Kevään leikkeiden väsymys elämän ja junakuorman välinen suhde
- Kuinka junakuorma vaikuttaa elastisten leikkeiden väsymykseen?
Junakuorman pystysuora kuorma aiheuttaa joustavan pidikkeen tuottavan jaksollisen taivutuksen muodonmuutoksen. Mitä suurempi kuorma, sitä suurempi muodonmuutos, sitä suurempi jännitys syntyy joustavan leikkeen sisällä ja sitä nopeampi väsymysvaurioiden kertyminen. Sivusuuntainen kuormitus aiheuttaa joustavan pidikkeen leikkausjännityksen ja sivusuunnassa tapahtuvien kuormituksen usein muutokset helpottavat halkeamien näkymistä joustavan leikkeen jännityspitoisuusosissa. Esimerkiksi raskaan - vetojunan (akselikuormitus yli 25T) toiminnassa elastisten leikkeiden väsymysikä on 30% - 50% lyhyempi kuin tavallisten junien (akselikuormitus alle 20t).
- Mitkä ovat erot erityyppisten junien kuormitusominaisuuksien vaikutuksissa elastisten leikkeiden väsymykseen?
Korkeat - nopeusjunat toimivat nopeasti, korkealla kuormitustaajuus ja suuri määrä päivittäisiä junapareja. Joustavat leikkeet sisältävät enemmän syklisiä kuormia yksikköä kohti, ja väsymysvauriot kertyvät nopeasti. Heidän väsymysikä on yleensä 20% - 30% lyhyempi kuin tavallisten tavaraliikenteen joustavien leikkeiden. Rahteilla on suuret kuormat, mutta suhteellisen matala taajuus, ja joustavat leikkeet aiheuttavat pääasiassa väsymystä korkean stressin vuoksi; Matkustajajunoilla on pienet kuormat, mutta korkea taajuus, ja elastinen leikkeen väsymys johtuu enemmän sykliaikojen kertymisestä.
- Kuinka arvioida elastisten leikkeiden väsymystä eri junakuormien alla testien kautta?
Väsymystestauskonetta käytetään simuloimaan erilaisia junakuormitusolosuhteita, soveltaa syklisiä kuormituksia samalla suuruudella ja taajuudella kuin todellinen junakuormitus, ja kirjataan syklien lukumäärä, kun halkeamat näkyvät elastisessa pidikkeessä, joka on tämän kuorman alla oleva väsymysikä. Testin aikana on asetettava erilaiset kuormitustasot (kuten 100kn, 150kn, 200kn) ja syklitaajuudet (kuten 1Hz, 5Hz, 10Hz), ja elastisen Clipgue -elämänkäyrän (S - N -käyrä) piirretään tietojen tuen tarjoamiseksi käytännöllisille sovelluksille.
- Todellisissa linjoissa kuinka ennustaa elastisten leikkeiden korvausjaksoa junakuormituksen tilanteen mukaan?
Laske ensin tiedot, kuten akselikuormitus ja erityyppisten junien läpäisytaajuus viivalla, ja laske kumulatiivinen lukumäärä joustavien leikkeiden kantavien kuormitussyklien kumulatiivinen lukumäärä. Yhdistettynä laboratoriossa saatuun väsymisikäkäyrään määritä elastisen pidikkeen odotettu väsymysten käyttöikä tässä kuormitusolosuhteissa. Esimerkiksi, jos rivillä on 20 paria raskaita - kuljetusjunia, jotka kulkevat sen läpi joka päivä, arvioidaan, että elastisen leikkeen väsymysikä on noin viisi vuotta S - N -käyrän mukaan, joten korvausjakso voidaan asettaa 4 - 5 vuotta ja sopeutua todellisen havaintotilanteen mukaan.
- Mitä toimenpiteitä voidaan ryhtyä pidentämään joustavien leikkeiden väsymysaikaa korkealla - kuormitusviivoilla?
Valitse korkeat - lujuusmateriaalista valmistetut joustavat leikkeet. Esimerkiksi 60SI2CRA -joustavien leikkeiden 40% - 60% pidempi väsymysikä on kuin 65 miljoonaa elastista leikettä korkealla kuormituksella. Optimoi elastisen leikkeen rakennesuunnittelu ja pyöriä jännityspitoisuusosat vähentämään jännityspitoisuuskerrointa. Vahvista radan ylläpitoa, säädä mittari- ja kiinnitysmomentti oikea -aikainen siten, että joustava pidike on stressaantunut tasaisesti ja välttää liiallista paikallista stressiä. Lisäksi käytä - kiskotyynyjä, joilla on parempi joustavuus raskaassa - vetolinjoissa, jotta junakuormitusten vaikutukset vähentäisivät joustavia leikkeitä.