Rautatiemäärittelyn valinta liittyy vahvasti rautatielinjan skenaarioon
Mitkä ovat keskeiset erot 50 kg/m ja 60 kg/m kansallisten standardikiskojen välillä?
50 kg/m kiskojen rainan paksuus on ohuempi kuin 60 kg/m kiskojen, ja sen taivutuskestävyys on hieman heikompi, ja se sopii keskisuurille ja kevyille{2}}kuormituslinjoille. 60 kg/m kiskon rainan paksuus on 16,5 mm ja pohjan leveys 150 mm, mikä tarjoaa vahvemman kosketusvakauden ja 880-980 MPa:n vetolujuuden. Edellinen on sovitettu M20-pulteilla (luokka 6.8), kun taas jälkimmäinen vaatii M24 kalalevypultit (luokka 8.8) mukautuakseen erilaisiin kuormitusvaatimuksiin. 50 kg/m kisko on kustannustehokkaampi, ja 60 kg/m kisko voi vähentää radan muodonmuutoksia ja pidentää käyttöikää. Käytännössä 60kg/m on enimmäkseen rahtiliikenteelle varatuilla linjoilla ja 50kg/m on valinnainen tavallisilla linjoilla.
Mitä eroa on ulkomaisten standardikiskojen ja kansallisten standardikiskojen valintalogiikassa?
Ulkomaisten standardikiskojen on oltava tiukasti kohdemarkkinoiden standardien mukaisia, kuten UIC-standardikiskoja eurooppalaisille radoille ja AREMA-standardeja Pohjois-Amerikan markkinoille. Kansalliset standardikiskot on keskitetty GB/T-eritelmiin, ja mitat ja materiaaliparametrit on räätälöity kotimaan ratojen suunnitteluun. Ulkomaisilla standardikiskoilla voi olla erityisiä vaatimuksia poikkileikkauksen-suunnittelussa ja materiaalin koostumuksessa, kuten joissakin korostetaan matalan lämpötilan sitkeyttä-. Kansalliset standardikiskot keskittyvät yhteensopivuuteen kotimaisten kiinnitysjärjestelmien ja ratapölkkyjen kanssa, kun taas ulkomaisten standardien on vastattava paikallisia tukikomponentteja. Valinnassa ulkomaiset standardit edellyttävät sertifiointivaatimusten lisähuomiota, kun taas kansalliset standardit asettavat etusijalle kustannustehokkuuden{6}}ja skenaarioiden mukauttamisen.
Mitkä ovat 16C valokiskojen tyypilliset käyttöskenaariot ja tekniset edut?
16C kevytraide painaa noin 18,06 kg/m ja rainan paksuus 10 mm, ja siinä on vahva sivuttaistörmäyskestävyys ja se soveltuu radoille, joiden kaarevuuden säde on alle 100 m. Sen ydinsovelluksia ovat kaupunkiraitiovaunut, luonnonkauniit nähtävyysreitit ja kaivostiekuljetukset. Verrattuna raskaisiin kiskoihin 16C kevytraide vähentää kustannuksia 30 % ja sen ylläpitokustannukset ovat pienemmät, sillä tärinä ja melu on hallittu 72 desibeliin ympäristövaatimusten mukaisesti. Yhdistettynä elastiseen kiinnitysjärjestelmään se tarjoaa hyvän ajomukavuuden ja sopii ihanteellisesti lyhyisiin{10}}matkoihin ja{11}}taajuuksiin. Valmistettu enimmäkseen Q235B-hiilirakenneteräksestä, sen pintakovuus saavuttaa HB220-280, joka kestää päivittäisen tuhannen-tonnitason paineen.
Miksi raskaat{0}}kuljetusradat suosivat kiskoja, joiden paino on 60 kg/m ja enemmän?
Raskaiden-kuljetusrautateiden päivittäinen kuljetusmäärä on kymmenen tuhatta tonnia, ja junan akselipainot ovat suuret, mikä edellyttää kiskojen erittäin suurta lujuutta ja vakautta. 60 kg/m kiskon hitausmomentti on 3200 cm⁴, mikä vastustaa tehokkaasti muodonmuutoksia ja vähentää raiteen painumista. Sen materiaali on enimmäkseen lujaa seosterästä, kuten U71Mn ja U75V, jolla on korkea vetolujuus ja erinomainen väsymiskestävyys. Raskaammat kiskot voivat hajottaa pyörän -kiskojen painetta, vähentää kulumisnopeutta ja pidentää kiskon vaihtojaksoja. Kevyiden kiskojen{11}}käyttö voi helposti johtaa kiskon virumiseen ja nivelvaurioihin, mikä lisää huoltotiheyttä ja turvallisuusriskejä.
Missä asioissa kiskomateriaali vaikuttaa pääasiassa palvelun suorituskykyyn?
Kiskon materiaali määrää suoraan vetolujuuden, kulutuskestävyyden ja väsymiskestävyyden. Luja{1}}seosteräs (kuten U75V) soveltuu paremmin raskaalle-kuormitukselle ja nopealle-nopeuksille linjoille kuin hiiliteräs. Liian korkea hiilipitoisuus materiaalissa vähentää sitkeyttä, kun taas liian alhainen pitoisuus alentaa kovuutta, mikä vaatii tarkkaa mitoitusta. Karkaisulla ja karkaisulla käsitellyillä kiskoilla on parempi tasapaino pinnan kovuuden ja sisäisen sitkeyden välillä, ja ne kestävät usein vaihtelevia rasituksia. Matalissa-lämpötiloissa materiaalit, joilla on hyvä matalan-lämpötilojen sitkeys, voivat estää kiskon haurautta. kosteissa ympäristöissä korroosionkestävät{10}materiaalit voivat pidentää käyttöikää. Materiaalivalinnassa tulee ottaa kokonaisvaltaisesti huomioon linjakuormitus, ympäristöolosuhteet ja käyttöikävaatimukset.