Painelevyjen rakennesuunnittelu ja kuormitus
Mitkä ovat painelevyjen tärkeimmät rakennetyypit ja ominaisuudet?
Painelevyjen päärakennetyyppejä ovat litteät puristuslevyt, urapainelevyt ja säädettävät painelevyt. Litteillä painelevyillä on yksinkertainen rakenne ja alhaiset prosessointikustannukset, ne sopivat tavanomaisille nopeille haararaiteille pienillä kuormilla ja puristavat kiskon suoraan pulttien läpi; urapuristuslevyt on varustettu korttipaikoilla, jotka sopivat tarkasti kiskon pohjaan, tasaisemmalta voimalla, sopivat keskiraskaisiin-kuljetuslinjoihin; säädettävissä painelevyissä on korkeudensäätötoiminto, joka voi mukautua erilaisiin ratapölkyjen korkeuksiin säätämällä tiivisteiden paksuutta, vahvalla asennusjoustavuudella, jota käytetään laajasti kaupunkiliikenteessä ja painolastittomissa kiskoissa. Erilaisten rakenteellisten painelevyjen voimamuodossa ja soveltuvissa skenaarioissa on eroja, ja ne on valittava radan suunnitteluvaatimusten mukaan.
Mitä tekijöitä tulee ottaa huomioon painelevyjen materiaalivalinnassa?
Painelevyjen materiaalivalinnassa tulee ottaa kokonaisvaltaisesti huomioon lujuus, kulutuskestävyys ja työstökyky. Yleisiä materiaaleja ovat Q235, Q345 tavallinen hiiliteräs ja 45# korkealaatuinen-hiiliteräs. Q235-materiaali soveltuu kevyille-kuormalinjoille edullisin kustannuksin; Q345-materiaalilla on suurempi lujuus ja se kestää suurempaa painetta, joten se soveltuu keskisuurille ja raskaille{9}}kuljetuksille; 45#-teräksellä on parannettu kovuus ja kulutuskestävyys lämpökäsittelyn jälkeen, ja se sopii{11}}nopeiden rautateiden tai raskaiden{12}}kuljetuslinjojen tärkeimpiin osiin. Materiaalivalinnassa on otettava huomioon myös käsittelyn vaikeus, jotta painelevy voidaan muotoilla tarkasti ja sovittaa täydellisesti kiskojen, pulttien ja muiden komponenttien kanssa. Lisäksi materiaalin korroosionkestävyys on myös otettava huomioon. Ulkona käytettävät painelevyt on käsiteltävä korroosionesto{16}}käyttöiän pidentämiseksi.
Mitä mekaanisia vaatimuksia raskaiden{0}}kuljetuslinjojen painelevyjen on täytettävä?
Raskaiden{0}}kuljetuslinjojen painelevyjen on täytettävä korkean lujuuden, muodonmuutoskestävyyden ja tasaisen voiman mekaaniset vaatimukset. Ensinnäkin sillä on oltava riittävä puristuslujuus ja leikkauslujuus kestämään raskaiden-kuljetusjunien aiheuttama valtava paine ja välttämään painelevyn taipuminen tai murtuminen. toiseksi sillä tulee olla hyvä jäykkyys ja muodonmuutosta kuormitettuna ohjataan sallitulla alueella kiskon vakaan asennon varmistamiseksi; painelevyn ja kiskon välinen kosketuspinta on suunniteltava kohtuudella siten, että varmistetaan tasainen voiman jakautuminen ja vältetään kiskon vaurioitumiseen johtava paikallinen jännityskeskittymä; samaan aikaan sen on toimittava yhdessä pulttien ja kiskonpidikkeiden kanssa vakaan kiinnitysjärjestelmän muodostamiseksi, joka kestää yhdessä junan kuormien iskuja. Suunnittelun aikana vaaditaan mekaanisia laskelmia ja simulaatiokokeita painelevyn kantokyvyn varmistamiseksi.
Kuinka varmistaa, että painelevy sopii tiiviisti kiskoon asennuksen aikana?
Painelevyn asennuksen aikana kiskon asentoa on ensin säädettävä sen varmistamiseksi, että mittari ja taso ovat standardien mukaiset, mikä luo pohjan painelevyn asennukselle. Valitse kiskon eritelmiä vastaava painelevymalli varmistaaksesi, että painelevyn ura on yhdenmukainen kiskon pohjan muodon kanssa ilman mittapoikkeamaa. Kiristä pultit asennuksen aikana asteittain välttääksesi painelevyn taipumisen liiallisen yksipuolisen voiman vuoksi ja anna painelevyn kantaa voimaa tasaisesti kiristämällä vinottain. Käytä sopivan paksuisia tiivisteitä korkeuden säätämiseen varmistaaksesi, että painelevy on täysin kosketuksessa kiskon alustaan ilman ripustusta tai rakoja. Tarkista asennustilanne asennuksen jälkeen rakotulkilla. Rakkutulkin työntösyvyys ei saa ylittää 2 mm. Ne, jotka eivät täytä vaatimuksia, on säädettävä uudelleen, jotta varmistetaan tiivis istuvuus ja vältetään tärinän aiheuttamat vauriot.
Mitkä ovat painelevyjen yleisiä ongelmia käytön aikana ja niiden ratkaisut?
Painelevyjen yleisiä ongelmia käytön aikana ovat muodonmuutos, kuluminen ja löystyminen. Painelevyn muodonmuutos johtuu useimmiten riittämättömästä materiaalin lujuudesta tai liiallisesta kuormituksesta. Ratkaisu on korvata painelevy erittäin-lujalla materiaalilla ylikuormituksen välttämiseksi. kuluminen johtuu pääasiassa pitkäkestoisesta-kitkasta kiskon kanssa. Kulutustilanne on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava ajoissa, kun kuluminen ylittää 10 % alkuperäisestä koosta. Samanaikaisesti kosketuspinnalle voidaan levittää kulutusta kestävä pinnoite. löystyminen johtuu useimmiten riittämättömästä pultin kiristysmomentista tai tärinästä. Ratkaisu on kiristää pultit uudelleen-normaalin vääntömomentin mukaisesti, suorittaa säännölliset tarkastukset ja vahvistukset sekä vaihtaa lukkomutterit tarvittaessa. Lisäksi painelevyn asennusasennon poikkeama johtaa myös epätasaiseen voimaan, joka on säädettävä ajoissa tarkan asennuksen varmistamiseksi.