Kaupunkirautatie- ja rautateiden kuljetusten alalla,kevyen rautatiejarautatieovat kahta tärkeää kiskotyyppiä, jokaisella on omat ainutlaatuiset edut .
Kevyen rautatien erinomaiset edut heijastuvat rakentamisen ja toiminnan . joustavuudessa . aikana, sillä on matala avaruusvaatimukset .. Rivit voidaan joustavasti asettaa kaupunkikatujen ja maaston . se voi kuljettaa kapeiden lohkojen tai monimutkaisten maaston .. Nykyinen ympäristö . Esimerkiksi joissakin muinaisissa kaupungeissa Euroopassa kevyet rautatiet integroidaan taitavasti kaduille ja niistä tulee kaupungin {. ominaismaisema {. sen kustannukset ovat alhaisemmat kuin raskaan rautatie .. Ajoneuvot ovat yleensä vaaleita, kapea ja {{}}}}}}}}}} . Käytetään yhtenä vaununa tai pienenä junana sopeutuaksesi eri matkustajien virtausmuutoksiin . Se voi joustavasti säätää käyttöaikataulua alueilla, joilla on alhainen matkustajavirta, tai ei-ruuhka-aikoina käyttökustannusten vähentämiseksi .
| Rautatietyyppi | Koko (mm) | teoreettinen paino | |||||||||
| korkeus | pohjaleveys | pään leveys | vyötärön syvyys | ||||||||
| Kevyen rautatie | 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 kg | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
Raskas kisko toimii hyvin suuren volyymin ja nopean toiminnan . Raskas kiskojärjestelmä käyttää yleensä suuria junia, joilla on suuri ajoneuvon kapasiteetti . raskas rautatiekuljetus, kuten metrot, voivat tehokkaasti lieventää suurten kuljetuskeskuksen suurten matkustajien kuljetustarpeiden suurten matkustajavirtaustarpeiden paineita, kaupat ja muut paikat {{{6 Nopea matka . Esimerkiksi nopean rautatien enimmäisnopeus voi saavuttaa yli 350 km/h, mikä lyhentää suuresti kaupunkien välistä aika- ja avaruusetäisyyttä, edistää alueellisen talouden koordinoitua kehitystä ja helpottaa ihmisten pitkän matkan matkaa . sen radan ja ajoneuvojen suunnittelua ja durialaista .}}}}}} sen rautatietä ja korkeaa raidetta ja DUREABLE . Ajoneuvot, jotka kestävät valtavan paineen, iskun ja kitkan . pitkäaikaisen korkean intensiteetin toiminnan aikana, se voi silti ylläpitää hyvää vakautta ja luotettavuutta, vähentää ylläpitotaajuutta ja vähentää koko elinkaaren ylläpitokustannuksia .}}}}
| Rautatietyyppi | Koko (mm) | teoreettinen paino | |||||||||
| korkeus | pohjaleveys | pään leveys | vyötärön syvyys | ||||||||
| Rautatie | 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
Kevyt rautatie tunnetaan joustavuudestaan, taloudestaan ja mukautuvuudestaan pienelle liikenteelle . raskaalla kiskolla on avainasemassa pitkän matkan kuljetuksessa ja ydinkuljetuksissa suurissa kaupungeissa, joissa on suuri liikennevolyymi, nopea ja suuri luotettavuus . Kaksi yhdessä rakentaa tehokas kuljetusverkkojärjestelmä .}}