 8.8 | Luokka 10.9 |
|---|---|---|
| Minimi vetolujuus | 800 MPa | 1040 MPa |
| Pienin myötöraja | 640 MPa | 940 MPa |
| Kovuus | 22-32 HRC | 33-39 HRC |
| Tyypillistä rautatien käyttöä | 50 kg/m kisko ja alle | 60 kg/m kisko ja enemmän, suuri-nopeus, raskas-kuorma |
| Maksaa | Alentaa | Korkeampi |
Laadun 8.8 pultit kantavat taloudellisesti tavallisten linjojen ja teollisuusraiteiden kuormat. Luokan 10.9 pultit lisäävät lujuutta ja väsymiskestävyyttä, joita korkeataajuuksiset ja suuren{4}}kuormituksen liitokset vaativat. Valinta on täydellinen arvio kiskon eritelmistä, radan kuormituksesta ja käyttönopeudesta - alle-määrittäen liitosvaurion riskit, yli-määrittely lisää kustannuksia ilman hyötyä.
Pintakäsittely ja löystymisenesto{0}}
Pulttien pintakäsittely pitää kiinnikkeen käyttökelpoisena koko sen käyttöiän ajan. Kuumasinkitys vähintään 85 mikrometrin sinkkikerroksella sopii kosteaan, sateiseen, lumiseen ja hieman suolaiseen-emäksiseen ympäristöön ja voi pidentää ruosteetonta käyttöikää yli 10 vuodella. Blackening, kemiallinen oksidikalvo, on halvempi, mutta paljon heikompi ja sopii vain kuiviin sisätiloihin tai lyhytkestoisiin teollisuussovelluksiin. Kun korroosio ja kuluminen yhdistävät - rannikkosuolasumua, pölyisissä kaivoksissa - sinkki-alumiinihiutalepinnoite kestää yli 1000 tuntia suolasuihkutestausta, ja se on ensisijainen valinta lujalle{13}}pultaukselle. Käsittelemättömät pultit ruostuvat 1-2 kuukauden sisällä ulkona, jumiutuen kierteisiin ja tuhoten puristusvoiman.
Löystymisen esto{0}} alkaa asennuksesta. Pultit kiristetään vinosti ja askel askeleelta: esi-kiristä kaksi vinosti vastakkaista pulttia, sitten loput peräkkäin, jotta kalalevy kuormitetaan tasaisesti sen sijaan, että se vedetään sivuun. Vääntömomentin on vastattava kiskon eritelmiä - 60 kg/m kiskoille, luokan 10.9 pultit on kiristetty 280-320 N-m. Liian pieni vääntömomentti löystyy, liian suuri kuormittaa lankaa. Raskailla-kuormituslinjoilla kierteeseen levitetty löystymistä estävä liima täyttää välyksen ja vastustaa liikenteen korkeataajuista-värähtelyä, ja hammastetut löystymistä estävät aluslevyt lisäävät kitkaa, joka estää pultin pyörimisen takaisin vaihtuvan kuormituksen alaisena. Vääntömomentti tarkistetaan säännöllisesti, kuukausittain kolmen ensimmäisen kuukauden ajan linjan avaamisen jälkeen, sitten linjan huoltovälin välein.
Usein kysytyt kysymykset
Miksi pultin reikien on vastattava 0,5 mm:n tarkkuudella?
Koska väärin kohdistettu reikä kuormittaa yhtä pulttia suhteettoman paljon. 1 mm:n poikkeama lisää yksittäisen pultin rasitusta noin 20 prosenttia ja aiheuttaa pultin väsymismurtuman liikenteessä.
Mitä pulttilaatua tarvitaan 60 kg/m kiskoille?
Grade 10.9, jonka vetolujuus on 1040 MPa ja myötöraja 940 MPa, on vakiona 60 kg/m ja raskaammille kiskoille, suurille{4}}nopeuksille ja raskaille{5}}kuormalinjoille. Grade 8.8 sopii 50 kg/m kiskoille ja alle.
Mitä sinkkikerroksen paksuusvaatimus tarkoittaa?
Kalastuslevyjen ja pulttien kuumasinkityksen- tulisi sisältää vähintään 85 mikrometriä sinkkiä. Tämä paksuus muodostaa tiiviin esteen, joka eristää teräksen ilmalta ja kosteudelta ja tukee ruosteetonta-käyttöä yli 10 vuoden ajan kosteissa olosuhteissa.
Mihin momenttiin kalalevyn pultit tulee kiristää?
Laadun 10.9 pulteille 60 kg/m kiskoilla, 280-320 N-m. Arvon on noudatettava kiskon eritelmiä; vääntömomentti kohdistetaan kalibroidulla jakoavaimella diagonaalisessa askel{6}}vaiheessa.
Miksi kiristää vinottain?
Diagonaalinen kiristys kuormittaa kalalevyä tasaisesti liitoksen ympärille. Ympyräkiristys vetää tangon sivuun ja keskittää jännityksen ensimmäisiin kiristettyihin pultteihin.
Milloin irtoamista estävä liima on perusteltua?
Raskailla-kuormilla ja voimakkailla-värähtelylinjoilla, joissa liikenteen vuorotteleva kuorma muuten löysäisi pultit. Liima täyttää kierrevälin ja pitää esijännityksen-, ja samaan tarkoitukseen voidaan lisätä hammastettuja aluslevyjä.