Fishplate-materiaalien luokitus- ja yhteensopivuusstandardit
Mitkä ovat tavallisten kalalevyjen materiaalit ja soveltuvat skenaariot?
Tavalliset kalalevyt valmistetaan enimmäkseen Q235- ja Q345-teräksestä, ja niissä on täysin metallinen rakenne ilman eristekerrosta. Tämän tyyppisellä lautasella on edullinen, yksinkertainen käsittelytekniikka ja helppo asennus, ja se soveltuu sähköistettäville rautateille tai osille, joissa ei ole raidepiirejä. Esimerkiksi tavalliset tavaraliikenteen haaralinjat, teollisuuden ja kaivosteollisuuden erikoislinjat ja muut linjat, joilla ei ole eristyssuorituskykyvaatimuksia ja joiden on täytettävä vain kiskoyhteyden lujuusvaatimukset. Q235-materiaalista valmistetut kalalevyt soveltuvat kevyen liikenteen linjoille, joilla on pieni kuormitus, kun taas Q345-materiaalia voidaan käyttää tavanomaisiin nopeuslinjoihin, joissa on keskikuormitus. Käytön aikana on varmistettava, että kalalevy vastaa kiskon eritelmiä tarkasti, jotta vältytään löysältä liitokselta.
Mitkä ovat eristettyjen kalalevyjen rakenteelliset ominaisuudet ja ydintoiminnot?
Eristetyt kalalevyt lisäävät eristysmateriaaleja metallirunkojen väliin, ja yleisesti käytetty eristemateriaali on korkeaa-lämpötilaa ja ikääntymistä kestävää lasikuitulevyä. Sen ydintehtävänä on estää raidevirran siirto, estää virtavuodot häiritsemästä radan opastinjärjestelmää ja varmistaa junien normaali toiminnanohjaus. Tämän tyyppistä kalalevyä käytetään pääasiassa sähköistettujen rautateiden ratapiiriosissa, ja se on avainkomponentti vakaan signaalinsiirron varmistamiseksi. Eristysmateriaalin on täytettävä pitkäaikaisen-ulkokäytön vaatimukset ja kestettävä ympäristötekijöiden, kuten tuulen, sateen ja lämpötilaerojen, kulumista. Asennuksen aikana tulee kiinnittää huomiota eristekerroksen suojaamiseen, jotta vältetään törmäyksen tai pursotuksen aiheuttama eristysvika, joka vaikuttaa linjasignaaliin.
Kuinka määrittää kalalevyjen pulttien lukumäärä ja erittely kiskomallin mukaan?
Kalalevyjen pulttikokoonpanon on vastattava kiskon paino- ja kuormitusvaatimuksia. 43kg/m kiskoon sopivassa lautasessa on 4 pulttia per pää, ja erittely on enimmäkseen M22. Tämän tyyppinen kisko on kevyt ja siinä on pieni kuorma, joten 4 pulttia voi täyttää kuorman siirtotarpeen. 50kg/m ja 60kg/m kiskojen lautaset on varustettu 6 pultilla per pää, spesifikaatiolla M24. Kiskon painon kasvaessa ja kuorman kasvaessa pulttien lukumäärän ja spesifikaation lisääminen voi hajauttaa jännitystä ja välttää jännityksen keskittymistä liitoksessa. 75 kg/m raskaan{12}}kuljetuskiskon lauta on varustettu kahdeksalla pultilla per pää, vaatimukset M27. Raskaan-vetolinjan akselipaino on suurempi tai yhtä suuri kuin 30t, ja suurempia{17}}pultteja tarvitaan lisäämään liitoksen lujuutta ja estämään pultin rikkoutuminen tai muodonmuutos. Määritys perustuu kiskon suunnittelukuormitukseen, poikkileikkausmittoihin ja mekaanisiin ominaisuuksiin sen varmistamiseksi, että liitoslujuus vastaa kiskon runkoa.
Mihin suorituskykyyn kannattaa kiinnittää huomiota valittaessa lautasia raskaille{0}}siimoille?
Raskailla-siimoilla on erittäin korkeat vaatimukset kalalevyjen lujuudelle, kulutuskestävyydelle ja väsymiskestävyydelle. Ensinnäkin sillä on oltava riittävä vetolujuus ja leikkauslujuus kestämään raskaiden-kuljetusjunien aiheuttama valtava iskuvoima. toiseksi sillä tulisi olla erinomainen kulutuskestävyys, jotta se vähentää liitoksen kulumista junan ohittaessa; Samalla sillä on oltava hyvä väsymiskestävyys, jotta vältytään halkeamilta, jotka aiheutuvat pitkäaikaisista toistuvista kuormituksista. Useimmissa raskaissa{5}}kuljetuslinjoissa käytetään materiaaleja, joiden lujuusluokka on vähintään Q345, ja joissakin erikoisosissa käytetään seosteräsmateriaaleja suorituskyvyn parantamiseksi. Myös kalalevyn käsittelytarkkuutta on valvottava tarkasti, jotta varmistetaan tiivis sopivuus kiskoon ja vähennetään tärinän aiheuttamia vaurioita.
Mitkä ovat kalalevyjen yleisimmät viat asennuksen jälkeen ja niiden ehkäisytoimenpiteet?
Kalalevyjen yleisiä vikoja asennuksen jälkeen ovat pulttien löystyminen, eristekerroksen vaurioituminen, liiallinen kuluminen liitoksissa ja halkeamien muodostuminen. Pultin löystymisen estämiseksi kiristä määritetyn vääntömomentin mukaan, suorita säännölliset uudelleen-kiristystarkastukset ja käytä erityistä suojarasvaa pultin kierteisiin. Vältä eristekerroksen vaurioituminen käsittelemällä sitä varovasti asennuksen ja kuljetuksen aikana, jotta vältyt kovien esineiden iskuilta. puhdista roskat liitoksista ajoissa asennuksen jälkeen, jotta eristekerros ei puristu. Voit vähentää nivelten kulumista varmistamalla, että kalalevy sopii hyvin kiskoon, jotta vältetään liialliset rakot, jotka lisäävät tärinää. Tarkista sauman kunto säännöllisesti ja hio epätasaiset osat ajoissa. Halkeamien estämiseksi valitse laadukkaista materiaaleista valmistetut kalalevyt, vältä ylikuormitusta ja havaitse säännöllisesti piilotetut viat vikojen havaitsemisen avulla.