Avaintekniikat ja sovellusavaimet kiinnitysjärjestelmille
- Kuinka valita kiinnitysjärjestelmässä olevien pulttien lujuusluokka ja mikä on suhde ratatyyppeihin ja kuormituksiin?
Tavallisille rautateille (nopeus pienempi tai yhtä suuri kuin 120 km/h), 8.8 - -luokan pultit valitaan yleensä. Niiden vetolujuus on 800mPa ja saantolujuus on 640mPa, mikä kestää tavallisten junien kuormat. Korkeille - nopeusrautatiet (nopeus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 250 km/h), johtuen junien suuresta ja suuresta värähtelystä 10.9 - luokka tai korkeampi - -luokan pultteja käytetään enimmäkseen. 10.9 - -luokan pulttien vetolujuus on 1000MPA ja saannon lujuus on 900MPA, joka täyttää korkean - nopeuden toiminnan tarpeet. Raskas - kuljetusrautatiet (akselikuormitus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 25T), joissa on oltava valtavia kuormia, 12.9 - -luokan pultit on valittu. Niiden vetolujuus on 1200mPa ja saantolujuus on 1080MPA, mikä varmistaa radan rakenteen vakauden.
- Pähkinöiden anti - löysääminen on ratkaisevan tärkeää kiinnitysjärjestelmään. Mitkä ovat anti - löysäävät mutterit ja mitkä ovat niiden periaatteet?
Yleisiä anti - löysämuttereita ovat nylon - lukitut mutterit. Mutteriin upotetaan nylonrengas. Kiristettynä nailonirengas sopii tiiviisti pultin kierteeseen kitkan aiheuttamiseksi anti - löysääminen. Siellä on myös laippa - kohtaavat mutterit, jotka lisäävät mutterin ja kytketyn osan välistä kosketusaluetta, hajottavat paineen ja parantavat anti - löysäämisvaikutusta. Lisäksi on olemassa urapähkinöitä, joissa on jaetut nastat anti - löysääminen. Kun mutteri on rako, asetetaan jaettava nasta, joka estää mutterin pyörimisen, joka sopii ympäristöihin, joissa on suuret värähtelyt ja varmistaa kiinnitysjärjestelmän pitkän - termivakauteen.
- Mitä roolia aluslevyillä on kiinnitysjärjestelmässä, ja mitkä ovat erot erityyppisten aluslevyjen sovellusskenaarioissa (litteät aluslevyt, kevään aluslevyt jne.)?
Litteät aluslevyt voivat lisätä mutterin ja kytketyn osan välistä kosketusaluetta, hajottaa paineen ja suojata kytketyn osan pintaa naarmuuntumisen estämiseksi mutterin kiristämisen yhteydessä. Ne sopivat yleisiin kiinnitysskenaarioihin. Jousipesurit käyttävät oman elastisen muodonmuutoksensa aiheuttamaa reaktiovoimaa anti - löysäämiseen ja niitä käytetään osissa, joissa on värähtely, mutta suhteellisen pieni tärinä. Aaltopesurit voivat tarjota suuren elastisen muodonmuutoksen määrän ja sopivat tilanteisiin, joissa vaaditaan suuri pre - kiristysvoima ja tietty värähtely on. Erilaiset aluslevyt valitaan kohtuudella kiinnitysjärjestelmän suorituskyvyn parantamiseksi todellisten tarpeiden mukaan.
- Kiinnitysjärjestelmän asennuksen aikana kuinka varmistaa, että pulttien kiristyvä vääntömomentti täyttää vaatimukset ja mitkä ovat havaitsemismenetelmät?
Asennuksen aikana vääntömomenttien jakoavainta käytetään tiukenemismomentin arvon asettamiseen suunnitteluvaatimusten mukaisesti. Esimerkiksi, kun M24 -pultteja käytetään tavallisissa rautateissä, vääntömomentti ohjataan 300 - 350 n · m. Tunnistusmenetelmät sisältävät vääntömomentin menetelmän suoraan vääntömomenttien avulla havaitaksesi, täyttääkö kiristyvä vääntömomentti standardin; ja merkintämenetelmä, joka tekee merkinnän pultin ja mutterin välisestä yhteydestä ja tarkistaa säännöllisesti merkinnän sijainnin määrittämiseksi, onko mutteri löysä, varmistaen kiinnitysjärjestelmän asennuksen laadun.
- Pitkän - -termin käyttöä, mitä ongelmia kiinnitysjärjestelmän kohtaavat ja miten ylläpito ja korvaaminen voidaan suorittaa?
Pitkän - termin käyttö, ongelmat, kuten pultin löysäminen, mutterin kierteen strippaus ja pesukonevaurioita. Tarkastele huoltona säännöllisesti kiristyvän vääntömomentin ja kiristä löysät pultit vääntömomentin jakoavaimella. Vaihda riisuttu mutterit ja vaurioituneet aluslevyt ajoissa. Kun vaihdetaan, valitse saman määritelmän komponentit ja malli ja toimi standardin asennusprosessin mukaisesti kiinnitysjärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi ja radan rakenteen stabiilisuuden ylläpitämiseksi.