Kiskotyynyn materiaalien luokittelu ja sovellustekniikka
Mitkä ovat tärkeimmät suorituskyvyn erot eri materiaaleista valmistettujen kiskotyynyjen välillä?
Kumityynyt on valmistettu pääasiassa luonnonkumista tai synteettisestä kumista, ja niillä on alhaiset kustannukset ja hyvä joustavuus, jotka voivat tehokkaasti vaimentaa tärinää ja joita käytetään laajalti tavanomaisissa rautateissä ja kaupunkijunaliikenteessä. Polyuretaanityynyillä on sekä suuri elastisuus että lujuus, ja niiden kulutuskestävyys on yli 30 % korkeampi kuin kumityynyillä, jotka sopivat korkean-taajuuden ja raskaan-kuormituksen skenaarioihin, kuten raskaisiin-kuljetuksiin ja{5}}nopeisiin rautateeihin. EVA-tyynyt on valmistettu eteeni-vinyyliasetaattikopolymeeristä, ja niiden elastisuus, joustavuus ja eristys ovat erinomaiset. Niiden eristysvastus voi olla ≥1 × 10¹⁰Ω, ja se sopii kaupunkijunaliikenteeseen, siltoihin ja tunneleihin ja muihin alueisiin, joilla on korkeat vaatimukset iskunvaimennuksen ja eristyksen suhteen. Komposiittityynyissä yhdistyvät eri materiaalien, kuten kumin, muovin ja kuidun, edut. Kumikerros antaa elastista puskuria ja kuituvahvistuskerros parantaa kantokykyä mukautuen erikoisalueisiin, kuten siltoihin ja tunneleihin. Eri materiaalien tyynyjen suorituskykyerot määräävät niiden soveltuvat linjaolosuhteet.
Mikä on vastaava suhde kiskotyynyjen toiminnallisen luokituksen ja käyttöskenaarioiden välillä?
Tavalliset iskunvaimennustyynyt{0}} keskittyvät iskunvaimennustoimintoon. Niiden staattinen jäykkyys on 20-60 kN/mm, ja ne sopivat radoille, joilla on yleisiä melun- ja tärinänhallintavaatimuksia, kuten tehtaiden ja kaivosten sisäisillä rautateillä. Eristystyynyihin lisätään eristysmateriaaleja, kuten lasikuitua ja epoksihartsia, joiden eristysvastus on ≥10⁹Ω ja joita käytetään raidepiirien alueilla estämään virtavuoto häiritsemästä signaalin siirtoa. Korkeudensäätötyynyillä on erilaisia paksuusvaatimuksia 1-30 mm, enimmäkseen polyeteenistä tai nailonista valmistettuja, käytetään kiskojen korkeuden säätämiseen radan rakentamisen ja huollon aikana, ja ne voidaan asettaa tavallisten tyynyjen päälle tarkan tason saavuttamiseksi. Jatkuvien kumityynyjen pinnassa on uria, jotka voivat varmistaa tiiviin kosketuksen kiskon pohjaan ja vähentää kulumista. Niitä käytetään laajalti teollisuusskenaarioissa, kuten satamissa ja telakoilla. Epäjatkuvat kumityynyt on rakenteellisesti mukautettu tiettyihin voimavaatimuksiin, ja ne toimivat vakaasti raskaan kuormituksen teollisilla linjoilla, kuten teräs- ja sementtitehtailla.
Mitkä ovat komposiittikiskopehmusteiden rakennesuunnittelun edut?
Elastinen THRAIL-komposiittityyny on rakennettu kahdesta kumikerroksesta, joiden keskelle on upotettu 0,5-0,7 mm korkea-laadukas teräslevy, joka on muodostettu kuumaliimasekoituksella ja jolla on kohtuullinen rakenne ja korkea sivuttaisjäykkyys. Pehmusteen poikkileikkaus- on keskeltä hieman kupera, joten voima on tasaisempi. Pinnan pienet suorakaiteen muotoiset kuperat nauhat ovat helposti muotoiltuja, mikä paitsi helpottaa kosketusta kiskoon, myös parantaa joustavuutta ja iskunvaimennusvaikutusta. Suorakaiteen muotoiset urat on järjestetty tyynyn poikkileikkaussuunnassa vähentämään yleistä sivuttaista muodonmuutosta jännityksen jälkeen ja vähentämään suulakepuristuksen aiheuttamaa kumipinnan vauriota. Teräslevyn leveys on tietyssä suhteessa tyynyn leveyteen, mikä ei vain lisää jäykkyyttä, vaan myös helpottaa käpristymistä ja kuljetusta, käyttölämpötila-alueella -20 astetta -80 astetta. Se toimii edelleen hyvin 2 miljoonan väsymistestin jälkeen, eikä se ole helppo vaurioitua pitkäaikaisenkaan käytön jälkeen, koska se mukautuu korkean taajuuden ja raskaan kuormituksen skenaarioihin.
Mitkä ovat tärkeimmät tekniset vaatimukset kiskotyynyjen asennukselle ja käytölle?
Komposiittityynyn leveys on 4-5 mm pienempi kuin kiskon pohjan leveys. Asennuksen jälkeen kiskon puristuslevyn esipuristusvoiman ansiosta se voi olla läheisessä kosketuksessa kiskon alustan ja tukipinnan kanssa tukipinnan epätasaisuuksien kompensoimiseksi. Ennen asennusta on tarpeen tarkistaa tyynyn joustavuus ja eheys. Kumityynyjen tulee välttää suoraa auringonvaloa ja korkeassa lämpötilassa säilytystä ikääntymisen ja epäonnistumisen estämiseksi. Eristystyynyjä asennettaessa on varmistettava, että ne vastaavat eristysholkkien reikien asentoa, jotta ne eivät vaikuta eristystehoon. Eristysvastus märissä olosuhteissa saa olla vähintään 5 kΩ. Asennuksen aikana on tarpeen puhdistaa tyynyn alla olevat vieraat esineet, kuten sora- ja tiivistejäämät, jotta kiskon pohjan kaltevuus ei pääse siirtymään. Käytön aikana on tarpeen säännöllisesti tarkistaa pehmusteen kuluminen ja muodonmuutos ja vaihtaa se ajoissa, jos havaitaan vanhenemista tai vaurioita iskunvaimennuksen ja vakauden varmistamiseksi.
Kuinka valita sopivat kiskotyynyt äärimmäisissä olosuhteissa?
Korkeissa{0}}lämpötiloissa tulisi valita korkean-lämpötilojen kestävät kumityynyt tai yhdistelmätyynyt, joissa on lämmönkestäviä osia-, jotta vältetään korkean lämpötilan aiheuttama pehmeneminen ja muodonmuutos. Matalissa-lämpötiloissa kannattaa suosia alhaista-lämpöä kestäviä kumi- tai polyuretaanityynyjä, jotta varmistetaan hyvä elastisuus alle -25 asteen ilman hauraita murtumia. Kosteissa ja rannikkoympäristöissä on käytettävä{10}}korroosionestokomposiittityynyjä tai keraamisia pehmusteita ruosteen ja eroosion estämiseksi. Aavikkoympäristöt vaativat pehmusteita, joilla on hyvä tiivistys ja kulutuskestävyys, jotka vastaavat kiinnitysjärjestelmää vahvalla pölynkestävällä-suorituskyvyllä. Öljyä saastuneille teollisuuskohteille tulee valita öljynkestävät kumityynyt, jotta vältetään öljyeroosion aiheuttama suorituskyvyn heikkeneminen.