Raskaan teollisuuskuljetusten ja korkean liikenteen kiskon kauttakulun alalla 30 kg GB: n kevyestä kiskosta on tullut avainlaitos korkean intensiteetin käytön skenaarioille sen ammatillisella määritelmäsuunnittelulla . sen tekniset tiedot ja parametrit on harkittu tiukasti, ja korkea yhtenäisyysaste on saavutettu kuormituksen kyvyn, stabiilisuuden ja duriability {{6}: n suhteen
30 kg: n Gt: n kevyen kiskojen radan korkeus on 100 mm . Tämä korkeus vahvistaa radan pystysuuntaista tukikapasiteettia ja voi helposti kantaa suurten ja raskaiden ajoneuvojen jatkuvan liikkumisen . toiminnan aikana korkeamman radan korkeus vähentää ajoneuvon värähtelyn amplitudin ja tehokkaasti tehokkuutta.
Kevyen kiskojen pään leveys on 65 mm . Leveä pään suunnittelu lisää huomattavasti yhteysaluetta pyörän kanssa, jolloin ajoneuvon kuormitus jakautuu tasaisesti . Tämä rakenne vähentää huomattavasti radan pinnan paineita, hidastaa huomattavasti kulumisastetta, pidentää tehokkaasti radan käyttöikäistä ja vähentää myöhemmin ylläpitoa.
Vyötärön paksuus on 16 mm, ja paksu vyötärö antaa kevyelle kiskolle erittäin voimakkaan taivutus- ja vääntövastuksen ., kun asetetaan monimutkaiselle maastolle tai kantaen raskaita dynaamisia kuormia, 30 kg: n kevytraidan kiskekaute voi silti ylläpitää hyvää rakenteellista lujuutta, välttää muodonmuutoksen tai rikkoutumisriskien ja tarjota vankan suojan kiskojärjestelmän pitkäaikaiselle vakaalle toiminnalle .}}}}}}}}}}
30 kg: n kevyen raidan teoreettinen paino on 30 . 19 kg/m, joka ei vain täytä raskaita kuormitusvaatimuksia, vaan ottaa myös huomioon rakennusten toteutettavuuden . raskaissa kuljetusskenaarioissa, kuten kaivokset ja terästehtaat, rakennustyöntekijät voivat tehokkaasti täydellisen radan asettamisen ja saavuttaa projektin edistymisen ja laadun kaksinkertaisen hallinnan.