Kuormitus-telaketjukiinnitysjärjestelmien mukautuva suunnittelu
Mitkä ovat suurten nopeuksien{0}}kiinnitysjärjestelmän keskeiset suunnitteluvaatimukset?
Suurnopeusratojen kiinnitysjärjestelmän ensisijainen vaatimus-on korkea kiinnitysvakaus, jonka on säädettävä kiskon sivuttaissiirtymä 0,3 mm:n sisällä, jotta vältytään pahentuneelta pyörän-törmäyksestä. Sen kiinnittimien kimmokerroin on sovitettava tarkasti radan tasaisuuden varmistamiseksi junan ohittaessa suurella nopeudella ja vähentämään tärinän aiheuttamia vaaroja. Kiinnitysjärjestelmän komponenttien on kestettävä erinomaisesti väsymystä, kestettävä{5}}korkeataajuisia dynaamisia kuormituksia ja pidennettävä huoltojaksoa. Järjestelmän asennustarkkuus on erittäin korkea, ja pultin kiristysmomentin poikkeamaa on säädettävä ±5 N·m:n sisällä, jotta varmistetaan tasainen jännitys kaikille komponenteille. Samanaikaisesti kiinnitysjärjestelmässä on myös oltava hyvä eristys, jotta se mukautuisi suurten nopeuksien-sähköistystarpeisiin.
Miksi on tarpeen vahvistaa raskaiden-siimojen kiinnitysjärjestelmän löystymistä estävää suorituskykyä?
Raskaiden{0}}vetoköysien junan akselipaino on suuri, mikä tuo jatkuvaa ja valtavia staattisia ja dynaamisia kuormia kiinnitysjärjestelmään, ja pulttien ja muiden komponenttien löystyminen on helppoa. Kiinnitysosien löystyessä kisko siirtyy, mikä johtaa poikkeamiin radan geometrisissä mitoissa ja vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Löystymisenesto--suorituskyvyn vahvistaminen voi saada kiinnitysjärjestelmän ylläpitämään vakaan puristusvoiman pitkäaikaisissa raskaissa kuormiuksissa ja välttämään kiskon ja ratapölkkyjen välisen yhteyden löystymisen. Löystymistä estävä rakenne voi myös vähentää osien toistuvia jännitysmuutoksia, vähentää väsymismurtuman riskiä ja varmistaa linjan pitkällä- luotettavan toiminnan. Lisäksi kiinnitysjärjestelmä, jolla on erinomainen löystymisen esto-, voi vähentää käyttö- ja huoltotiheyttä ja alentaa siiman ylläpitokustannuksia.
Mitkä ovat tärinänvaimennussuunnittelun avainkohdat kaupunkien kiskojen kiinnitysjärjestelmissä?
Kaupunkiraiteiden kiinnitysjärjestelmä integroi tärinää vaimentavat pehmusteet, ja tyynyjen vaimennuskertoimen on oltava yli 0,3, jotta se vaimenee tehokkaasti junan käynnistymisen ja pysähtymisen aiheuttaman tärinän. Kiinnittimien elastisissa elementeissä käytetään korkea-joustavia kumimateriaaleja, jotka eivät ainoastaan tarjoa riittävää puristusvoimaa, vaan myös puskevat tärinän siirtymistä. Kiinnitysjärjestelmän komponenttien asettelu optimoidaan vähentämään tärinän aiheuttamia jännityskeskittymispisteitä ja parantamaan yleistä tärinänvaimennusvaikutusta. Järjestelmä vastaa kaupunkiradan pienen kaaresäteen työolosuhteita ja varmistaa kiskon sivuttaispidätyskyvyn vähentäen samalla tärinää. Lisäksi tärinää vaimentavilla komponenteilla on oltava vanhenemiskestävyys, jotta ne sopeutuisivat kaupunkijunaliikenteen tiheään -käyttöympäristöön.
Kuinka sovittaa eri kiskotyyppejä vastaavat kiinnitysjärjestelmät?
Kevytradat on useimmiten varustettu kevyillä{0}}kiinnitysjärjestelmillä, joiden komponentit ovat kooltaan pieniä ja kiristysmomenttiltaan kohtalaisia, ja jotka mukautuvat kevytraiteen{1}}kuormitusvaatimuksiin. Raskaiden rautateiden on käytettävä raskaita-kiinnitysjärjestelmiä, ja pultin lujuusluokka on vähintään 10,9, mikä kestää suurempia pyörän{5}}kiskovoimia. Nosturin kiskojen kiinnitysjärjestelmään lisätään lisävahvistuskomponentteja, kuten erityisiä painelevyjä, jotka varmistavat radan vakauden nostolaitteiden ollessa käynnissä. Erikoismuotoisten kiskojen kiinnitysjärjestelmä mukauttaa erikoiskiinnikkeet varmistamaan sopivuuden kiskotyypin kanssa ja välttämään jännityksen keskittymistä. Saumattomien johtojen kiinnitysjärjestelmä käyttää{10}}ryömintäkiinnityksiä, jotka estävät kiskon lämpötilajännityksen siirtymisen ja varmistavat linjan eheyden.
Miten kiinnitysjärjestelmän korroosionesto{0}}sopeutuu erilaisiin ympäristöihin?
Rannikon suolaruiskutusalueiden kiinnitysjärjestelmän komponentit käyttävät kuumasinkitystä ja passivointikäsittelyä, ja pinnoitteen paksuus on vähintään 85 μm suolasuihkun korroosion eristämiseksi. Alppien kiinnitysjärjestelmä valitsee komponentit, jotka on valmistettu matalan-lämpötilojen kestävistä materiaaleista, ja sen korroosionestopinnoitteen on kestettävä -40 asteen alhainen lämpötila ilman hauraita halkeamia ja putoamista. Kiinnitysjärjestelmä autiomaa-alueilla lisää pölynkestäviä ja tiiviitä rakenteita estääkseen hiekkaa ja pölyä pääsemästä komponenttien rakoihin ja aiheuttamasta korroosiota ja kulumista. Kiinnitysjärjestelmässä sähköistetyissä osissa käytetään eristäviä korroosionestopinnoitteita, jotka varmistavat sähköeristyksen suorituskyvyn ja estävät samalla korroosiota. Tavallisten sisämaan alueiden kiinnitysjärjestelmässä voidaan käyttää tavanomaista galvanointikäsittelyä korroosionestoa koskevien perustarpeiden täyttämiseksi.