Rautatien rakentamisen ydinkomponenttina rautateiden vientipakkauksissa on otettava huomioon sekä kuljetusturvallisuus että tuotesuoja. Koska kiskot ovat pitkiä, raskaita ja helppoja törmätä ja naarmuuntuneita, pakkausprosessissa on otettava käyttöön ammatillisia ratkaisuja varmistaakseen, että tavarat saapuvat määränpäähän ehjiksi.
Kiskojen sisäinen pakkaus keskittyy ruosteen ehkäisyyn ja kulumisen ehkäisyyn. Yleensä kerros korroosio-rasvaa ruiskutetaan kiskojen pinnalle suojakalvon muodostamiseksi kosteuden ja ilman eristämiseksi ruosteen estämiseksi; Keskeiset osat, kuten kiskopää ja kiskon pohjan reuna, kääritään erityisillä muovi- tai kumiholkeilla, jotta vältetään keskinäinen kitka kuljetuksen aikana. Lisäksi yhden kiskon käärittämiseen kosteutta kestävää paperia tai muovikalvoa käytetään reunuksenestovaikutuksen parantamiseksi edelleen.
Nipunpakkausvaiheessa kiskot sidotaan ja kiinnitetään tiettyjen lukujen mukaan erittäin lujilla teräshihnalla. Teräshihnan estämiseksi suoraan kiskojen pintaan ja aiheuttamasta merkkejä, kumilaadut tai puulevy pehmustetaan niputtamiseen puskurointirooliin. Samanaikaisesti erityiset kulmavartijat asennetaan kunkin kiskopaketin molemmissa päissä päiden iskunkestävyyden parantamiseksi ja kiskojen päiden muodonmuutoksen välttämiseksi törmäysten vuoksi.
Valitse ulkoinen pakkaus sopeutumissuunnitelma eri kuljetusmuotojen mukaisesti. Meren kautta kuljetettuna runko puulaatikoita tai teräsrakenteen kehyksiä käytetään usein pakkaamiseen. Niihin sijoitetaan tiukasti kiskoja, ja kiskot ja kehykset kiinnitetään langan köydet, kiinnikkeillä jne. Liukumisen ja siirtymisen estämiseksi matkustamossa. Maa- ja rautatiekuljetuksia varten avoimia autoja käytetään usein kuljetukseen erityisillä rautatiekuljetuskiinnikkeillä. Kiinnikkeet on varustettu kumityynyillä varmistaaksesi, että kiskot ovat kiinteitä ja vähentävät kuljetuskuoppien aiheuttamia värähtelyvaurioita.
Pakkausmerkinnät ovat myös kriittisiä. Jokainen kiskopaketti on merkitty selvästi tuotevaatimuksilla, pituudella, painolla, tuotantoerällä ja muilla tiedoilla. Ulkopakkauksiin on asetettava myös varoitustarrat, kuten "hauraita", "paineenesto" ja "kosteudenkestävä", jotta ne helpottavat kuljetus- ja lastaus- ja purkamishenkilöstöä ja varmistamaan kiskojen turvallinen toimitus monimutkaisissa kansainvälisissä logistiikan kuljetuksissa.