Pitkäaikainen{0}}teknologia korroosion estoon ja telapulttien löystymisen estämiseen
Mitkä ovat tärkeimmät ympäristön korroosiotyypit, jotka vaikuttavat radan pultteihin?
Ilmakehän korroosio: kostea lämpö, happosade, teollisuuden pakokaasut. Suolasumukorroosio: rannikkoalueet, suolajärvialueet. -Jäänesteen korroosio: sähkökemiallinen korroosio, joka johtuu jäänpoistosuolan-pohjoista talvisin. Hajavirtakorroosio: metro- ja pikaraitiotieosat. Rakokorroosio: happi{6}}puutteellinen korroosio pultin ja kiristyslevyn/kiekon kosketuspinnalla. Korroosio vähentää pultin poikkileikkausta{8}}, vaurioittaa kierteitä, heikentää lujuutta ja johtaa lopulta murtumiseen.
Mitkä ovat tärkeimmät tekniset lähestymistavat pulttien löystymisen estämiseen?
Kitkan esto: jousialuslevyt, kaksoismutterit, nailonsisäosan lukitusmutterit, kitkan käyttö löystymisen estämiseksi. Mekaaninen esto: sokkat, lukituslevyt, lukituslevyt, -löystymisen estotapit, fyysisesti rajoittava pyöriminen. Kierteiden esto: kierteen muodonmuutos, kierreliima, lukituskierrerakenteet. Rakenteellinen esto: kartiomainen pintakosketus, itselukkiutuvat-rakenteet, esikuormituksen pidätysrakenne. Nopeilla-raskailla-kuormituslinjoilla käytetään usein yhdistettyjä estomenetelmiä, kuten "itse-lukittuva mutteri + lukkiutuva liima + löystymisenesto-aluslevy".
Miksi radan pulttien esijännitystä on valvottava tiukasti?
Riittämätön esijännitys: Pultit löystyvät nopeasti tärinän vaikutuksesta, mikä johtaa nivelen ja kiinnikkeiden rikkoutumiseen. Liiallinen esijännitys: Pultit käyvät läpi plastisen muodonmuutoksen, mikä johtaa vetolujuuteen ja väsymismurtumaan. Eri pulttilaaduilla ja eri linjoilla on erityiset vääntömomenttivaatimukset; momenttiavainta on käytettävä, ja kokemukseen perustuva käyttö on ehdottomasti kielletty. Myös kitkakertoimen vaikutus on otettava huomioon, sillä vääntömomentti vaihtelee merkittävästi voideltujen ja voitelemattomien tilojen välillä.
Prosessien ja sovellettavien skenaarioiden vertailu pitkäkestoisille-korroosionestopulteille-?
Kuumasinkitys: Edullinen, hyvä sidoslujuus, sopii tavallisiin nopeuslinjoihin ja avo{1}}ilmaosille. Dacromet/sinkki-alumiinipinnoite: Ei vetyhaurastumista, erinomainen suolaroiskeenkestävyys, sopii lujille-pulteille, suurnopeusjunalle, metroille ja rannikkoosille. Elektro-sinkitys: Yksinkertainen prosessi, mutta ohuempi, keskimääräinen korroosionkestävyys, käytetään toissijaisissa osissa. Ruostumaton teräs / duplex ruostumaton teräs: Pisin korroosionkestävyys, käytetään äärimmäisissä syövyttävissä ympäristöissä, mutta korkeat kustannukset, lujuus on sovitettava yhteen.
Tärkeimmät kohdat pulttien huollossa?
Kiristä vääntömomenttia säännöllisesti, erityisesti uusien johtojen alkuvaiheessa ja sadekauden jälkeen. Tarkasta kierteiden korroosio, pultin venymä, halkeamat ja pään muodonmuutos. Päivitä löystymisenesto-rakenne osissa, jotka ovat alttiita löystymiselle. Vaihda korroosionkestävät -pultit erissä voimakkaasti syöpyneissä osissa. Älä sekoita eri lujuusluokan pultteja.