Rautatieteillä kiinnittimien kentällä wj -7 ja wj -8 rautatiejärjestelmät ovat molemmat tärkeät laitteet radan vakauden varmistamiseksi, mutta näiden kahden välillä on eroja monilla näkökohdilla .}}}}}}}}}}}}
Rakennesuunnitteluerot
Wj -7 on halkaistu olkaton kiinnitys, jota käytetään pääasiassa olkapään vapaattomissa painolastissa ., se riippuu t-bolteista, muttereista ja litteistä aluslevyistä työskennelläkseen yhdessä solmiopaineiden levittämiseksi ja välittää pystysuoran voiman alempaan ballasastless-radalle eristyvän puskurityynyn ja korkeuden säätöpodin alla.} Lähetetään rautalevyyn kytkettyjen ankkuripulttien läpi ja kiristetty upotettuun holkki .
Wj -8 kuuluu painettujärjestelmään, jolla on painolastless -rata olkapäällä .. Olkapää on suorassa kosketuksessa kiskon pohjaan, ja sivuttaisvoimaa kantaa rautatielevyn olkapää . tämän rakenteen alla, kiinnitysjärjestelmän sivuttaiskyvyn sivuttaiskyvyttö Rajoitettu .
Eri komponenttien koostumus ja yksityiskohdat
Kevään leikekirja
Wj -7 jousikkeen W1 -tyyppi on halkaisija 14 mm ja x2 -tyyppi halkaisijalla 13 mm . W1 -tyyppiä käytetään yleisissä osissa, ja X2 -tyyppiä käytetään osissa, joilla on alhainen vastus . wj -8 kevään palkki on myös W1 -tyyppi ja X2, mutta se on kuin x2 -tyyppinen, mutta se on kuin x2, mutta x2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta se on yhtäläinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen, mutta X2 -tyyppinen on, mutta se on toisistaan. Wj -7 jousipari koordinaatiosuhteessa ympäröivien komponenttien kanssa ., esimerkiksi jousipalkin tietty taivutuskulma, kokosuhde ja muut yksityiskohdat on vastattava olkapään kiinnitysjärjestelmän yleistä asettelua . yleistä asettelua . kokonais
Tyyny
Wj -7 kiskotyynyt on jaettu kahteen luokkaan: a ja b {. luokka A on 12 mm paksu ja sitä käytetään nopeiden rautateiden huomioon ottamiseen, ja luokka B on 14 mm paksu ja sitä käytetään nopeiden rautateiden suhteen, jotka ajavat vain matkustaja-autoja .} ja jaettuna edelleen tavallisiin kumityynyihin ja spesifisissä padeissa {{ Kiinnittimet . Wj -8 kiinnitysjärjestelmän tyynyt on suunniteltu olkapään rakenteen ja radan vaatimusten stressiominaisuuksien mukaan . ne eroavat WJ -7 -tyynyistä tietyissä parametreissa ja sovellusskeskuksissa .
Erilaiset sovellettavat skenaariot
WJ -7 -tyyppi sopii monille olkatonta painolastialattomille radan skenaarioille, kuten haudatuille nukkujalle (kaksoispohjainen nukkuja ja pitkä nukkuja) Ballastless-kappaleita silloilla, tunneleilla ja tiehuoneella . johtuen olkapään rakenteen puuttumisesta, radan joustavuus on parempi, ja itse pinnoitusjärjestelmän suunnittelu- ja performanssivaatimukset. Matkustajan omistautuneet linjat ja muut linjat, joilla on tiettyjä vaatimuksia radan joustavuudelle .
Wj -8 käytetään pääasiassa painolastikkeen suuren nopeuden matkustajarautatietä, nopeudella 350 km/h ., se sopii myös nopeaan rautatielle, jonka nopeus on 250 km/h (pieni määrä tavallisia matkustaja-autoja ja tavara-autoja voidaan ottaa huomioon), jolla on 40K-akselin, jonka nopeus-akseli/HO-akseli-akseli-akseli-akseli/HO-akselin kanssa) Nopea junat (akselin enimmäispaino 170kn) . Olkapään rakenne tarjoaa voimakkaan sivuttaisen stabiilisuuden ja pystyy paremmin selviytymään erilaisista voimista, jotka ovat tuottaneet nopean junan toiminnan aikana .
Erot sopeutumiskyvyssä ja voimaominaisuuksissa
Säätökyvyn kannalta WJ -7 -järjestelmän korkeuden säätö saavutetaan korvaamalla eri paksuuden korkeuden säätötyynyt kiskon alla ja rautalevyn alle, enintään 30 mm; Mittarin säätö riippuu pitkänomaisesta reikästä rautalevyn ja spiraalikipun välisessä yhteydessä, jolloin rautapöytä voi liikkua vasemmalle ja oikealle, säätömäärällä ± 10 mm . WJ -8} kiinnitysjärjestelmän korkeus- ja mittarin säätömenetelmä ja WJ-7-7-7-7-7 {5} {5} -alueen alue WJ: n-7-7-7-7-7 {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5}. Esimerkiksi sen mittarin säätö voi luottaa enemmän mittarihallinnon ja muiden komponenttien eri määritelmiin .
Stressiominaisuuksien suhteen kahdella Wj -7} kierrepiikillä on monimutkaiset toiminnot ja jännitykset, ja ne ovat epäsuotuisassa stressitilassa kaksisuuntaisen taivuttamisen ja vetämisen ., rautapöytä on korjattava ja osa sivuttaista ja pitkittäisvoimia on lähetettävä .}}}-8 . -tapahtumaan siirretään olkapään kautta . Spiraalikiikien stressi on yksinkertaisempi kuin wj -7, eikä ole olemassa monimutkaista kaksisuuntaista taivutusta ja muita olosuhteita, kuten wj -7 spiraalipiikkiä .}}}}}}}}}}}