Rautatiepiikkan ankkurointimenetelmät ja nukkumiskiinnitys
- Mitkä ovat yleiset ankkurointimenetelmät piikeille?
Yleisiä ovat rikki -ankkurointi, jossa rikki, sementti, hiekka jne. Sekoitetaan suhteessa, lämmitetään ja sulaa, sitten injektoidaan nukkujakynän reikään ja piikki asetetaan ja ankkurointi toteutetaan jähmettymisen jälkeen. Sillä on vahva ankkurointivoima, mutta se vaatii lämmityksen rakentamisen aikana. Hartsin ankkurointi käyttää hartsin ankkurointiainetta, joka laitetaan kynsireiän ja sitten piikki asetetaan ja jähmettyy kemiallisen reaktion avulla kätevällä ja ympäristöystävällisellä rakenteella ja hyvällä ankkurointivaikutuksella. Mekaaninen ankkurointi tapahtuu piikin ja nukkujan välisen mekaanisen 咬合 kautta, kuten laajennusperiaatteen kiinnittämät laajennuspiikit, nopea asennusnopeus ja irrotettava.
- Mitä vaikutuksia erilaisilla ankkurointimenetelmillä on ratapölkkyjen kiinnitysvaikutukseen?
Rikki -ankkurointi voi tarjota suuren veto - poistuvan vastus ja sillä on pitkä - kestävä kiinnitysvaikutus, joka sopii pää - linja rautatiet, joilla on korkeat vakausvaatimukset. Se voi kuitenkin olla hauras alhaisissa - lämpötilaympäristöissä, mikä vaikuttaa kiinnitysvaikutukseen. Hartsin ankkurointiin on veto - ulos vastus, joka vastaa rikki -ankkurointia, hyvää säänkestävyyttä, vakaa kiinnitysvaikutus alueilla, joilla on suuret lämpötilaerot, ja se sopii korkealle - nopeudella ja raskaalla - kuljetusrautatiet. Mekaanisella ankkuroinnilla on suhteellisen pieni veto - vastus, on helppo löysätä pitkän - termin käyttöä, ja se sopii väliaikaisiin raidoille tai toissijaisille riville.
- Kuinka valita Spike -ankkurointimenetelmä nukkuja -materiaalin mukaan?
Puiset ratapölkyt ovat suhteellisen pehmeitä, joten mekaaninen ankkurointi tai rikki -ankkurointi on otettava käyttöön lepopisteiden halkeilun välttämiseksi liiallisen ankkurointivoiman takia, ja mekaaninen ankkurointi on helpompaa myöhempää säätöä varten. Betonin ratapölkkyillä on suuri lujuus, ja kaikkia kolmea ankkurointimenetelmää voidaan käyttää. Niiden joukossa hartsin ankkurointia käytetään laajasti nykyaikaisissa rautateissä sen ympäristönsuojelun ja vakaan suorituskyvyn vuoksi. Esimerkkisissä betoni -ratapölkkyjen tulisi välttää korkeat - lämpötilan ankkurointimenetelmät (kuten rikin ankkurointi), jotta voidaan estää ratapölkkyjen esijännityksen vaikuttaminen, ja hartsin ankkurointi on edullista.
- Mitä vaikutuksia ankkurointimenetelmien rakennustekniikalla on kiinnitysvaikutukseen?
Rikosankkurissa, jos raaka -aineiden osuus on väärin tai lämmityslämpötila ei ole riittävä, ankkurointiaineen lujuus on alhainen ja piikki on helppo löysätä; Liian korkea lämmityslämpötila voi tehdä ankkurointiaineesta hauran ja vähentää vetoa - vastus. Hartsin ankkurointiin, jos ankkurointiainetta ei sekoiteta tasaisesti tai kovettumisaika ei ole riittävä, ankkurointilujuus vaikuttaa, mikä johtaa huonoon kiinnitysvaikutukseen. Mekaanisessa ankkuroinnissa, jos piikin asennusasento on suuri poikkeama, jännitys on epätasainen ja kiinnitysvaikutus vähenee.
- Millä ankkurointimenetelmällä on erilaisissa ympäristöolosuhteissa enemmän etuja?
Korkeassa - lämpötilassa ja kosteassa ympäristössä hartsin ankkurointiin on voimakas korroosionkestävyys, ympäristö ei vaikuta siihen, ja sillä on ilmeisiä etuja. Kylmillä alueilla rikin ankkurointi voi vaikuttaa alhaisesta - lämpötilan hajustamisesta johtuvaan vaikutukseen, ja hartsin ankkurointi ja mekaaninen ankkurointi ovat enemmän sovellettavia. Skenaarioissa, joissa on rajoitetut rakennusolosuhteet ja vaaditaan nopeaa asennusta, mekaanisella ankkurointiin ei tarvitse odottaa kovetusta ja sillä on erinomaiset edut.