Eritelmien muuntaminen ja ulkomaisten standardiryhmien mukauttaminen
- Kuinka muuntaa Euroopan standardi UIC54 -kiskot samankaltaisiksi kotimaisiksi eritelmiksi?
Euroopan standardi UIC54 -kiskojen korkeus on 156 mm, kiskon pään leveys 70 mm, verkkopaksuus 14 mm ja paino 54 kg metriä kohti. Kun muutetaan samanlaisiksi kotimaisiksi eritelmiksi, sen korkeus on lähellä kotimaisia 50 kg/m kiskoja (152 mm), ja kiskon pään leveydessä ja verkkopaksuudessa on tiettyjä eroja verrattuna kotimaiseen 60 kg/m kiskoon (kiskon pään leveys 73 mm, verkkopaksuus 16,5 mm). Käytännöllisissä sovelluksissa kiinnitysjärjestelmää on säädettävä, kuten käyttämällä erityistä puristimen sopeutuakseen UIC54 -kiskojen ulkoisiin ulottuvuuksiin ja varmistaakseen puristusvoiman tasaisen jakautumisen.
- Millä kotimaisilla kiskoilla on parempi yhteensopivuus amerikkalaisen standardin AREMA 115RE -kiskojen kanssa?
Amerikkalainen Standard AREMA 115RE -kiskot painaa 115 kiloa pihaa kohti (noin 52,16 kg/m), korkeus 167,64 mm ja kiskon pään leveys 68,58 mm. Verrattuna kotimaan 50 kg/m ja 60 kg/m kiskoihin, sen paino ja korkeus ovat näiden kahden välillä. Kotimaan 60 kg/m kiskoilla on parempi yhteensopivuus. Säätämällä alikeräisen tyynyn paksuuden (kasvaa 5-8 mm), korkeusero voidaan kompensoida, ja samalla voidaan korvata sopiva kalalevy, jotta varmistetaan yhteyslujuus ja saavuttaakseen paremman yhteensopivuuden AREMA 115RE -kiskojen ja kotimaisen ratajärjestelmän välillä.
- Kuinka käsitellä erilaisia ulkomaisten standardi kiskojen rautatieasukkia kotimaisista vaatimuksista?
Joidenkin ulkomaisten standardi kiskojen rautatiepohjakallo on 1:40, erilainen kuin yleisesti käytetty 1:30 rautatiepohjan kaltevuus Kiinassa. Kun sitä käsitellään, ennen ulkomaisten standardikiskojen asettamista nukkujan pinta voidaan käsitellä. Hiomalla tai lisäämällä kiilanmuotoinen tyyny, nukkujapinnan kaltevuus voidaan säätää arvoon 1:40 kiskon ja nukkujan välisen tiukan istuvuuden varmistamiseksi ja stressipitoisuuden välttämiseksi. Käyräosissa kiskon pohjan kaltevuuden säätämistä on myös otettava huomioon kattavasti yhdessä ulkoreunan superkorkeuden kanssa junan sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
- Kuinka eri ulkomaisten standardi kiskojen kiinnitysjärjestelmistä voidaan tehdä yleisiä kotimaisten järjestelmien kanssa?
Ulkomaisten standardi kiskojen kanssa, jotka on sovitettu saksalaisten standardisarjojen kiinnittimien kanssa, kiinnittimen elastinen leikkeen osa voidaan korvata yleisesti käytetyllä kotimaisella elastisella leikemallilla (kuten tyypin II elastinen leike), ja 扣板: n kokoa ja muotoa voidaan säätää sopeutumaan ulkomaisen standardin kiskojen rautatieprofiiliin. Samanaikaisesti kiinnittimien upotetut hihat on tarkastettava ja tarvittaessa korvata holkit samalla ankkurointimenetelmällä kuin Kiinassa varmistaakseen, että kiinnittimet asennetaan tiukasti ja täyttävät kotimaan radan ylläpitovaatimukset.
- Mitkä ovat silmukointimenetelmät, kun ulkomaisten standardi kiskojen pituusvaatimukset ovat ristiriidassa kotimaisten kanssa?
Ulkomaisten standardi kiskojen yleiset pituudet ovat 18 m, 24m jne., Erilaiset kuin kotimaiset standardipituudet 12,5 m ja 25m. Silmukoidessasi voidaan käyttää paikan päällä olevaa hitsausta. Sen jälkeen kun ulkomaiset standardi kiskot on leikattu sopivaan pituuteen, ne voidaan hitsata kotimaan kiskoihin. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti, esimerkiksi kapea-aukon hitsaustekniikan käyttäminen hitsauksen muodonmuutoksen vähentämiseksi ja hitsin laadun varmistamiseksi. Hitsauksen jälkeen hitsaukset on tarkastettava virheiden havaitsemisella (kuten ultraäänivirheen havaitseminen) varmistaakseen, että puuttuu vikoja ja täyttää radan lujuusvaatimukset.